一种全地形车及其等速半轴的制作方法

技术特征：

1.一种全地形车的等速半轴，包括用于与轮毂相连的球形壳(1)、用于与驱动桥相连的筒形壳(2)，以及位于所述球形壳(1)和所述筒形壳(2)之间的中间轴(3)，所述中间轴(3)与所述球形壳(1)通过第一等速万向节相连，所述中间轴(3)与所述筒形壳(2)通过第二等速万向节相连，其特征在于，所述第一等速万向节和所述第二等速万向节均为固定型球笼式万向节，其中，所述中间轴(3)与所述第一等速万向节的星形套在周向和轴向上相对固定，所述中间轴(3)与所述第二等速万向节的星形套之间为允许所述中间轴(3)轴向滑移的键连接。

2.如权利要求1所述的等速半轴，其特征在于，所述第一等速万向节的星形套为第一星形套，所述第二等速万向节的星形套为第二星形套(4)，所述中间轴(3)伸入所述第一星形套内的一端加工为第一外花键，所述第一星形套加工有与所述第一外花键适配的第一内花键，所述第一外花键上还套设有第一轴向挡圈(5)，所述第一内花键内设置有与所述第一轴向挡圈(5)适配的挡圈槽。

3.如权利要求1所述的等速半轴，其特征在于，所述第一等速万向节的星形套为第一星形套，所述第二等速万向节的星形套为第二星形套(4)，所述中间轴(3)伸入所述第一星形套中的一端与所述第一星形套通过螺栓连接。

4.如权利要求1所述的等速半轴，其特征在于，所述第一等速万向节的星形套为第一星形套，所述第二等速万向节的星形套为第二星形套(4)，所述中间轴(3)伸入所述第二星形套(4)的一端加工为第二外花键(6)，所述第二星形套(4)加工有与所述第二外花键(6)适配的第二内花键。

5.如权利要求4所述的等速半轴，其特征在于，所述第二外花键(6)穿出所述第二星形套(4)的一端还设置有第二轴向挡圈(8)，所述第二轴向挡圈(8)用于防止所述第二外花键(6)从所述第二星形套(4)中脱出。

6.一种全地形车，设置有等速半轴，其特征在于，所述等速半轴为如权利要求1-5任意一项所述的等速半轴。