汽车座椅套的发光装饰结构的制作方法

本实用新型涉及一种汽车座椅套的发光装饰结构。

背景技术：

现有技术中，公开号为CN206383866U的专利文献公开了一种EL冷光装饰汽车座套，其记载了包括前汽车座套和后汽车座套，前汽车座套和后汽车座套分别安装在车内的前后座椅上，其特征在于：所述的前汽车座套和后汽车座套上设有发光体，所述的发光体为EL冷光线或冷光片，所述的发光体由车载电源供电，将EL冷光线、使得汽车座套美观大方，丰富的感官享受。该实用新型具有保护原车座套、设计新颖、美观大方、防污、耐磨、柔软舒适和使用安全等优点。

然而该技术方案存在着缺陷：1、发光体有车载供电，因此会增加车载电源的用电量；2、该冷光线或是冷光片本身为发光源，导致乘客在坐靠时，容易破坏冷光线或是冷光片，导致冷光线无法正常发光。因此该技术方案存在着改进的空间。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车座椅套的发光装饰结构，具有自备电源，因此无需汽车电源的供电，减少了汽车电源电能的消耗；另一方面，导光条本身并不发光只是起到导向作用，因此不易损坏，或是即使损坏后也不影响正常导光。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种汽车座椅套的发光装饰结构，包括座椅套，其特征是：还包括有导光条、LED灯头、LED分线器和移动电源；所述导光条设置于座椅套上；所述LED灯头与LED分线器的分线连接并且与导光条插接；所述LED分线器通过电源总线与移动电源连接。

优选的，所述导光条上具有连接部，并且通过连接部缝制于座椅套上。

优选的，所述移动电源为太阳能充电宝。

优选的，所述LED分线器上设置有二维码。

本实用新型的优点为：具有自备电源，因此无需汽车电源的供电，减少了汽车电源电能的消耗；另一方面，导光条本身并不发光只是起到导向作用，因此不易损坏，或是即使损坏后也不影响正常导光。

附图说明

图1为本实施例所提供的汽车座椅套的发光装饰结构的示意图。

具体实施方式

结合图1对本实用新型汽车座椅套的发光装饰结构作进一步的说明。

一种汽车座椅套的发光装饰结构，包括座椅套1、导光条2、LED灯头3、LED分线器4和移动电源5；所述导光条2设置于座椅套1上；所述LED灯头3与LED分线器4的分线41连接并且与导光条2插接；LED分线器4上具有多根分线41以及一个电源总线42，所述LED分线器4通过电源总线与移动电源5通过USB接口连接。本实施例中，LED灯头3包括LED灯珠和用于容纳LED灯珠以及与导光条2的端部插接的外壳，实施时，将外壳与导光条2的端部插接，LED灯珠朝向导光条2发光，LED灯珠发出的光线沿着导光条2的延伸方向进行延伸，以对座椅套1起到装饰效果；由于LED分线器4上具有多根分线，因此LED分线器4能够同时供多个LED灯头3连接，使得每个LED灯头3为并联结构，互不影响各自的发光。同时本实施例中具有自备电源即移动时电源，因此无需汽车电源的供电，减少了汽车电源电能的消耗；另一方面，导光条2本身并不发光只是起到导向作用，因此不易损坏，或是即使损坏后也不影响正常导光。

本实施例进一步设置为：所述导光条2上的侧壁上成型有扁平状的连接部21，该连接部沿着导光条的长度方向延伸，导光条通过连接部缝制于座椅套1两侧的轮廓线上，将导光条2设置于座椅套1两侧的轮廓线上，能够减少导光条2与乘客之间的接触，降低了导光条2被坐损的概率。

本实施例进一步设置为：所述移动电源5为太阳能充电宝，利用太阳能充电宝供电，具有节电环保的效果。

本实施例进一步设置为：所述LED分线器4上设置有二维码，乘客利用移动设备如手机扫该二维码后，可下载相应的APP，以控制LED灯头3的发光、定时发光、以及控制LED灯头3发出不同颜色的光，进一步的装饰座椅套1。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。