一种电动汽车的电池箱安装结构的制作方法

本实用新型属于电动汽车技术领域，涉及一种电动汽车，特别是一种电动汽车的电池箱安装结构。

背景技术：

随着新能源的发展，电动汽车在人们的生活中占据越来越重要的位置，电动汽车通过电池给电机供能，电机工作后实现汽车行驶，而电池的安放位置和固定方式对汽车的性能有重要影响。

目前，汽车蓄电池一般通过电池支架安装在汽车上，电池支架固定在汽车底板上，汽车在急起急停的过程中；电池会对电池支架造成推压和撞击，电池支架容易在汽车底板上发生松动，电池固定不牢靠。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了电动汽车的电池箱安装结构，本实用新型所要解决的技术问题是：如何提高限位件与车底板连接的稳定性。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种电动汽车的电池箱安装结构，包括车底板、电池箱和用于定位电池箱的定位结构，其特征在于，所述定位结构包括四个呈十字形布置并固定在车底板上表面的定位组件，所述定位组件包括L形的限位件、支撑板和吊环，所述限位件的水平部固定在车底板的上表面，所述支撑板的一端与限位件的竖直部固定连接、另一端与车底板的上表面固定连接，所述电池箱下端部的外侧壁均与限位件的竖直部的外侧壁相贴靠，所述吊环固定在车底板上且吊环穿过限位件的水平部，所述支撑板上开设有让位孔，所述让位孔内穿设有锁定杆，所述电池箱中部的外侧壁上具有凸沿，所述锁定杆的下端具有勾在吊环上的挂钩，所述锁定杆的上端穿过凸沿并螺接有锁紧螺母。

在上述的一种电动汽车的电池箱安装结构中，所述吊环的下端部穿过车底板且该端部上螺接有定位螺母，所述吊环的下端部与车底板焊接连接。

在上述的一种电动汽车的电池箱安装结构中，所述让位孔为沿支撑板长度方向开设的条形孔。

在上述的一种电动汽车的电池箱安装结构中，所述限位件的水平部与车底板的上表面焊接连接，所述支撑板的一端与限位件的竖直部、另一端与车底板的上表面均焊接连接。

与现有技术相比，本实用新型的电动汽车的电池箱安装结构具有以下优点：四个限位件对电池箱进行前后、左右定位后，锁定杆的下端的挂钩勾在吊环上，锁定杆的另一端穿过凸沿后通过锁紧螺母将锁定杆锁紧，使得挂钩紧紧的勾在吊环上，锁定杆对电池箱进行上下限位，避免电池线发生上下窜动，吊环的下端与车底板固定连接后使得吊环与车底板形成一个整体，保护吊环定位牢固；本结构的限位件在车底板上固定牢靠，限位件不易与车底板发生松动，电池箱在汽车内定位牢靠。

附图说明

图1是实用新型的剖面结构示意图。

图2是实用新型的定位结构的俯视图。

图中，1、车底板；2、电池箱；3、定位组件；31、限位件；32、支撑板；32a、让位孔；33、吊环；34、锁定杆；34a、挂钩；35、锁紧螺母；36、定位螺母。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1和图2所示，本电动汽车的电池箱安装结构，包括车底板1、电池箱2和用于定位电池箱2的定位结构，所述定位结构包括四个呈十字形布置并固定在车底板1上表面的定位组件3，所述定位组件3包括L形的限位件31、支撑板32和吊环33，所述限位件31的水平部固定在车底板1的上表面，所述支撑板32的一端与限位件31的竖直部固定连接、另一端与车底板1的上表面固定连接，所述电池箱2下端部的外侧壁均与限位件31的竖直部的外侧壁相贴靠，所述吊环33固定在车底板1上且吊环33穿过限位件31的水平部，所述支撑板32上开设有让位孔32a，所述让位孔32a内穿设有锁定杆34，所述电池箱2中部的外侧壁上具有凸沿21，所述锁定杆34的下端具有勾在吊环33上的挂钩34a，所述锁定杆34的上端穿过凸沿21并螺接有锁紧螺母35。

本结构中，限位件31的水平部与车底板1的上表面固定后，再通过支撑板32加强限位件31的结构强度，支撑板32的一端与车底板1的上表面固定连接后，相当于支撑板32是车底板1的一部分，支撑板32对限位件31的竖直部形成有力的支撑，当竖直部受到电池箱2的推压和撞击后，并且四个限位件31对电池箱2进行前后、左右限位；四个限位件31对电池箱2进行前后、左右定位后，锁定杆34的下端的挂钩34a勾在吊环33上，锁定杆34的另一端穿过凸沿21后通过锁紧螺母35将锁定杆34锁紧，使得挂钩34a紧紧的勾在吊环33上，锁定杆34对电池箱2进行上下限位，避免电池线2发生上下窜动，吊环33的下端与车底板1固定连接后使得吊环33与车底板1形成一个整体，保护吊环33定位牢固；本结构的限位件31在车底板1上固定牢靠，限位件31不易与车底板1发生松动，电池箱2在汽车内定位牢靠。

如图1所示，所述吊环33的下端部穿过车底板1且该端部上螺接有定位螺母36，所述吊环33的下端部与车底板1焊接连接。该结构进一步提高吊环33安装的牢固度。

如图2所示，所述让位孔32a为沿支撑板32长度方向开设的条形孔。该结构的让位孔32a使得锁定杆34的下端能够穿过让位孔32a与吊环33连接。

如图1所示，所述限位件31的水平部与车底板1的上表面焊接连接，所述支撑板32的一端与限位件31的竖直部、另一端与车底板1的上表面均焊接连接。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。