1.一种地铁碳滑板，包括连接板（1），其特征在于，所述连接板（1）的底部固定连接有铝托（2），连接板（1）的顶部接触连接有滑条（3），连接板（1）的板体上开设有空腔，空腔的内壁之间转动设置有双向螺纹丝杆（4），双向螺纹丝杆（4）的一端延伸至连接板（1）的一侧并开设有多边形侧槽，多边形侧槽内设置有滑动柱（5），滑动柱（5）的一端与多边形侧槽内壁之间固定连接有第一弹簧（6），滑动柱（5）的另一端延伸至双向螺纹丝杆（4）的一侧并固定连接有控制板（7），所述控制板（7）靠近连接板（1）的一侧固定连接有卡杆（8），连接板（1）的一侧开设有第一卡洞，卡杆（8）的一端卡设在第一卡洞内，双向螺纹丝杆（4）的杆体外侧螺纹套设有螺纹套筒（9），螺纹套筒（9）有两个，且螺纹套筒（9）的顶部均固定连接有连板（10），连板（10）的顶部均固定连接有斜面板（11），斜面板（11）的顶部相互靠近且固定连接有夹板（12），夹板（12）竖直设置，夹板（12）相互靠近的一侧固定连接有卡柱（13），滑条（3）的两侧均开设有第二卡洞，卡柱（13）的一端卡设在第二卡洞内，所述斜面板（11）的底侧固定连接有限位套筒（14），限位套筒（14）内滑动连接有滑板（15），滑板（15）的底侧设置有转动座（17），转动座（17）内转动连接有滚筒（18）。
2.根据权利要求1所述的一种地铁碳滑板，其特征在于，所述滑条（3）为凸形结构，且滑条（3）的两侧为斜面结构，滚筒（18）的底部分别与滑条（3）的两侧斜面滑动连接，滑板（15）为T字形结构，滑板（15）的底侧延伸至限位套筒（14）的底部。
3.根据权利要求1所述的一种地铁碳滑板，其特征在于，所述限位套筒（14）的底部内壁固定连接有限位板（19），且滑板（15）的顶部与斜面板（11）的底部之间固定连接有第二弹簧（16）。
4.根据权利要求1所述的一种地铁碳滑板，其特征在于，所述空腔的顶部开设有开口，连板（10）的顶部穿过开口延伸至连接板（1）的顶部。
5.根据权利要求1所述的一种地铁碳滑板，其特征在于，所述空腔的一侧开设有T字形转槽，双向螺纹丝杆（4）的一端为T字形结构并 转动连接在T字形转槽内。
6.根据权利要求1所述的一种地铁碳滑板，其特征在于，所述滑动柱（5）为多边形结构并滑动连接在多边形侧槽内，卡杆（8）有多个且环形等距的设置在滑动柱（5）的周围。