1.一种汽车散热器托架支撑装置，包括第一支撑板（1）、第二支撑板（2）、第三支撑板（3）和连接杆（10），其特征在于：所述第一支撑板（1）的一端设置有U型凹槽（4），所述第一支撑板（1）中间靠近U型凹槽（4）的位置平行设置有两个圆形定位孔（6），所述第一支撑板（1）上靠近另一侧平行设置有两个第一连接孔（6），所述第一支撑板（1）的另一端焊接有连接板（7），所述连接板（7）的中间设置有梯形凹槽（9），所述连接杆（10）的两端均设置有销轴孔，所述连接杆（10）的一端通过第一转动轴活动连接在连接板（7）的梯形凹槽（8）中间，所述连接杆（10）的另一端通过第二转动轴（11）与第三支撑板（3）活动连接，所述第三支撑板（3）的中间设置有一个第二连接孔（12），所述第三支撑板（3）的底端与第二支撑板（2）的一直线侧焊接连接，所述第二支撑板（2）的底面均匀设置有三个矩形定位槽（13），所述第二支撑板（2）的上面设置有第三连接孔（14），所述第二支撑板（2）的上面围绕第三连接孔（14）设置有若干条防滑纹（15）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车散热器托架支撑装置，其特征在于：所述第一连接孔（6）、第二连接孔（12）和第三连接孔（14）均设置为长圆形。
3.根据权利要求1所述的一种汽车散热器托架支撑装置，其特征在于：所述梯形凹槽（8）设置为通孔，所述连接杆（10）的两端设置为圆弧形。
4.根据权利要求1所述的一种汽车散热器托架支撑装置，其特征在于：所述矩形定位槽（13）设置为凹陷结构，且其深度设置为第二支撑板（2）厚度的0.2-0.5倍。
5.根据权利要求1所述的一种汽车散热器托架支撑装置，其特征在于：所述第一支撑板（1）、第二支撑板（2）和第三支撑板（3）的厚度设置为相同，所述活动杆（10）的直径设置为第一支撑板（1）厚度的0.6-0.8倍。