一种汽车脚垫的制作方法

本实用新型涉及汽车用品，特别涉及一种汽车脚垫。

背景技术：

随着人们生活水平的提高，汽车逐渐成为每个家庭主流的代步工具。而汽车脚垫作为汽车的必须消费品，其种类也越来越多。汽车脚垫是集吸水、吸尘、去污、隔音等功能于一体的环保汽车内饰零部件，起到美观舒适的作用。现在市面上使用的汽车脚垫，具有防水、抗震的能力，但是车内的废气一般无法通过汽车脚垫去除，一般需要外购清新剂来去除车内废气，占用车内空间，较为不便。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种汽车脚垫。这种汽车脚垫能够去除车内废气。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车脚垫，包括脚垫本体，所述脚垫本体上设置有摩擦区与吸附区，所述摩擦区上设置有多个摩擦条，所述吸附区内设置有空腔，所述空腔内放置有固体颗粒状清新剂，所述吸附区上设置有多个与空腔相连通的三角孔，所述吸附区与空腔的交界处还设置有中空的支撑架，所述支撑架上过盈配合有支撑条。

通过采用上述技术方案后，通过设置摩擦条，使得驾驶者将脚放置在摩擦条上可以使得驾驶者在驾车时脚不会发生打滑，减小安全隐患。通过设置空腔，并在空腔中放置清新剂，使得脚垫本体可以作为清新剂的放置盒，可以直接将清新剂放入吸附区内，节约车内空间。这样设置的目的是可以对靠近汽车地板内饰的灰尘与废气进行吸收，防止车内充满灰尘并清洁空气。通过三角孔的设置，使得废气与灰尘可以通过三角孔被清新剂吸收。通过设置支撑架与支撑架过盈配合的支撑条，使得在将清新剂放入吸附区中后，将支撑条与支撑架配合按压。支撑条被按压进支撑架中，且由于支撑条与支撑架之间过盈配合，使得支撑条被紧紧的压在支撑架中，防止支撑条脱落。

本实用新型进一步设置为：所述支撑条其中一个边角的位置处设置有相同的三角孔。

通过采用上述技术方案后，通过在支撑条其中一个边角的位置处设置三角孔，使得在需要将支撑条与支撑架之间相互脱离时，驾驶者可以将食指伸入三角孔中，并利用拇指与食指捏住支撑条，然后将支撑条拔起，达到支撑条与支撑架相互脱离的目的。且该三角孔还能够作为废气与灰尘的通道，实用性好。

本实用新型进一步设置为：所述摩擦区的周围设置有引流槽。

通过采用上述技术方案后，通过设置引流槽，使得落在摩擦区上的水分会流动进入到引流槽中，防止水分附着在摩擦区上导致摩擦区的摩擦系数降低，增大驾驶者脚底打滑的危险。

本实用新型进一步设置为：所述脚垫本体背面的两侧设置有多个弹性条，所述相邻的弹性条之间成90度设置。

通过采用上述技术方案后，通过在脚垫本体背面两侧设置弹性条，使得在将脚垫本体放置在汽车地板内饰上时，弹性条可以与汽车底板内饰发生挤压，从而增大弹性条与汽车地板内饰之间的摩擦力。并且，在驾驶者踩踏摩擦区时，由于压力增大，弹性条的形变增大，使得弹性条与汽车地板内饰之间的摩擦力进一步增大，防止在驾驶过程中脚垫本体发生滑动偏移。另外，由于弹性条具有一定的弹性，使得汽车的发动机工作时产生的震动被弹性条吸收，从而使得弹性条具有减震、抗震的能力。通过将相邻的弹性条之间成90度设置，使得各个方向上的摩擦力相等。若将弹性条之间设置为平行，使得弹性条的延展方向上的摩擦力较小，不利于脚垫本体达到防滑的效果。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、通过设置吸附区，并在吸附区内设置空腔，然后将清新剂放入至空腔中，使得清新剂与脚垫本体一体设置，使得汽车脚垫具有较好的吸附性，节约汽车内的空间，较为方便；

2、通过设置三角孔，使得驾驶者可以将手指穿入三角孔，再将支撑条拔起，取出或补充空腔内的清新剂；且三角孔可以作为废气与灰尘进入到空腔中的通道；

3、通过设置弹性条，使得脚垫本体与汽车地板内饰之间的摩擦力增大，防止脚垫本体发生打滑。

附图说明

图1为实施例的结构示意图；

图2为实施例吸附区去掉一部分后的爆炸视图；

图3为实施例背面的结构示意图。

附图标记：1、脚垫本体；2、摩擦区；3、吸附区；4、摩擦条；5、引流槽；6、空腔；7、支撑架；8、支撑条；9、三角孔；10、弹性条。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

如图1、图2与图3所示，一种汽车脚垫，包括脚垫本体1。该汽车脚垫由高分子改性PVC材料制成。脚垫本体1上设置有摩擦区2与吸附区3。

摩擦区2上设置有排列设置有摩擦条4。摩擦条4的设置可以防止驾驶者在驾驶时发生打滑。

优化的，摩擦区2边缘设置有环绕摩擦区2的引流槽5。通过设置引流槽5，使得落在摩擦区2上的水分会流动至引流槽5中，从而保持摩擦区2的干燥，防止摩擦条4的摩擦力降低，减小驾驶者打滑的危险。

吸附区3于脚垫本体1内设置有装有固定颗粒清新剂的空腔6，固体颗粒清新剂为薄荷油、香精或其组合。吸附区3与空腔6的交界处设置有中部中空的支撑架7，支撑架7上过盈配合有支撑条8。通过将支撑条8与支撑架7过盈卡接，使得支撑条8不会与支撑架7脱离，防止处于空腔6内的清新剂从空腔6内脱出。吸附区3上设置有多个三角孔9。三角孔9的设置使得车内的废气与灰尘会通过三角孔9而进入到空腔6中被清新剂吸收。

优化的，支撑条8其中一个边角的位置处设置有与上述相同的三角孔9。通过在支撑条8其中一个边角的位置处设置三角孔9，使得在需要将支撑条8与支撑架7之间相互脱离时，驾驶者可以将食指伸入三角孔9中，并利用拇指与食指捏住支撑条8，然后将支撑条8拔起，达到支撑条8与支撑架7相互脱离的目的。且该三角孔9还能够作为废气与灰尘的通道，提高废气与灰尘被吸收的效率。

脚垫本体1背面的两侧设置有多个弹性条10，且相邻的弹性条10之间成90度设置。通过在脚垫本体1背面两侧设置弹性条10，使得在将脚垫本体1放置在汽车地板内饰上时，弹性条10可以与汽车底板内饰发生挤压，从而增大弹性条10与汽车地板内饰之间的摩擦力。并且，在驾驶者踩踏摩擦区2时，由于压力增大，弹性条10的形变增大，使得弹性条10与汽车地板内饰之间的摩擦力进一步增大，防止在驾驶过程中脚垫本体1发生滑动偏移。另外，由于弹性条10具有一定的弹性，使得汽车的发动机工作时产生的震动被弹性条10吸收，从而使得弹性条10具有减震、抗震的能力。通过将相邻的弹性条10之间成90度设置，使得各个方向上的摩擦力相等。若将弹性条10之间设置为平行，使得弹性条10的延展方向上的摩擦力较小，不利于脚垫本体1达到防滑的效果。