一种多功能液体回收清洗机的制作方法

文档序号:11347531阅读:408来源:国知局
一种多功能液体回收清洗机的制造方法与工艺

本实用新型涉及污水污油回收设备领域,尤其是涉及一种多功能液体回收清洗机。



背景技术:

尤其在雨季,油区内的井场,进井路到处积水,周边往往是农田或村庄,由于距离电源较远,潜水泵等收水作业设备无法使用。污染过的带有油花的污水不能及时得到回收处理;进井路、井场在污水的长时间浸泡下,路况造成破坏,误车翻车时有发生,给进出油区的车辆经常造成非常大麻烦和危险。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于为解决现有技术的不足,而提供多功能液体回收清洗机。

本实用新型新的技术方案是:多功能液体回收清洗机,包括齿轮泵、入口胶管、出口胶管、入口过滤器、清洗枪、蓄电池组,所述的齿轮泵包括泵体、连轴器、电机、安全阀、支座、底座、保护壳,所述的泵体前端安装有安全阀,泵体后端通过连轴器连接电机,泵体和电机安装在支座上侧,支座通过螺栓安装在底座上侧,电机通过线路连接蓄电池组;所述的泵体入口通过快速接头A连接入口胶管,入口胶管末端连接入口过滤器;所述的泵体出口通过快速接头B连接出口胶管,出口胶管末端通过快速接头C连接清洗枪;所述的底座左右两侧通过螺栓连接保护壳,保护壳前后两侧分别设有散热口,保护壳左右两侧分别有倒“U”型口,保护壳上侧前后分别有两个把手。

所述的入口过滤器有内管、套管、铜丝网组成,内管和套管通过螺纹连接,内管和套管上均匀布置有小圆孔,内管和套管之间缠绕有铜丝网。

所述的入口胶管和出口胶管为低压胶管。

所述的电机为直流电机,工作电压为24V。

所述的入口胶管末端与入口过滤器插接连接。

所述的蓄电池组有两块蓄电池组成,两块蓄电池通过焊接支架组装在一起。

所述的电机与蓄电池组之间的线路通过对插接头连接。

本实用新型的有益效果是:结构简单、合理,使用安全可靠、维修方便,对管线穿孔外排出来的油泥水,及油区范围内的任何污染有害液体都能做到快速回收,及时清理,确保车辆,生产,人员的安全高效运行,大大提高了基层运行管理的综合效益。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的齿轮泵的结构示意图。

图3为本实用新型的齿轮泵的保护壳的结构示意图。

图4为本实用新型的入口过滤器的结构示意图。

图5为本实用新型的入口过滤器的铜丝网的结构示意图。

其中:1为齿轮泵,2为入口胶管,3为出口胶管,4为入口过滤器,5为清洗枪,6为蓄电池组,7为泵体,8为连轴器,9为电机,10为安全阀,11为支座,12为底座,13为保护壳,14为把手,15为快速接头A,16为快速接头B,17为快速接头C,18为内管,19为套管,20为铜丝网,21为散热口,22为焊接支架。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

多功能液体回收清洗机,包括齿轮泵1、入口胶管2、出口胶管3、入口过滤器4、清洗枪5、蓄电池组6,所述的齿轮泵1包括泵体7、连轴器8、电机9、安全阀10、支座11、底座12、保护壳13,所述的泵体7前端安装有安全阀10,泵体7后端通过连轴器8连接电机9,泵体7和电机9安装在支座11上侧,支座11通过螺栓安装在底座12上侧,电机9通过线路连接蓄电池组6;所述的泵体7入口通过快速接头A 15连接入口胶管2,入口胶管2末端连接入口过滤器4;所述的泵体7出口通过快速接头B 16连接出口胶管3,出口胶管3末端通过快速接头C 17连接清洗枪5;所述的底座12左右两侧通过螺栓连接保护壳13,保护壳13前后两侧分别设有散热口21,保护壳13左右两侧分别有倒“U”型口,保护壳13上侧前后分别有两个把手14。

所述的入口过滤器4有内管18、套管19、铜丝网20组成,内管18和套管19通过螺纹连接,内管18和套管19上均匀布置有小圆孔,内管18和套管19之间缠绕有铜丝网20。

所述的入口胶管2和出口胶管3为低压胶管。

所述的电机9为直流电机,工作电压为24V。

所述的入口胶管2末端与入口过滤器4插接连接。

所述的蓄电池组6有两块蓄电池组成,两块蓄电池通过焊接支架22组装在一起。

所述的电机9与蓄电池组6之间的线路通过对插接头连接。

多功能液体回收清洗机,将入口胶管2插入污油污水源,将拆卸掉清洗枪5的出口胶管3插入污水污油回收罐,将电机9与蓄电池组6相连接,启动电机9,齿轮泵1将污油污水回收到污水污油回收罐里。

多功能液体回收清洗机,将入口胶管2插入清水罐,出口胶管另一端与清洗抢5相连,将电机9与蓄电池组6相连接,启动电机9,控制清洗抢5的清水压力,进行施工车辆油泥轮胎的清洗。

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