一种自锁碟刹轮辋及其制作定位装置的制作方法

本实用新型涉及一种轮辋，具体涉及一种自锁碟刹轮辋及其制作定位装置。

背景技术：

目前的碟刹轮辋通常包括轮辋本体、与轮辋本体同轴的安装轴套及连接轮辋本体与安装轴套的轮辐板；其中一类碟刹轮辋一体成型结构，即碟刹轮辋的轮辋本体、安装轴套及轮辐板为一体制作成型；另一类碟刹轮辋的轮辋本体、安装轴套及轮辐板分别制作，然后焊接为一体。目前的这类通过焊接相连接的碟刹轮辋的轮辐板与轮辋本体之间的连接结构强度与稳定性不佳，从而影响碟刹轮辋的整体结构强度与稳定性。

另一方面，目前这类通过焊接相连接的碟刹轮辋，在轮辋本体、安装轴套与轮辐板的焊接制作过程中往往存在因轮辋本体、安装轴套与轮辐板之间的定位精度不佳，而导致返工，甚至碟刹轮辋报废的问题。

技术实现要素：

本实用新型的第一目的是为了提供一种可有效提高碟刹轮辋的轮辐板与轮辋本体之间的连接结构强度与稳定性，从而提高碟刹轮辋的整体结构强度与稳定性的自锁碟刹轮辋。

本实用新型在第一目的基础上的另一目的是为了提供一种可有效保证轮辋本体、安装轴套与轮辐板在焊接制作过程中的定位精度，从而避免因轮辋本体、安装轴套与轮辐板之间的定位精度不佳，而导致返工，甚至碟刹轮辋报废的问题的自锁碟刹轮辋的制作定位装置。

本实用新型的技术方案是：

一种自锁碟刹轮辋，包括：轮辋本体、与轮辋本体同轴的安装轴套及连接轮辋本体与安装轴套的轮辐板，所述安装轴套上设有碟刹安装盘，所述轮辐板的外边缘设有用于支撑轮辋本体的轮辋支撑板，轮辋支撑板与轮辋本体同轴，轮辋支撑板的外侧面紧靠在轮辋本体的内侧面上。

本方案的自锁碟刹轮辋的轮辐板的外边缘设有用于支撑轮辋本体的轮辋支撑板，轮辋支撑板的外侧面紧靠在轮辋本体的内侧面上；这样可以有效提高碟刹轮辋的轮辐板与轮辋本体之间的连接结构强度与稳定性，从而提高碟刹轮辋的整体结构强度与稳定性。

作为优选，碟刹安装盘上设有用于安装碟刹盘的碟刹盘安装螺孔。本方案结构便于碟刹盘是安装，碟刹盘通过螺栓直接锁紧安装在碟刹盘安装螺孔上，其操作方便。

作为优选，安装轴套上还套设有连接盘，连接盘位于碟刹安装盘与轮辐板之间，连接盘包括套设在安装轴套上的连接锥套，连接锥套的内径由碟刹安装盘往轮辐板方向逐渐增大，靠近碟刹安装盘的连接锥套的一端设有与安装轴套同轴的连接套，靠近轮辐板的连接锥套的一端设有与安装轴套相垂直的环形连接平板，连接套与安装轴套焊接相连，环形连接平板抵在轮辐板表面上，且环形连接与轮辐板焊接相连。本方案的连接盘结构可以进一步提高轮辐板与安装轴套之间的连接结构强度与稳定性，从而提高碟刹轮辋的整体结构强度与稳定性。

作为优选，轮辐板的中部设有与安装轴套同轴的辐板安装套，轮辐板通过辐板安装套与安装轴套相连接，辐板安装套套设在安装轴套上，辐板安装套与安装轴套焊接相连，所述辐板安装套与连接盘位于轮辐板的相对两侧。由于辐板安装套与连接盘位于轮辐板的相对两侧，这样进一步提高轮辐板与安装轴套之间的连接结构强度与稳定性，从而提高碟刹轮辋的整体结构强度与稳定性。

作为优选，轮辋本体与轮辐板焊接相连，轮辐板与安装轴套焊接相连。

一种自锁碟刹轮辋的制作定位装置，包括：底座、设置在底座上的水平导轨、设置在水平导轨上并沿水平导轨的长度方向依次部分的第一限位块、第二限位块、第三限位块和第四限位块、滑动设置在水平导轨上并且第一限位块与第二限位块之间的第一滑座、设置在底座用于移动第一滑座的第一推移执行机构、设置在第一滑座上的安装轴套定位结构、滑动设置在水平导轨上并位于第三限位块与第四限位块之间的第二滑座、设置在底座用于移动第二滑座的第二推移执行机构、设置在第二滑座上的轮辐板定位结构及设置在底座上的轮辋本体定位结构，所述安装轴套定位结构包括与水平导轨相平行的定位轴杆、设置在定位轴杆一端并与定位轴杆相垂直的轴套定位板及连接轴套定位板与第一滑座的第一连接件；所述轮辐板定位结构包括与定位轴杆相垂直的轮辐定位板及连接轮辐定位板与第二滑座的第二连接件，所述轮辐定位板上设有安装轴套过孔；所述轮辋本体定位结构包括开口朝上的半圆环形的轮辋本体定位半环，轮辋本体定位半环通过第三连接件与底座相连接，轮辋本体定位半环的轴线与定位轴杆的轴线重合；所述轮辋本体定位半环位于轴套定位板与轮辐定位板之间，定位轴杆与轮辋本体定位半环位于轴套定位板的同一侧。

本方案的轮辋制作定位装置可有效保证轮辋本体、安装轴套与轮辐板在焊接制作过程中的定位精度，从而避免因轮辋本体、安装轴套与轮辐板之间的定位精度不佳，而导致返工，甚至碟刹轮辋报废的问题。

作为优选，轮辋本体定位半环的内环面为与轮辋本体的外周面上的轮辋凹槽的内侧面相适配的轮辋定位面，轮辋定位面的轴线与定位轴杆的轴线重合。

本实用新型的有益效果是：

其一，可有效提高碟刹轮辋的轮辐板与轮辋本体之间的连接结构强度与稳定性，从而提高碟刹轮辋的整体结构强度与稳定性。

其二，可有效保证轮辋本体、安装轴套与轮辐板在焊接制作过程中的定位精度，从而避免因轮辋本体、安装轴套与轮辐板之间的定位精度不佳，而导致返工，甚至碟刹轮辋报废的问题。

附图说明

图1是本实用新型实施例1的自锁碟刹轮辋的一种结构示意图。

图2是图1中A-A处的一种剖面结构示意图。

图3是本实用新型实施例1的自锁碟刹轮辋的制作定位装置的一种结构示意图。

图4是图3中B向视图。

图中：

轮辋本体1，轮辋凹槽1.1；

安装轴套2；

轮辐板3，轮辋支撑板3.1，辐板安装套3.2；

碟刹安装盘4，碟刹盘安装螺孔4.1；

连接盘5，连接锥套5.1，连接套5.2，环形连接平板5.3；

底座6.0，水平导轨6.1，第一滑座6.2，第一限位块6.3a、第二限位块6.3b、第三限位块6.3c、第四限位块6.3d，第一推移执行机构6.4，第二滑座6.5，第二推移执行机构6.6，安装轴套定位结构6.7、定位轴杆6.71、轴套定位板6.72，轮辋本体定位结构6.8、轮辋本体定位半环6.81、轮辋定位面6.82，轮辐板定位结构6.9、轮辐定位板6.91、安装轴套过孔6.92。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：

实施例1：如图1、图2所示，一种自锁碟刹轮辋，包括：轮辋本体1、与轮辋本体同轴的安装轴套2及连接轮辋本体与安装轴套的轮辐板3。轮辐板的外边缘设有用于支撑轮辋本体的轮辋支撑板3.1。轮辋支撑板为圆弧板。轮辋支撑板与轮辋本体同轴。轮辋支撑板的外侧面紧靠在轮辋本体的内侧面上。轮辐板的中部设有与安装轴套同轴的辐板安装套3.2。轮辐板通过辐板安装套与安装轴套相连接，辐板安装套套设在安装轴套上。轮辋本体与轮辐板焊接相连。轮辐板与安装轴套焊接相连，具体说是，辐板安装套与安装轴套焊接相连。

安装轴套上设有碟刹安装盘4。碟刹安装盘中部设有安装轴孔，安装轴套的一端伸入安装轴孔内。碟刹安装盘与安装轴套通过焊接相连。碟刹安装盘上设有用于安装碟刹盘的碟刹盘安装螺孔4.1。

安装轴套上还套设有连接盘5。连接盘位于碟刹安装盘与轮辐板之间。连接盘包括套设在安装轴套上的连接锥套5.1。连接锥套的内径由碟刹安装盘往轮辐板方向逐渐增大。靠近碟刹安装盘的连接锥套的一端设有与安装轴套同轴的连接套5.2。靠近轮辐板的连接锥套的一端设有与安装轴套相垂直的环形连接平板5.3。连接套与安装轴套焊接相连。环形连接平板抵在轮辐板表面上，且环形连接与轮辐板焊接相连。

辐板安装套与连接盘位于轮辐板的相对两侧。

实施例2，如图3所示，一种自锁碟刹轮辋的制作定位装置，包括：底座6.0、设置在底座上的水平导轨6.1、设置在水平导轨上并沿水平导轨的长度方向依次部分的第一限位块6.3a、第二限位块6.3b、第三限位块6.3c和第四限位块6.3d、滑动设置在水平导轨上并且第一限位块与第二限位块之间的第一滑座6.2、设置在底座用于移动第一滑座的第一推移执行机构6.4、设置在第一滑座上的安装轴套定位结构6.7、滑动设置在水平导轨上并位于第三限位块与第四限位块之间的第二滑座6.5、设置在底座用于移动第二滑座的第二推移执行机构6.6、设置在第二滑座上的轮辐板定位结构6.9及设置在底座上的轮辋本体定位结构6.8。第一推移执行机构为第一推移气缸。第二推移执行机构为第二推移气缸。

安装轴套定位结构包括与水平导轨相平行的定位轴杆6.71、设置在定位轴杆一端并与定位轴杆相垂直的轴套定位板6.72及连接轴套定位板与第一滑座的第一连接件。

轮辐板定位结构包括与定位轴杆的轴线相垂直的轮辐定位板6.91及连接轮辐定位板与第二滑座的第二连接件。轮辐定位板上设有安装轴套过孔6.92，安装轴套过孔与定位轴杆同轴。

如图3、图4所示，轮辋本体定位结构包括开口朝上的半圆环形的轮辋本体定位半环6.81。轮辋本体定位半环通过第三连接件与底座相连接。轮辋本体定位半环的轴线与定位轴杆的轴线重合。轮辋本体定位半环的内环面为与轮辋本体的外周面上的轮辋凹槽的内侧面相适配的轮辋定位面6.82，轮辋定位面的轴线与定位轴杆的轴线重合。轮辋本体定位半环位于轴套定位板与轮辐定位板之间。定位轴杆与轮辋本体定位半环位于轴套定位板的同一侧。

利用自锁碟刹轮辋的制作定位装置的轮辋制作方法，依次包括以下步骤：

第一，第一推移执行机构带动第一滑座往第一限位块方向移动并抵在第一限位块上；第二推移执行机构带动第二滑座往第四限位块方向移动并抵在第二限位块上；

第二，将安装轴套套在定位轴杆，并使安装轴套的一端抵在轴套定位板上；安装轴套的轴线与定位轴杆的轴线重合；

将碟刹安装盘套在安装轴套上（即将安装轴套伸入碟刹安装盘的安装轴孔内），并使碟刹安装盘的一端面抵在轴套定位板上；然后，将安装轴套与碟刹安装盘焊接相连；

第三，将轮辐板和连接盘套在安装轴套上，具体说是，轮辐板通过辐板安装套套在安装轴套上，连接盘通过连接套套在安装轴套上，且连接盘位于碟刹安装盘与轮辐板之间；

将轮辋本体外周面上的轮辋凹槽1.1的内侧面定位在轮辋本体定位半环的轮辋定位面上，从而将轮辋本体定位在轮辋本体定位半环上，轮辋本体的轴线与轮辋定位面的轴线重合；从而使轮辋本体的轴线与安装轴套的轴线重合，保证轮辋本体与安装轴套的同轴度；

第四，第二推移执行机构带动第二滑座往第三限位块方向移动并抵在第三限位块上；

第五，第一推移执行机构带动第一滑座往第二限位块方向移动并抵在第二限位块上，当第一滑座抵在第二限位块上后，安装轴套的一端穿过安装轴套过孔；接着，将轮辐板抵在轮辐定位板上，从而实现对轮辐板的定位；

第六，将轮辐板与安装轴套焊接相连；将轮辐板与轮辋本体焊接相连；

第七，将连接盘抵在轮辐板上，然后，将连接盘与轮辐板焊接相连，将连接盘与安装轴套焊接相连；

第八，第一推移执行机构带动第一滑座往第一限位块方向移动并抵在第一限位块上；第二推移执行机构带动第二滑座往第四限位块方向移动并抵在第二限位块上；然后将焊接相连的碟刹轮辋取下即可。