换挡器固定支架的制作方法

本实用新型涉及一种汽车内饰部件，具体的说是一种换挡器固定支架。

背景技术：

改革开放以来，特别是近几年我国汽车工业发展势头强劲，中国成为继美、日之后第三个汽车年产破千万辆的国家，进入千万辆汽车大国行列。为了满足汽车行业这种迅猛发展的要求，对于汽车的生产速度和质量起决定性作用的汽车零部件配套生产厂家来说，所生产的部件的结构、质量和数量要求越来越高。

当前技术中，汽车换挡器固定支架承载着换挡模块，在使用中操作十分频繁，经过长时间的使用后，容易产生松动、异响等缺陷，故此需要一种结构强度高、固定牢固的换挡器固定支架。

技术实现要素：

本实用新型的目的是要提供一种结构简单，安装和使用方便，长时间使用不易产生松动和异响，结构强度高的换挡器固定支架。

本实用新型的目的是这样实现的，一种换挡器固定支架，该固定支架包括一个固定支架主体，所述固定支架主体外侧带有外圈翻边和内圈翻边，所述内圈翻边中间是换挡器过孔，所述外圈翻边和内圈翻边之间带有一段环形间隔槽，所述环形间隔槽内部外圈翻边和内圈翻边之间设置有多个加强筋，所述外圈翻边是四个顶角部位分别设置有簧片螺母，所述内部外圈翻边和内圈翻边之间环形间隔槽内一侧中心设置有一个黄铜护套、另一侧中心设置有两个黄铜护套，所述固定支架主体上对称开有两个避让孔，所述固定支架主体上还设置有四个预安装卡扣。

本实用新型汽车换挡器固定支架承载着换挡模块，在使用中操作十分简单，经过长时间的使用后，不容易产生松动和异响等缺陷，结构强度高、固定牢固性强。

附图说明

图1是本实用新型立体结构图。

图2是本实用新型图1的背面立体结构图。

图3是本实用新型图1中的簧片螺母结构图。

图4是本实用新型图1中的黄铜护套结构图。

具体实施方式

由附图1、2、3、4所示：一种换挡器固定支架，该固定支架包括一个固定支架主体A，所述固定支架主体A外侧带有外圈翻边3和内圈翻边4，所述内圈翻边4中间是换挡器过孔8，所述外圈翻边3和内圈翻边4之间带有一段环形间隔槽9，所述环形间隔槽9内部外圈翻边3和内圈翻边4之间设置有多个加强筋5，所述外圈翻边3是四个顶角部位分别设置有簧片螺母1，所述内部外圈翻边3和内圈翻边4之间环形间隔槽9内一侧中心设置有一个黄铜护套2、另一侧中心设置有两个黄铜护套2，所述固定支架主体A上对称开有两个避让孔6，所述固定支架主体A上还设置有四个预安装卡扣7。

所述簧片螺母1分四处夹持在换挡器固定支架上，为换挡器支架固定在副仪表上提供可靠的锁紧力；

所述黄铜护套2分三处固定在换挡器支架上，换挡器固定时，可提较强的配合结构；

所述外圈翻边3是采用周圈的高翻边结构，有效的加强产品的结构；

所述内圈翻边4是采用内圈的高翻边结构，有效的加强产品的结构；

所述加强筋5布置在内、外圈翻边之间，周圈布置，使内外翻边成为整体，使得整个零件强度得到提升；

所述避让孔6为成型产品特殊结构而设计的避让孔，左右对称；

所述预安装卡扣7有四处，在安装固定支架时，预安装卡扣7先卡在副仪表板本体上，然后使用螺钉锁紧，方便产品的安装。