本实用新型涉及燃油箱重力阀领域，尤其涉及一种新型保压结构。
背景技术：
众所周知，汽车燃油系统一般装有重力阀，用于燃油箱排气和补气，防止燃油箱吸瘪和故障的发生，保证燃油箱内外压力差的恒定。现有的重力阀在加油时排出箱体内的气体，并且随着油箱内液面的上升，阀芯也上升，当升到密封圈顶住内盖时加不进油，防止过量加油的现象发生，对油箱内气体和液体起到分离的作用，尽量降低燃油通过阀门的泄漏量。现有技术中由于重力阀一直具有保压的功能，长时间的保持内部压力这样也会对油箱造成变形而损坏。
技术实现要素：
本实用新型公开了一种新型保压结构，用以解决现有技术中重力阀一直具有保压的功能，长时间的保持内部压力这样也会对油箱造成变形的缺陷。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
一种新型保压结构，包括：阀体外壳以及内置的阀体内壳，所述阀体外壳的一侧设有开口通道，所述开口通道与所述阀体内壳连通，其中，所述阀体内壳的上半部为泄压舱，所述阀体内壳的下半部为保压舱，贯穿所述泄压舱与所述保压舱之间设有气流通道；
所述泄压舱内设有筒体，所述筒体的外侧设有弹簧，所述筒体底面设有盘体，所述盘体的下侧设有导向柱，所述筒体的顶面向上设有伸缩杆，所述伸缩杆与所述泄压舱的顶面固定连接；
所述泄压舱的底面设有第一圆形槽，所述第一圆形槽与所述盘体相匹配，所述第一圆形槽的底面设有第二圆形槽，所述第二圆形槽与所述气流通道连通；
所述导向柱穿过第二圆形槽区域探入所述气流通道内，所述导向柱的下端环形设有密封挡片，所述密封挡片配合所述导向柱的下底面一同覆盖所述气流通道。
上述的新型保压结构，其中，所述弹簧的外侧设有导向筒，所述导向筒的上端与所述泄压舱内上顶面固定连接。
上述的新型保压结构，其中，所述盘体密封覆盖于所述第二圆形槽上侧。
上述的新型保压结构，其中，所述弹簧位于所述盘体与所述泄压舱顶面之间。
上述的新型保压结构，其中，所述气流通道内设有压力感应装置。
上述的新型保压结构，其中，所述伸缩杆为电动伸缩杆。
上述的新型保压结构，其中，所述伸缩杆与所述压力感应装置均无线连接一控制器。
本实用新型的一种新型保压结构，采用了如上的方案具有以下的效果：
1、有效地对重力阀进行保压并且在压力过大的情况下进行泄压；
2、其结构简单，易于制造、安装。
附图说明
通过阅读参照如下附图对非限制性实施例所作的详细描述，实用新型的其它特征，目的和优点将会变得更明显。
如图1为本实用新型一种新型保压结构的结构示意图；
如图参考：阀体外壳1、阀体内壳2、开口通道3、泄压舱4、保压舱5、气流通道6、筒体7、弹簧8、盘体9、导向柱10、伸缩杆11、第一圆形槽12、盘体9、第二圆形槽13、密封挡片14、导向筒15、压力感应装置16。
具体实施方式
为了使实用新型实现的技术手段、创造特征、达成目的和功效易于明白了解，下结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
如图1所示，一种新型保压结构，包括：阀体外壳1以及内置的阀体内壳2，阀体外壳1的一侧设有开口通道3，开口通道3与阀体内壳2连通，其中，阀体内壳2的上半部为泄压舱4，阀体内壳2的下半部为保压舱5，贯穿泄压舱4与保压舱5之间设有气流通道6，进一步的保压舱5内的压力过大时会向泄压舱4；
泄压舱4内设有筒体7，筒体7的外侧设有弹簧8，筒体7底面设有盘体9，盘体9的下侧设有导向柱10，筒体7的顶面向上设有伸缩杆11，伸缩杆11与泄压舱12的顶面固定连接，在此筒体7通过伸缩杆11的限位下在泄压舱4内做竖直的往复位移，并且筒体7受到弹簧8的压力；
泄压舱4的底面设有第一圆形槽12，第一圆形槽12与盘体9相匹配，第一圆形槽12的底面设有第二圆形槽13，第二圆形槽13与气流通道6连通，进一步的当盘体9离开第一圆形槽12后则泄压舱4内的压力就会依次通过气流通道6、第二圆形槽13、第一圆形槽12流入泄压舱4内；
导向柱10穿过第二圆形槽区域探入气流通道6内，导向柱10的下端环形设有密封挡片14，密封挡片14配合导向柱10的下底面一同覆盖气流通道6，进一步的密封挡片14配合导向柱10的下底面一同堵住气流通道6对保压舱5进行保压。
在本实用新型的具体实施例中，弹簧8的外侧设有导向筒15，导向筒15的上端与泄压舱4内上顶面固定连接，进一步的导向筒15主要是限制弹簧8的位移，进而间接的限制筒体7的位移。
在本实用新型的具体实施例中，盘体9密封覆盖于第二圆形槽13上侧，进一步的第二圆形槽13与第一圆形槽12的直径差为盘体9与第一圆形槽12底面的密封面积，该差值越大则密封性越好。
在本实用新型的具体实施例中，弹簧8位于盘体9与泄压舱4顶面之间，进一步的，弹簧8顶住盘体9的作用力直接来自泄压舱4顶面。
在本实用新型的具体实施例中，气流通道6内设有压力感应装置16，进一步的，压力感应装置16应于对保压舱5内的压力进行检测。
在本实用新型的具体实施例中，伸缩杆11为电动伸缩杆。
在本实用新型的具体实施例中，伸缩杆11与压力感应装置16均无线连接一控制器（图中未示出），进一步，控制器接受压力感应装置16的压力数值当压力过大时可以直接通过控制器控制伸缩杆11收缩抬起筒体7进行泄压，更进一步的，在当保压舱5压力大过弹簧8张力的时候则会自动完成泄压。
综上所述，本实用新型一种新型保压结构，有效地对重力阀进行保压并且在压力过大的情况下进行泄压，其结构简单，易于制造、安装。
以上对实用新型的具体实施例进行了描述。需要理解的是，实用新型并不局限于上述特定实施方式，其中未尽详细描述的设备和结构应该理解为用本领域中的普通方式予以实施；本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变形或修改，这并不影响实用新型的实质内容。