一种制动壳体、后桥总成以及拖拉机的制作方法

文档序号:18440585发布日期:2019-08-16 21:57阅读:343来源:国知局
一种制动壳体、后桥总成以及拖拉机的制作方法

本实用新型涉及农用机械技术领域,具体而言,涉及一种制动壳体、一种后桥总成以及一种拖拉机。



背景技术:

拖拉机后桥模块由后桥箱体总成、左右制动总成及左右最终传动总成组成。现有技术中,各总成之间安装孔的位置及尺寸均完全相同,各总成之间通过双头螺柱连接固定。当安装孔的位置尺寸不同时,则无法连接。因此,后桥模块各组成部分必须成套使用,在缺少对应的部件时拖拉机的维修周期往往较长,对生产的影响较大。



技术实现要素:

本实用新型旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

有鉴于此,本实用新型的一个目的在于提供一种制动壳体。

本实用新型的另一个目的在于提供一种后桥总成。

本实用新型的又一个目的在于提供一种拖拉机。

为了实现上述目的,本实用新型第一方面的技术方案提供了一种制动壳体,其一侧面靠近外周边缘的位置形成有环形阶梯状结构,环形阶梯状结构包括至少两级台阶;其中,最终传动总成和后桥箱体分别与任意两级台阶连接,以实现最终传动总成在后桥箱体上的固定。

本方案提供的制动壳体,环形阶梯状结构包括至少两级台阶,可以理解,不同的台阶半径不同,而不同型号的最终传动总成以及后桥箱体其连接部位的半径也不同,通过将最终传动总成以及后桥箱体连接在制动壳体不同的台阶上,能将尺寸与后桥箱体不匹配的最终传动总成连接在后桥箱体上,以能够实现不同型号的后桥总成中最终传动总成的借用。一方面,在紧急情况下,可以直接借用不同型号的最终传动总成,缩短农用机械的维修周期,减少农用机械的维修对生产的影响;另一方面,当某一型号的最终传动总成或后桥壳体库存较多时,能够有效减少库存,进而减少积压,减少资金运营成本。

在上述技术方案中,优选地,任意两级台阶上设有连接孔,连接件穿过最终传动总成或后桥箱体并连接在连接孔中,以实现最终传动总成以及后桥箱体与在制动壳体上的固定。

在上述任一技术方案中,优选地,每个台阶上的连接孔为多组,每组连接孔为多个且任意两组连接孔的孔径不同。

在上述任一技术方案中,优选地,每组中的多个连接孔沿台阶的周向分布且任意两组连接孔的分布半径不同。

在上述任一技术方案中,优选地,每组中的多个连接孔沿周向均匀分布。

本实用新型第二方面的技术方案提供了一种后桥总成,包括:后桥箱体;两个第一方面任一技术方案中的制动壳体,制动壳体通过台阶分别连接在后桥箱体的两侧;两个最终传动总成,最终传动总成对应设于制动壳体远离后桥箱体一侧的台阶上。

在上述任一技术方案中,优选地,最终传动总成包括:最终传动壳体;以及齿圈,齿圈设于最终传动壳体与制动壳体之间,连接件穿过最终传动壳体以及齿圈并与制动壳体连接,以使最终传动壳体以及齿圈固定在制动壳体上。

本实用新型第三方面的技术方案提供了一种拖拉机,包括第一方面任一技术方案中的制动壳体或第二方面任一技术方案中的后桥总成。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述部分中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

图1是根据本实用新型的一个实施例的制动壳体的结构示意图;

图2是根据本实用新型的一个实施例的后桥总成的剖视图;

图3是根据本实用新型的一个实施例的后桥箱体的结构示意图;

图4是根据本实用新型的一个实施例的最终传动总成的结构示意图。

其中,图1至图4中的附图标记与部件名称之间的对应关系为:

10制动壳体,11台阶,12连接孔,20后桥箱体,21后桥连接孔,30最终传动总成,31最终传动壳体,32齿圈,33传动连接孔。

具体实施方式

为了可以更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点,下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步的详细描述。需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型,但是,本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施,因此,本实用新型的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。

下面参照图1至图4描述根据本实用新型的一些实施例。

如图1至图4所示,本实用新型第一方面的实施例提供了一种制动壳体10,其一侧面靠近外周边缘的位置形成有环形阶梯状结构,环形阶梯状结构包括两级台阶11;其中,最终传动总成30和后桥箱体20分别与任意两级台阶11连接,以实现最终传动总成30在后桥箱体20上的固定。

本方案提供的制动壳体10,环形阶梯状结构包括至少两级台阶11,可以理解,不同的台阶11半径不同,而不同型号的最终传动总成30以及后桥箱体20其连接部位的半径也不同,通过将最终传动总成30以及后桥箱体20连接在制动壳体10不同的台阶11上,能将尺寸与后桥箱体20不匹配的最终传动总成30连接在后桥箱体20上,以能够实现不同型号的后桥总成中最终传动总成30的借用。一方面,在紧急情况下,可以直接借用不同型号的最终传动总成30,缩短农用机械的维修周期,减少农用机械的维修对生产的影响;另一方面,当某一型号的最终传动总成30或后桥壳体库存较多时,能够有效减少库存,进而减少积压,减少资金运营成本。

其中,优选地,如图2所示,后桥箱体20与半径较大的台阶11连接,最终传动总成30与半径较小的台阶11连接。

在本实用新型的另一个实施例中,环形阶梯结构包括三个台阶11,直径最大的台阶11与后桥箱体20通过螺柱连接,另外两个台阶11中的任一个可与最终转动总成通过螺柱连接,以实现最终传动总成30在后桥箱体20上的连接。相对于上述实施例,本方案中的后桥箱体20可通过制动壳体10与两种信号的最终传动总成30连接。

其中,台阶11的数量还可为4个或5个,亦能达到上述技术方案的有益效果,此处不再赘述。

在上述任一实施例中,优选地,任意两级台阶11上设有连接孔12(例如为螺纹孔),连接件(例如为螺柱)穿过最终传动总成30或后桥箱体20并连接在连接孔12中,以实现最终传动总成30以及后桥箱体20与在制动壳体10上的固定。

在本实用新型的另一个,连接孔12还可为通孔,连接件为螺栓或双头螺柱,后桥箱体20上的后桥连接孔21连接孔12为以及最终传动总成30上的传动连接孔33连接孔12均为通孔,连接件穿过连接孔12以及后桥连接孔21连接孔12,实现后桥箱体20与制动壳体10的固定。

进一步地,每个台阶11上均设有连接孔12,以便于最终传动总成30以及后桥箱体20与制动壳体10的连接。

值得说明的是,台阶11上还可设置凸起,凸起嵌入后桥箱体20的后桥连接孔21内或最终传动总成30的传动连接孔33内,以实现最终传动总成30以及后桥箱体20与制动壳体10的连接。

进一步地,直径最大的台阶11上的连接孔12为通孔,其他台阶11上的连接孔12为盲孔且均为螺纹孔,相对于上述方案,本方案中将其他台阶11上的连接孔12设置为盲孔,既能够实现后桥箱体20以及最终传动总成30在制动壳体10上的连接,又减少开孔对制动壳体10强度的影响,便于提升制动壳体10的强度。

在上述任一实施例中,优选地,每个台阶11上的连接孔12为多组(例如为两组),每组连接孔12为多个且任意两组连接孔12的孔径不同(例如一组连接孔12为M6螺纹孔,另一组为M10螺纹孔)。

本方案中,通过设置两组尺寸不同的连接孔12,使制动壳体10能够与更多规格的后桥箱体20或最终传动总成30连接,制动壳体10的通用性更好。

在上述任一实施例中,优选地,每组中的多个连接孔12沿台阶11的周向分布且任意两组连接孔12的分布半径不同。

本方案中,分布半径即为过每组中多个连接孔12轴线的圆的半径。任意两组连接孔12的分布半径不同,使制动壳体10能够与更多规格的后桥箱体20或最终传动总成30连接,制动壳体10的通用性更好。

在上述任一实施例中,优选地,每组中的多个连接孔12沿周向均匀分布。

本实用新型第二方面的实施例提供了一种后桥总成,包括:后桥箱体20;两个第一方面任一实施例中的制动壳体10,制动壳体10通过台阶11分别连接在后桥箱体20的两侧;两个最终传动总成30,最终传动总成30对应设于制动壳体10远离后桥箱体20一侧的台阶11上。

由于具有第一方面任一实施例中的制动壳体10,因而能够将不同型号的后桥箱体20和最终传动总成30进行连接,以能够实现不同型号的后桥总成中最终传动总成30的借用。一方面,在紧急情况下,可以直接借用不同型号的最终传动总成30,缩短农用机械的维修周期,减少农用机械的维修对生产的影响;另一方面,当某一型号的最终传动总成30或后桥壳体库存较多时,能够有效减少库存,进而减少积压,减少资金运营成本。同时后桥总成具有典型的模块化连接特征,便于后桥总成的模块化设计。

在上述任一实施例中,优选地,最终传动总成30包括:最终传动壳体31;以及齿圈33,齿圈33设于最终传动壳体31与制动壳体10之间,连接件穿过最终传动壳体31以及齿圈33并与制动壳体10连接,以使最终传动壳体31以及齿圈33固定在制动壳体10上。

本实用新型第三方面的实施例提供了一种拖拉机,包括第一方面任一实施例中的制动壳体10或第二方面任一实施例中的后桥总成。

本方案中的拖拉机,由于具有第一方面任一实施例中的制动壳体10或第二方面任一实施例中的后桥总成,因而具有上述实施例的全部优点,此处不再赘述。

以上结合附图说明了本实用新型的技术方案,本实用新型提供的制动壳体,通过设置半径不同的至少两个台阶,能够将尺寸与后桥箱体不匹配的最终传动总成连接在后桥箱体上,以能够实现不同型号的后桥总成中最终传动总成的借用。在紧急情况下,可以直接借用不同型号的最终传动总成,缩短农用机械的维修周期,减少农用机械的维修对生产的影响。

在本实用新型中,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述的目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性;术语“多个”则指两个或两个以上,除非另有明确的限定。术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语均应做广义理解,例如,“连接”可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;“相连”可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或单元必须具有特定的方向、以特定的方位构造和操作,因此,不能理解为对本实用新型的限制。

在本说明书的描述中,术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且,描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

当前第1页1 2 3 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1