本实用新型涉及一种车载导航装置，具体涉及一种旋调式车载导航装置。
背景技术：
汽车车载导航又称“汽车导航”，“车载导航”。是汽车上的一种导航装置。一般的汽车车载导航是利用车载GPS配合电子地图来进行的，它能方便且准确地告诉驾驶者去往目的地的最短或者最快路径，是驾驶员的好帮手。现在的汽车车载导航已经不单单只有导航的功能，还包括影音播放，3G上网，收音机，游戏，电子书阅读，数字电视等。另外现在新推出的车载电脑也是车载导航的一种。车载电脑是一种高度集成化的车用多媒体娱乐信息中心，目前仅仅在国外的宝马、奥迪等顶级车型才配备了类似的智能车载系统，其主要功能包括车载全能多媒体娱乐，最清晰详尽的车载导航，对汽车信息和故障专业诊断，移动性的办公与行业应用。现有的车载导航装置不方便进行安装，对车载导航装置的上部与下部不方便进行锁接，对车载导航装置进行转动调节也不灵活。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种可以方便对安装板的下侧进行移动调节，安装板的上侧通过旋调管绕定位轴实现转动调节，方便对车载导航装置进行牢固锁接安装，也方便对车载导航装置进行转动调节的旋调式车载导航装置。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
一种旋调式车载导航装置，包括定位板，定位板的前侧设有安装板，定位板的前侧中部设有定位块，安装板的后侧中部设有旋转块，旋转块与定位块通过旋转轴连接；安装板的上部两侧设有第一定位管，第一定位管内套装有第一旋调管，第一旋调管的外表面设有外螺纹，第一定位管的内表面设有内螺纹，第一旋调管与第一定位管通过螺纹连接，第一旋调管的外端设有第一锁块；安装板的下部两侧设有第二定位管，第二定位管内套装有第二旋调管，第二旋调管的外表面设有外螺纹，第二定位管的内表面设有内螺纹，第二定位管与第二旋调管通过螺纹连接，第二旋调管的外端设有第二锁块；定位板的背面上部两侧设有定位架，定位架的一侧设有旋调管，定位板的背部两侧设有定位轴，旋调管套装在定位轴的外周面上；定位架的另一侧连接有连接架，连接架的外侧设有勾架；定位板的背面下部两侧均设有导向筒，导向筒内套装有旋调筒，旋调筒的外表面设有外螺纹，导向筒的内表面设有内螺纹，旋调筒与导向筒通过螺纹连接；导向筒的外端设有固定板，旋调筒的端部安装在定位板的背面下部。
进一步地，所述定位板的背部设有调节槽，调节槽内安装有调节球，调节球安装在旋调筒的端部上。
进一步地，所述连接架与勾架为一体结构。
进一步地，所述第一旋调管的端部与第一锁块通过螺纹连接。
进一步地，所述第二旋调管的端部与第二锁块通过螺纹连接。
采用上述结构后，本实用新型有益效果为：通过旋转轴可以方便对定位块与旋转块进行对接，旋转块绕旋转轴实现转动，从而可以控制安装板绕定位板实现转动调节；可以将勾架勾在车内空调出风口的调节叶片上，将固定板卡接在车内空调出风口的调节叶片上，从而可以方便对该车载导航装置进行悬挂安装；将车载导航仪安装在安装板上，通过第一锁块可以对车载导航仪的上部进行锁接，通过第二锁块可以对车载导航仪的下部进行锁接，从而可以对车载导航装置进行牢固锁接，第一锁块通过第一旋调管可以沿着第一定位管实现移动调节，第二锁块通过第二旋调管可以沿着第二定位管实现移动调节；旋调筒沿着导向筒实现移动调节，从而可以方便对安装板的下侧进行移动调节，安装板的上侧通过旋调管绕定位轴实现转动调节，方便对车载导航装置进行牢固锁接安装，也方便对车载导航装置进行转动调节。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
如图1所示，本实用新型所述的一种旋调式车载导航装置，包括定位板11，定位板11的前侧设有安装板12，定位板11的前侧中部设有定位块13，安装板12的后侧中部设有旋转块14，旋转块14与定位块13通过旋转轴15连接；安装板12的上部两侧设有第一定位管16，第一定位管16内套装有第一旋调管17，第一旋调管17的外表面设有外螺纹，第一定位管16的内表面设有内螺纹，第一旋调管17与第一定位管16通过螺纹连接，第一旋调管17的外端设有第一锁块18；安装板12的下部两侧设有第二定位管19，第二定位管19内套装有第二旋调管20，第二旋调管20的外表面设有外螺纹，第二定位管19的内表面设有内螺纹，第二定位管19与第二旋调管20通过螺纹连接，第二旋调管20的外端设有第二锁块21；定位板11的背面上部两侧设有定位架22，定位架22的一侧设有旋调管24，定位板11的背部两侧设有定位轴23，旋调管24套装在定位轴23的外周面上；定位架22的另一侧连接有连接架25，连接架25的外侧设有勾架26；定位板11的背面下部两侧均设有导向筒27，导向筒27内套装有旋调筒28，旋调筒28的外表面设有外螺纹，导向筒27的内表面设有内螺纹，旋调筒28与导向筒27通过螺纹连接；导向筒27的外端设有固定板29，旋调筒28的端部安装在定位板11的背面下部；定位板11的背部设有调节槽30，调节槽30内安装有调节球31，调节球31安装在旋调筒28的端部上；连接架25与勾架26为一体结构；第一旋调管17的端部与第一锁块18通过螺纹连接，第二旋调管20的端部与第二锁块21通过螺纹连接。
本实用新型旋调式车载导航装置，通过旋转轴15可以方便对定位块13与旋转块14进行对接，旋转块14绕旋转轴15实现转动，从而可以控制安装板12绕定位板11实现转动调节；可以将勾架26勾在车内空调出风口的调节叶片上，将固定板29卡接在车内空调出风口的调节叶片上，从而可以方便对该车载导航装置进行悬挂安装；将车载导航仪安装在安装板12上，通过第一锁块18可以对车载导航仪的上部进行锁接，通过第二锁块21可以对车载导航仪的下部进行锁接，从而可以对车载导航装置进行牢固锁接，第一锁块18通过第一旋调管17可以沿着第一定位管16实现移动调节，第二锁块21通过第二旋调管20可以沿着第二定位管19实现移动调节；旋调筒28沿着导向筒27实现移动调节，从而可以方便对安装板12的下侧进行移动调节，安装板12的上侧通过旋调管24绕定位轴23实现转动调节，方便对车载导航装置进行牢固锁接安装，也方便对车载导航装置进行转动调节。
其中，定位板11的背部设有调节槽30，调节槽30内安装有调节球31，调节球31安装在旋调筒28的端部上；所以旋调筒28可以通过调节球31绕调节槽30实现移动调节。
其中，连接架25与勾架26为一体结构；所以连接更加牢固。
其中，第一旋调管17的端部与第一锁块18通过螺纹连接，第二旋调管20的端部与第二锁块21通过螺纹连接，所以方便实现螺纹连接。
以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。