1.一种汽车缓冲型保险杠，其特征在于，包括保险架(1)、与所述保险架(1)连接的伸缩机构(2)以及锁止机构(3)，所述锁止机构(3)与所述伸缩机构(2)连接，所述汽车缓冲型保险杠包括锁止状态与活动状态，所述汽车缓冲型保险杠处于锁止状态时，所述伸缩机构(2)处于压缩状态，所述锁止机构(3)关闭并作用在所述伸缩机构(2)上；所述汽车缓冲型保险杠处于活动状态时，所述锁止机构(3)打开，所述伸缩机构(2)处于活动状态；
所述伸缩机构(2)包括外筒(4)、第一弹簧(5)、连接杆(6)、固定板(7)以及固定桩(8)，所述第一弹簧(5)的一端设置在所述外筒(4)的底部另一端设置固定板(7)，所述连接杆(6)设置在所述固定板(7)上远离所述第一弹簧(5)的一侧，所述连接杆(6)沿所述外筒(4)长度方向设置并穿出所述外筒(4)，所述连接杆(6)与所述保险架(1)铰接，所述外筒(4)的侧壁上设置有槽口(9)，所述固定桩(8)设置在所述固定板(7)或者所述连接杆(6)上并穿出所述槽口(9)；
所述锁止机构(3)包括安装座(10)、驱动部(11)、传动部(12)、锁止部(13)以及复位装置(14)，所述安装座(10)设置在所述外筒(4)上，所述安装座(10)的上端面与所述槽口(9)的水平面平行，所述槽口(9)的侧边与所述安装座(10)的侧边重合，所述驱动部(11)设置在所述安装座(10)的一端，所述驱动部(11)可带动所述传动部(12)移动，所述锁止部(13)铰接在所述安装座(10)靠近所述槽口(9)的一侧，所述传动部(12)与所述锁止部(13)连接，所述复位装置(14)一端与所述安装座(10)连接另一端与所述传动部(12)连接。
2.根据权利要求1所述的汽车缓冲型保险杠，其特征在于，所述驱动部(11)为电磁铁，衔铁设置在所述传动部(12)上。
3.根据权利要求1所述的汽车缓冲型保险杠，其特征在于，所述驱动部(11)为电机。
4.根据权利要求3所述的汽车缓冲型保险杠，其特征在于，所述传动部(12)为传动杆，所述传动杆与所述锁止部(13)铰接，所述传动杆的一端设置有限位块(17)。
5.根据权利要求4所述的汽车缓冲型保险杠，其特征在于，所述电机的轴线垂直于所述传动杆，所述电机的输出轴上设置有齿轮，对应的所述传动杆上设置有齿条。
6.根据权利要求4所述的汽车缓冲型保险杠，其特征在于，所述锁止部(13)为平行四边形结构的锁止块，所述锁止块同一边的两端分别与所述安装座(10)以及所述传动杆铰接，所述锁止块为多个设置且沿所述传动杆的长度方向上均匀设置。
7.根据权利要求1所述的汽车缓冲型保险杠，其特征在于，所述复位装置(14)为第二弹簧，并且所述复位装置(14)处于拉伸状态。
8.根据权利要求1所述的汽车缓冲型保险杠，其特征在于，还包括自动控制模块，所述自动控制模块包括速度传感器、位移传感器以及控制器，所述速度传感器与所述位移传感器均与所述控制器连接，所述控制器与所述驱动部(11)连接。
9.根据权利要求1所述的汽车缓冲型保险杠，其特征在于，所述外筒(4)顶部的外壁上设置有套管(18)，所述套管(18)与所述外筒(4)内部连通，所述连接杆(6)穿过所述套管(18)。
10.根据权利要求1所述的汽车缓冲型保险杠，其特征在于，所述安装座(10)为三角铁，所述三角铁的一个侧面与所述槽口(9)平行且与所述外筒(4)连接，另一个侧面与所述外筒(4)的侧壁连接。