电加热式雨刮器、电热雨刮系统及汽车的制作方法

本发明涉及雨刮器领域，具体而言，涉及电加热式雨刮器及电热雨刮系统。

背景技术：

雨刮器通常用于对车辆前挡玻璃的清洁，以改善驾驶人的能见度，增加行车安全，是车辆法律规定必须配置的构件。雨刮器的清洁常需要喷施清洁液(如水、洗洁剂等)。

然而现有雨刮器在严寒地区或冬季使用，难以兼顾确保不损坏玻璃和有效清除汽车前挡玻璃上的冰雪、杂物的问题。

技术实现要素：

本发明旨在提供一种电加热式雨刮器，以解决上述问题。

本发明的另一目的在于提供一种具备上述电加热式雨刮器的电热雨刮系统。

本发明的再一目的在于提供一种具备上述电加热式雨刮器的汽车

本发明的实施例是这样实现的：

一种电加热式雨刮器，其包括雨刮摆臂、雨刮片总成。雨刮摆臂的一端连接雨刮片总成，并被构造成能够带动雨刮片总成做往复摆动。雨刮片总成包括安装套、雨刮条。安装套具有一侧向外开口的容纳腔。雨刮条连接于安装套，并密封容纳腔的开口，形成闭合的容纳腔。安装套的内壁连接有第一电热丝，用于对容纳腔内的水加热。雨刮片总成开设有连通容纳腔并能够向前挡玻璃表面喷清洗剂的喷水通道。电加热式雨刮器还包括电热输水管。电热输水管沿雨刮摆臂设置，且电热输水管一端用于连接供水管，另一端具有用于连通容纳腔的连通管和直接朝向前挡玻璃表面的喷水管。电热输水管的内壁设有能够电加热的第二电热丝。

本实施例中的电加热式雨刮器使用时，雨刮摆臂带动雨刮片总成和设置在雨刮摆臂上的电热输水管一起往复摆动。同时，可通过电热输水管的下端连通车体内的清洗液水箱，并通过车体的电力系统向电热输水管和容纳腔中的电热丝供电，清洗液水箱的水通过电热电热输水管被加热到一定温度，一部分直接通过喷水管喷在前挡玻璃的表面，起到冲刷前挡玻璃上的附着不紧密的杂物(如落叶、细枝等)和对前挡玻璃进行大面积初步预热的效果，然后从电热电热输水管进入容纳腔中的清洗液在容纳腔中的电热丝的进一步加热后以更高的温度对前挡玻璃上凝结紧密的冰雪进行解冻和清除，从而能够回复行车视野。

本实施例中通过不同的出水方式、不同的温度有层次地专项清理前挡玻璃上不同的影响物，能够有效清理掉落叶、细枝等不会粘紧的杂物，以及会紧紧凝结在前挡玻璃上的冰雪，能够避免前挡玻璃忽然受热造成的局部热应力损伤，能够很好地适应严寒的汽车使用。

在本发明的一个实施例中：

雨刮条的刮水部的两个刮水侧面从内到外依次覆设有第三电热丝、石墨烯导热层。第三电热丝和第一电热丝、第二电热丝被构造成能够分别控制通断。

在本发明的一个实施例中：

电加热式雨刮器还包括连接头。连接头连接于安装套。雨刮摆臂的一端可拆卸地连接于连接头。

在本发明的一个实施例中：

容纳腔的开口处的两内侧面上分别连接有柔性密封挡条。两个柔性密封挡条相对的面分别设有向雨刮条宽向凹入的条形槽。雨刮条包括连接部、刮水部。连接部位于容纳腔内并可拆卸连接于安装套。刮水部柔性连接于连接部，并能够相对连接部向其宽向两侧弹性偏移。雨刮条的宽向两侧分别具有侧挡部。侧挡部一端可滑动地配合于对应的柔性密封挡条的条形槽中并密封容纳腔的开口、另一端对应于刮水部的侧面，并能够随刮水部的宽向弹性偏移而在条形槽中滑动以改变其插入条形槽的深度位置。喷水通道设置于柔性密封挡条上。喷水通道一端连通容纳腔，另一端通出容纳腔之外。条形槽横向贯穿喷水通道，两侧的侧挡部分别隔断两个对应的喷水通道，并且两侧的侧挡部能够在雨刮条刮水时同时随刮水部同向偏移，以解除对与刮水方向前方一侧的喷水通道的隔断。

在本发明的一个实施例中：

各个柔性密封挡条分别设有多个喷水通道。各个柔性密封挡条上的多个喷水通道沿柔性密封挡条的长向成排间隔设置。

在本发明的一个实施例中：

至少部分喷水通道的出口处设有使出水雾化的雾化喷头。

在本发明的一个实施例中：

构成雨刮条的连接部、刮水部及侧挡部由弹性材料一体成型。

侧挡部包括沿雨刮条的宽向的封挡部和沿雨刮条的厚度方向的摆臂部。

封挡部一端滑动配合于柔性密封挡条的条形槽，另一端对应刮水部的侧面并与刮水部的侧面之间相抵接或具有间隙。

摆臂部一端一体成型于雨刮条，另一端连接于封挡部，作为封挡部滑动的摆臂。

在本发明的一个实施例中：

喷水管向雨刮摆臂的宽向一侧偏移延伸，使喷水管的喷水方向朝向雨刮条的刮水部的刮水侧面。

本发明实施例还提供一种电热雨刮系统，其包括供电器、清洗液水箱和前述的电加热式雨刮器。供电器电连接第一电热丝和第二电热丝，用于向第一电热丝和第二电热丝供电。清洗液水箱通过供水泵连通电热输水管的进水端。

本发明实施例还提供一种汽车，其包括车体和前述的电加热式雨刮器。车体内设置供电器、清洗液水箱。供电器电连接第一电热丝和第二电热丝，用于向第一电热丝和第二电热丝供电。清洗液水箱通过供水泵连通电热输水管的进水端。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本发明实施例中的电加热式雨刮器的结构示意图；

图2是图1中的雨刮片总成的结构示意图；

图3是图2沿b-b线的剖视图；

图4为图1沿a向的视图(部分结构隐藏)；

图5为图3的d处放大图；

图6为雨刮条的结构示意图；

图7为从图3的f向看的柔性密封挡条的结构示意图；

图8、图9为雨刮片总成向不同方向刮水的刮水状态的示意图；

图10为实施例二中的电热雨刮系统的结构示意图；

图11为实施例三中的汽车的结构示意图。

图标：010-汽车；100a-雨刮片总成；100b-雨刮摆臂；100-电加热式雨刮器；200-车体；210-清洗液水箱；300-前挡玻璃；400-供电器；500-电热输水管；g1-连通管；g2-喷水管；g3-三通管接头；20-安装套；21-柔性密封挡条；22-保温膜；30-连接头；40a-石墨烯导热层；40-雨刮条；41-连接部；42a-刮水头；42b-缩颈部；42-刮水部；43a-封挡部；43b-摆臂部；43c-伸出端；43d-牵连部；43-侧挡部；50-安装件；60-簧片；c1-条形槽；c2-切槽；d1-螺钉；f1-间隙；k11-喷水外段；k1-喷水通道；q1-容纳腔；w1-雾化喷头；h1-第一电热丝；h2-第二电热丝；h3-第三电热丝。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本发明的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，本发明的描述中若出现术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，本发明的描述中若出现术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例

图1是本发明实施例中的电加热式雨刮器100的结构示意图。请参照图1，本实施例中的电加热式雨刮器100包括雨刮摆臂100b、雨刮片总成100a。雨刮摆臂100b的一端连接雨刮片总成100a，并被构造成能够带动雨刮片总成100a做往复摆动。

图2是图1中的雨刮片总成100a的结构示意图；图3是图2沿b-b线的剖视图。请参见图2、图3，雨刮片总成100a包括安装套20、雨刮条40。可选地，电加热式雨刮器100还包括连接头30。连接头30连接于安装套20。雨刮摆臂100b的一端可拆卸地连接于连接头30。安装套20具有一侧向外开口的容纳腔q1。雨刮条40连接于安装套20，并密封容纳腔q1的开口，形成闭合的容纳腔q1。安装套20的内壁连接有第一电热丝h1，用于对容纳腔q1内的水加热。可选地，本实施例中的安装套20的内表面还设置有保温膜22，以减少热量损失。雨刮片总成100a开设有连通容纳腔q1并能够向前挡玻璃300表面喷清洗剂的喷水通道k1。配合参见图1，电加热式雨刮器100还包括电热输水管500。电热输水管500沿雨刮摆臂100b设置，且电热输水管500一端用于连接供水器，另一端具有用于连通容纳腔q1的连通管g1和直接朝向前挡玻璃300表面的喷水管g2。电热输水管500的内壁设有能够电加热的第二电热丝h2。配合参见图1、图4，电热输水管500的一端设置三通管接头g3，连通管g1和喷水管g2通过三通管接头g3连接。参见图4，喷水管g2向雨刮摆臂100b的宽向一侧偏移延伸，使喷水管g2的喷水方向朝向雨刮条40的刮水部42的刮水侧面。

本实施例中的电加热式雨刮器100使用时，雨刮摆臂100b带动雨刮片总成100a和设置在雨刮摆臂100b上的电热输水管500一起往复摆动。同时，可通过电热输水管500的下端连通车体200内的清洗液水箱210，并通过车体200的电力系统向电热输水管500和容纳腔q1中的电热丝供电，清洗液水箱210的水通过电热电热输水管500被加热到一定温度，一部分直接通过喷水管g2喷在前挡玻璃300的表面，起到冲刷前挡玻璃300上的附着不紧密的杂物(如落叶、细枝等)和对前挡玻璃300进行大面积初步预热的效果，然后从电热电热输水管500进入容纳腔q1中的清洗液在容纳腔q1中的电热丝的进一步加热后以更高的温度对前挡玻璃300上凝结紧密的冰雪进行解冻和清除，从而能够回复行车视野。

本实施例中通过不同的出水方式、不同的温度有层次地专项清理前挡玻璃300上不同的影响物，能够有效清理掉落叶、细枝等不会粘紧的杂物，以及会紧紧凝结在前挡玻璃300上的冰雪，能够避免前挡玻璃300忽然受热造成的局部热应力损伤，能够很好地适应严寒的汽车010使用。

在本发明的一个实施例中，配合参见图5，雨刮条40的刮水部42的两个刮水侧面从内到外依次覆设有第三电热丝h3、石墨烯导热层40a。第三电热丝h3和第一电热丝h1、第二电热丝h2被构造成能够分别控制通断。可选地，石墨烯导热层40a覆盖雨刮条40的整个表面。

配合参见图3、图6，在本发明的一个实施例中，容纳腔q1的开口处的两内侧面上分别连接有柔性密封挡条21。两个柔性密封挡条21相对的面分别设有向雨刮条40宽向凹入的条形槽c1。雨刮条40包括连接部41、刮水部42。连接部41位于容纳腔q1内并可拆卸连接于安装套20。刮水部42柔性连接于连接部41，并能够相对连接部41向其宽向两侧弹性偏移。雨刮条40的宽向两侧分别具有侧挡部43。侧挡部43一端可滑动地配合于对应的柔性密封挡条21的条形槽c1中并密封容纳腔q1的开口、另一端对应于刮水部42的侧面，并能够随刮水部42的宽向弹性偏移而在条形槽c1中滑动以改变其插入条形槽c1的深度位置。喷水通道k1设置于柔性密封挡条21上。喷水通道k1一端连通容纳腔q1，另一端通出容纳腔q1之外。条形槽c1横向贯穿喷水通道k1，两侧的侧挡部43分别隔断两个对应的喷水通道k1，并且两侧的侧挡部43能够在雨刮条40刮水时同时随刮水部42同向偏移，以解除对与刮水方向前方一侧的喷水通道k1的隔断。可选地，构成雨刮条40的连接部41、刮水部42及侧挡部43由弹性材料一体成型。侧挡部43包括沿雨刮条40的宽向的封挡部43a和沿雨刮条40的厚度方向的摆臂部43b。封挡部43a一端滑动配合于柔性密封挡条21的条形槽c1，另一端对应刮水部42的侧面并与刮水部42的侧面之间相抵接或具有间隙f1。当然，为使刮水部42更好的带动封挡部43a偏移运动，在缝隙处，刮水部42和封挡部43a之间还设置具备弹性的牵连部43d。当然，牵连部43d的弹性应当适当，避免影响刮水部42和封挡部43a之间的相对牵连运动，且在正常情况下，两侧的牵连部43d对刮水部42的侧向力相互抵消，使刮水部42保持在原始位置。摆臂部43b一端一体成型于雨刮条40，另一端连接于封挡部43a，作为封挡部43a滑动的摆臂。可选的，刮水部42包括近似倒三角形的刮水头42a，和连接于刮水头42a较大端且宽度缩小并连接于连接部41的缩颈部42b。封挡部43a和摆臂部43b构成近似l字形结构，封挡部43a一端对应于缩颈部42b的侧面。可选地，封挡部43a对应缩颈部42b的一端向缩颈部42b的方向延伸凸出形成伸出端43c，以提高刮水部42对侧向偏移反馈灵敏度。本实施例中的雨刮条40在缩颈部42b和摆臂部43b之间存在近似椭圆形的切槽c2，以使得在缩颈部42b侧向偏移时能够非常灵敏地将运动作用于伸出端43c和使封挡部43a顺利向宽向移动，不会因为摆臂部43b和缩颈部42b之间的牵连而存在较大的向厚度方向的压力，造成封挡部43a和条形槽c1之间摩擦力加大影响运动，从而灵敏地控制两侧的喷水通道k1的通断，按照实际需要进行喷水。喷水通道k1的出口方向朝向对应的刮水部42的侧面。本实施例中，可设置喷水通道k1靠近容纳腔q1的一段为直段，靠近外侧的一段为弧形的喷水外段k11，且喷水外段k11向雨刮条40的宽向中面方向延伸，其出口端的切线方向对应于刮水头42a的侧面。这使得在喷水时，水能够沿刮水头42a的侧面流下，而不会直接喷射在前挡玻璃300上造成飞溅等问题。

在本实施例的其他实施方式中，还可只在一侧设置前述的柔性密封挡条21，而在另一侧不设置，从而得到一侧喷水或喷雾的相对成本较低的方案。

图7为本实施例中的柔性密封挡条21的结构视图，沿图3中的f向视角展示。请配合参见图3、图7，各个柔性密封挡条21分别设有多个喷水通道k1。各个柔性密封挡条21上的多个喷水通道k1沿柔性密封挡条21的长向成排间隔设置。可选地，至少部分喷水通道k1的出口处设有使出水雾化的雾化喷头w1，以实现将直接喷水改成喷雾状水，适用于不同的情景。

图8、图9示出了本实施例中的雨刮片总成100a刮水时的状态示意图。配合参见图8、图9，本实施例中的刮水片总成在不使用时，雨刮条40两侧的侧挡部43分别位于柔性密封挡条21的条形槽c1中，使得雨刮条40整体密封容纳腔q1的开口，两个侧挡部43分别隔断两侧的柔性密封挡条21的喷水通道k1，容纳腔q1中的清洁液不会漏出；

使用时，安装套20带动雨刮条40向刮水清洁方向运动进行清洁前挡玻璃300作业，由于刮水部42和被清洁的前挡玻璃300之间的摩擦阻力及刮水部42和连接部41之间的柔性连接，刮水部42将相对连接部41存在侧向弹性形变，刮水部42的形变带动两侧的封挡部43a向刮水清洁方向的后方偏移。位于刮水清洁方向后方的封挡部43a继续向内，保持对该侧的喷水通道k1的隔断，该侧不会喷水；而位于刮水清洁方向前方一侧的封挡部43a将沿条形槽c1向外滑动以解除对喷水通道k1的隔断，从而容纳腔q1中的水可通过喷水通道k1喷出，恰好被刮水部42用于对前挡玻璃300的清洁等操作，清洁液得到充分利用。本实施例中，喷水通道k1喷出的水将先喷在刮水部42的侧面，然后顺着刮水部42的侧面流下到前挡玻璃300上用于刷洗，不会出现飞溅现象，并且能够得到充分利用。

同样地，当刮水片总成向相反方向刷洗时，将使另一侧的封挡部43a解除对该侧喷水通道k1的隔断，从而变成使该侧喷水，保持导通的喷水通道k1总是在刮水清洁方向的前方的一侧，使喷出的水能够得到充分利用，即充分用于清洁前挡玻璃300等作业。

当然，设置有雾化喷头w1的喷水通道k1还能实现将喷水变成喷雾，实现不同的清洁效果，可清除风挡表面树叶、蚊虫尸迹等污迹。

另外，本实施例中的连接部41位于容纳腔q1内并可拆卸连接于安装套20，可方便地拆卸和更换雨刮条40。具体设置方式可以是，雨刮条40的连接部41卡接于一c形截面的安装件50内。安装件50通过簧片60固定连接于安装套20内侧。为避免雨刮条40在使用过程中发生松动，本实施例中还设置用于将雨刮条40紧固连接于安装件50的紧固螺钉d1。当然，在其他实施例中还可使用弹性件(如弹簧、簧片等)实现弹性压紧雨刮条40，同样可起到防止雨刮条40松动的作用。

综合以上描述，本发明实施例中的电加热式雨刮器100通过不同的出水方式、不同的温度有层次地专项清理前挡玻璃300上不同的影响物，能够有效清理掉落叶、细枝等不会粘紧的杂物，以及会紧紧凝结在前挡玻璃300上的冰雪，能够避免前挡玻璃300忽然受热造成的局部热应力损伤，能够很好地适应严寒的汽车使用；并能够充分有效利用刷洗用水，避免水的浪费。

实施例二

请参见图10(配合参见前面的视图)，本发明实施例还提供一种电热雨刮系统，其包括供电器400、清洗液水箱210和实施例一中的电加热式雨刮器100。供电器400电连接第一电热丝h1和第二电热丝h2，用于向第一电热丝h1和第二电热丝h2供电。清洗液水箱210通过供水泵连通电热输水管500的进水端。

实施例三

请参见图11(配合参见前面的视图)，本发明实施例还提供一种汽车010，其包括车体200和实施例一的电加热式雨刮器100。电加热式雨刮器100用于刷洗前挡玻璃300车体200内设置供电器400、清洗液水箱210。供电器400电连接第一电热丝h1和第二电热丝h2，用于向第一电热丝h1和第二电热丝h2供电。清洗液水箱210通过供水泵连通电热输水管500的进水端。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。