混凝土搅拌车出厂清洗系统的制作方法

本实用新型涉及工地清洗设备，特别涉及一种混凝土搅拌车出厂清洗系统。

背景技术：

在混凝土生产工地中，各类工程车辆进出往来，轮胎及底盘上附着有较多的尘土泥浆，在车辆出厂时，也将尘土泥浆带上了路，造成道路公共环境的污染，应市政、路政、建委、环委、交通等各部门对施工车辆的要求，在工程车辆出厂前需要对轮胎及底盘进行清洗。

现有的工程车辆清洗系统，如授权公告日2014年12月31日、授权公告号CN204055735U的中国实用新型专利公开了一种汽车洗轮机及汽车冲洗平台，通过侧面洗轮机构对车轮侧面以及通过底盘水管对车轮底部进行清洗，解决了人工冲洗车轮难以清洗干净的问题，取得了较好的清洗效果。

但是包括上述方案在内的现有的清洗系统，喷水的启停均由人工操作完成，即在有车辆出厂时，人为操作开启水泵进行冲洗，过程中出水不间断，在车辆陆续出厂之后，再人为关停，需要人工值守。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种混凝土搅拌车出厂清洗系统，具有检测车辆出厂，自动启停系统，可无人值守的优点。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种混凝土搅拌车出厂清洗系统，包括清洗平台、位于清洗平台两侧的清洗架以及用于回收清洗平台的污水进行循环利用的循环水池，循环水池内设有作为动力源的水泵，所述混凝土搅拌车出厂清洗系统还包括

第一检测组件，安装在清洗架的入口，用于在检测到车辆位于第一检测组件检测范围内时候输出第一触发信号；

第二检测组件，安装在清洗架的出口，用于在检测到车辆位于第二检测组件检测范围内时候输出第二触发信号；

逻辑判断组件，连接第一检测组件和第二检测组件，在同时收到第一触发信号和第二触发信号时，输出第三触发信号；

定时组件，连接逻辑判断组件，在接收到第三触发信号时候输出持续一预定时间的开启信号；

开关组件，连接定时组件，接收开启信号以导通水泵所在通路。

采用上述技术方案，当混凝土搅拌车进入清洗平台时，位于清洗架入口的第一检测组件检测到车辆进入，输出第一触发信号，混凝土搅拌车继续进入，至车头部分被位于清洗架出口的第二检测组件检测到输出第二触发信号，逻辑判断组件在接收到第一触发信号和第二触发信号时以输出第三触发信号，代表车辆已经行驶到位，此时第三触发信号触发定时组件输出开启信号至开关组件以导通水泵工作，水泵给清洗架以及清洗平台底部的水路供水以清洗车轮以及车辆底盘，在定时组件的达到预设时间时，开启信号截止，水泵停止供水，车辆清洗完成，可继续行驶出厂，每当有车辆出厂，均可重复此过程，清洗过程自动化无需工作人员值守。

进一步，所述第一检测组件包括在两个清洗架靠近入口一端对应设置的光发射器和光接收器，第一触发信号为在光接收器未接收到光发射器发出的光信号时输出的低电平。

进一步，所述第二检测组件包括在两个清洗架靠近出口一端对应设置的光发射器和光接收器，第二触发信号为在光接收器未接收到光发射器发出的光信号时输出的低电平。

进一步，第一检测组件和第二检测组件之间的间距在混凝土搅拌车长度的三分之二到十分之九之间。

进一步，所述光发射器为红外线发射器，所述光接收器为与红外线发射器适配的红外线接收器。

采用上述技术方案，车辆进入清洗架之间，遮挡了红外线发射器和红外线接收器之间收发的光信号，以此感应车辆是否行驶到位以控制水泵的启停。

进一步，所述逻辑判断组件为或门，第三触发信号为下降沿信号。

进一步，所述定时组件为单稳态电路，开启信号为持续一暂稳态时间的高电平。

进一步，所述单稳态电路为采用555芯片的单稳态电路。

采用上述技术方案，或门仅在两输入端同时接收到第一触发信号和第二触发信号的低电平时，才由高电平跃变为低电平，输出下降沿的第三触发信号至采用555芯片的单稳态电路，触发单稳态电路输出持续暂稳态时间的为高电平的开启信号。

进一步，所述开关组件包括继电器和第一开关管，第一开关管的控制极连接定时组件的输出端受控于开启信号导通，第一开关管与继电器的励磁线圈串接在电源和地之间，继电器的常开触点串联在水泵的主电路中。

采用上述技术方案，第一开关管受控于开启信号导通，继电器的励磁线圈得电，其常开触点闭合接通水泵的主电路，水泵启动以供水。

进一步，定时组件的输出端和开关组件的输入端之间还串接有第二开关管，第二开关管的输出端连接第一检测组件的输出端受控于第一触发信号导通。

采用上述技术方案，在车辆清洗过程中，一种情况是司机等待清洗系统停止喷水，表示清洗完成之后继续行驶出厂，另一种情况是司机比较着急，在清洗系统还未停止喷水之前就继续行驶出厂，此时若还在持续喷水，则会浪费资源，由此，当车辆的尾部脱离了第一检测组件的检测范围，第二开关管未收到第一触发信号而截止，由此截断了开关组件接收开启信号的通路，截断水泵主电路。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：通过第一检测组件以及第二检测组件对车辆位置进行检测以自动启停水泵完成清洗，保护环境卫生，且无需工作人员值守，又具有节约电能、水资源的优点。

附图说明

图1是实施例的结构示意图；

图2是实施例的电路部分原理图；

图3是混凝土搅拌车刚进入清洗架之间时的状态图；

图4是混凝土搅拌车行驶至清洗工位时的状态图；

图5是混凝土搅拌车驶出清洗架外时的状态图。

图中，1、清洗平台；11、栅格板；12、收集槽；2、清洗架；3、循环水池；31、引水槽；32、一级沉淀池；33、二级沉淀池；34、清水池；341、水泵；35、污泥池；41、第一检测组件；42、第二检测组件；43、红外线发射器；44、红外线接收器；5、逻辑判断组件；6、定时组件；7、开关组件。

具体实施方式

一种混凝土搅拌车出厂清洗系统，参见图1包括清洗平台1和位于清洗平台1两侧的清洗架2，清洗平台1包括与地平齐平或位于地面以上的栅格板11，栅格板11上设有具有能向上喷水的喷嘴的主水路(图中未示出)，清洗架2上具有向两个清洗架2的相向侧喷水的喷嘴的支水路(图中未示出)，栅格板11的下方具有将冲洗下来的污水向循环水池3导流的收集槽12。

循环水池3包括连接收集槽12的引水槽31、一级沉淀池32、二级沉淀池33、清水池34以及污泥池35，引水槽31连通收集槽12和一级沉淀池32以将收集槽12内的污水导入，污水自一级沉淀池32向二级沉淀池33向清水池34逐级溢流，在清水池34内收集较为清洁的水，清水池34内设置作为动力源的水泵341，污泥池35设置在一级沉淀池32的一侧以收集污泥。

结合图1和图4，为感应车辆位置，在清洗架2的入口安装有第一检测组件41，清洗架2的出口安装有第二检测组件42，第一检测组件41和第二检测组件42的间距在在混凝土搅拌车长度的三分之二到十分之九之间，以使得在车辆进入两个清洗架2之间之后，再对整车进行清洗。第一检测组件41和第二检测组件42均采用在两个清洗架2上对应安装的型号为TX05C的红外线发射器43和红外线接收器44，当红外线接收器44接收到红外线发射器43发出的光线时输出高电平，否则输出低电平。第一检测组件41被车辆遮挡时输出的低电平为第一触发信号，第二检测组件42被车辆遮挡时输出的低电平为第二触发信号。

参见图2，第一检测组件41和第二检测组件42的输出端连接至用以构成逻辑判断组件5的或门两个输入端，或门用于在当且仅当同时接收到第一触发信号和第二触发信号时，由高电平跃变为低电平，产生用以构成第三触发信号的下降沿信号。

参见图3，当混凝土搅拌车的车头进入第一检测组件41检测范围内时，触发产生第一触发信号而并不能触发产生第三触发信号；当混凝土搅拌车行进至图4中示意的状态时，车辆将第一检测组件41和第二检测组件42均遮挡住，代表车辆驶至正确清洗工位，产生第三触发信号。

参见图2，或门的输出端连接用以构成定时组件6的单稳态电路，单稳态电路以555芯片为核心，外围连接电阻R、电容C1、C2组成，在555芯片的2脚接收到第三触发信号时，其3脚的输出由低电平跃变为高电平的暂稳态并持续一段时间。555芯片的3脚连接第二开关管Q2后连接到开关组件7，第二开关管Q2为PNP三极管，其的发射极连接555芯片的3脚，其基极连接第一检测组件41中的红外线接收器44的输出端，在持续接收到第一触发信号时保持导通以将开启信号输至开关组件7。

开关组件7包括基极与第二开关管Q2的集电极连接的第一开关管Q1，第一开关管Q1为NPN三极管，其发射极接地，其集电极连接继电器KM的励磁线圈后连接至电源，继电器KM的常开触点串联在水泵341的主电路中。由此，当为高电平的开启信号输入第一开关管Q1的基极时，第一开关管Q1导通使继电器KM的励磁线圈得电，常开触点闭合，水泵341在混凝土搅拌车行驶至将第一检测组件41和第二检测组件42均遮挡住时开始工作，开启信号达到持续时间上限后消失，水泵341停止，车辆清洗完成可继续行驶上路。

在开启信号还未达到持续时间上限还在持续时，若车辆已经行驶出去，如图5所示状态，则第二开关管Q2没有第一触发信号的维持而截止，开关组件7同样截断水泵341的主电路，水泵341停止工作，以节约电能和水资源。

由此本实施例公开的混凝土搅拌车出厂清洗系统能够对出厂的混凝土搅拌车进行清洗，保护环境，同时无需工作人员值守，节约电能和水资源。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。