技术特征：
技术总结
一种在机动车动力输入轴与飞轮间装配棘轮机构，机动车动力输入轴是主动件，飞轮是从动件。主动件转动带动从动件同向转动；当主动件减速或停止转动，从动件在惯性作用下继续转动。机动车在良好路面上平稳加速至经济车速行驶一段路程后，或行驶在长而宽直的坡道到达坡顶时，或遇到红灯前路段及要停车的前路段，动力输入轴可暂停动力输入，利用飞轮惯性及下坡时重力势能进行滑行或缓慢刹车，当机动车滑行速度降到一定程度时或需要启动时，动力输入轴重新进行动力输入，使其平稳加速至经济车速并保持其车速。该装置使机动车(机车)行驶既减少能耗、降低噪音、减少废气排放量，又减少动力机构、传动机构、制动机构等机械磨损。
技术研发人员：孙国繁
受保护的技术使用者：孙国繁
技术研发日：2017.05.06
技术公布日：2017.09.01