集装箱倾转拖车用液压支腿的制作方法

本实用新型涉及—种集装箱倾转拖车用液压支腿，其属于物流装备技术领域。

背景技术：

为适应海运物流业的发展、和航运市场需求变化，开发了一种集装箱倾转拖车，并取得了实用新型专利。这种拖车在向集装箱装散货作业时需要将支腿支撑地面，以便装箱作业时设备稳定。

以往取得专利的集装箱倾转拖车只对20尺集装箱进行装箱作业，其支腿向后支地，稍宽于集装箱，对于40尺集装箱的倾转拖车，这种方式支撑地面宽度比较窄，稳定性不好；而其它工程机械支腿多采用向两侧伸出，再支撑地面的方式，其结构复杂，动作比较慢，且维修保养不方便拆卸。

技术实现要素：

为了解决上述现有技术存在的问题，本实用新型提供—种集装箱倾转拖车用液压支腿。该集装箱倾转拖车的液压支腿采用液压动力，摆动方式。其转轴中心向外侧倾斜25度布置，支腿摆出时支脚离地近，伸缩油缸行程短，两侧支撑点宽度比较宽，稳定性好，支腿收回时，支脚离地远，不影响拖车拖行。这种支腿能实现快速作业，其结构简单，全部结构露在外面，维修拆卸方便。

本实用新型采用的技术方案是：—种集装箱倾转拖车用液压支腿，它包括一个拖车平台，它还包括两个对称布置的支腿、两个支脚、两个摆动油缸、两个伸缩油缸和一个液压动力系统；所述支腿经支腿转轴与拖车平台铰链连接在一起，摆动油缸的一端经摆动油缸后销轴与拖车平台铰链连接，另一端经摆动油缸前销轴与支腿铰链连接；伸缩油缸缸体固定在支腿上，其活塞杆端部通过球铰与支脚连接，摆动油缸在液压动力系统的作用下，顶出支腿、伸缩油缸和支脚绕支腿转轴转动至垂直拖车位置，伸缩油缸顶出支脚并支地，支腿在摆出和缩回两个位置都用限位销轴进行机械限位，防止系统失压支腿误动作。

所述拖车平台对称布置的两个支腿转轴铰链通过支腿转轴与支腿连接；对称布置的两个摆动油缸后销轴铰链通过摆动油缸后销轴与摆动油缸的一端连接。

所述支腿包含一个支腿结构体和一个摆动油缸前销轴铰链，摆动油缸前销轴铰链通过摆动油缸前销轴与摆动油缸的一端连接。

本实用新型的有益效果是：这种集装箱倾转拖车用液压支腿的支腿经支腿转轴与拖车平台铰链连接在一起，摆动油缸的一端经摆动油缸后销轴与拖车平台铰链连接，另一端经摆动油缸前销轴与支腿铰链连接；伸缩油缸缸体固定在支腿上，其活塞杆端部通过球铰与支脚连接，摆动油缸在液压动力系统的作用下，顶出支腿、伸缩油缸和支脚绕支腿转轴转动至垂直拖车位置，伸缩油缸顶出支脚并支地。其转轴中心向外侧倾斜25度布置，支腿摆出时支脚离地近，伸缩油缸行程短，两侧支撑点宽度比较宽，稳定性好，支腿收回时，支脚离地远，不影响拖车拖行。这种支腿能实现快速作业，其结构简单，全部结构露在外面，维修拆卸方便。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是—种集装箱倾转拖车用液压支腿收回状态侧视图。

图2是—种集装箱倾转拖车用液压支腿收回状态正视图。

图3是—种集装箱倾转拖车用液压支腿收回状态俯视图。

图4是—种集装箱倾转拖车用液压支腿摆出状态侧视图。

图5是—种集装箱倾转拖车用液压支腿摆出状态正视图。

图6是—种集装箱倾转拖车用液压支腿摆出状态俯视图。

图7是—种集装箱倾转拖车用液压支腿摆出状态侧视图放大图。

图8是拖车平台侧视图。

图9是支腿正视图。

图10是支腿侧视图。

图11是支腿俯视图。

图中：1、拖车平台，1a、支腿转轴铰链，1b、摆动油缸后销轴铰链，2、支腿，2a、支腿结构体，2b、摆动油缸前销轴铰链，3、摆动油缸，4、伸缩油缸，5、支脚，6、支腿转轴， 7、限位销轴，8、摆动油缸前销轴，9、摆动油缸后销轴。

具体实施方式

图1、2、3示出了集装箱倾转拖车用液压支腿收回状态的结构图。

图4、5、6示出了集装箱倾转拖车用液压支腿摆出状态的结构图。

图7示出了集装箱倾转拖车用液压支腿摆出状态的结构放大图。图中，这种集装箱倾转拖车用液压支腿主要包括一个拖车平台1、两个对称布置的支腿2、两个摆动油缸3、两个伸缩油缸4、两个支脚5和一个液压动力系统；所述支腿2经支腿转轴6与拖车平台1铰链连接在一起，摆动油缸3的一端经摆动油缸后销轴9与拖车平台1铰链连接，另一端经摆动油缸前销轴8与支腿2铰链连接；伸缩油缸4缸体固定在支腿2上，其活塞杆端部通过球铰与支脚5连接，摆动油缸3在液压动力系统的作用下，顶出支腿2、伸缩油缸4和支脚5绕支腿转轴6转动至垂直拖车位置，伸缩油缸4顶出支脚5并支地。支腿2在摆出和缩回两个位置都用限位销轴7进行机械限位，防止系统失压支腿误动作。

图8示出了拖车平台结构图。图中，对称布置的两个支腿转轴铰链1a通过支腿转轴与支腿连接，对称布置的两个摆动油缸后销轴铰链1b通过摆动油缸后销轴9与摆动油缸3一端连接。

图9、10、11示出了支腿结构图。图中，伸缩油缸4缸体固定在支腿结构体2a上，摆动油缸前销轴铰链2b通过摆动油缸前销轴8与摆动油缸3一端连接。