技术总结
本实用新型涉及一种轮边减速器，旨在解决当前轮边减速器内容易发生震动，导致轮边减速器稳定性不佳的技术问题，包括壳体、设置于壳体内的太阳轮，太阳轮的上下两端分别设有一行星轮，还包括贯穿太阳轮的动力轴，壳体包括左壳和右壳,左壳的中部设有圆孔，圆孔内设有壳盖；圆孔的内壁向内延伸有环状的凸台，壳盖嵌入圆孔内并压在凸台上且通过螺栓与左壳固定连接，壳盖与环状凸台之间构成空腔，空腔内设有止推板，止推板通过若干弹簧与壳盖连接；通过弹簧能有效的避免动力轴与止推板硬性接触，从而减小动力轴与止推板接触时产生的冲击力降低震动，进而增强轮边减速器的稳定性本实用新型具有结构简单、紧凑，稳定性高的优点。
技术研发人员：李明
受保护的技术使用者：江西海峰重工科技有限责任公司
技术研发日：2018.11.23
技术公布日：2019.07.26