车辆用热管理系统的制作方法

技术特征：

1.一种车辆用热管理系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的车辆用热管理系统，其特征在于，

3.根据权利要求1所述的车辆用热管理系统，其特征在于，

4.根据权利要求1所述的车辆用热管理系统，其特征在于，

5.根据权利要求4所述的车辆用热管理系统，其特征在于，

6.根据权利要求1所述的车辆用热管理系统，其特征在于，

7.一种车辆用热管理系统，其特征在于，

8.根据权利要求7所述的车辆用热管理系统，其特征在于，

9.根据权利要求7所述的车辆用热管理系统，其特征在于，

10.根据权利要求7所述的车辆用热管理系统，其特征在于，

11.根据权利要求10所述的车辆用热管理系统，其特征在于，

12.一种车辆用热管理系统，其特征在于，

13.根据权利要求12所述的车辆用热管理系统，其特征在于，

14.根据权利要求13所述的车辆用热管理系统，其特征在于，

15.根据权利要求13所述的车辆用热管理系统，其特征在于，

16.根据权利要求15所述的车辆用热管理系统，其特征在于，

17.一种车辆用热管理系统，其特征在于，

18.根据权利要求17所述的车辆用热管理系统，其特征在于，

19.根据权利要求18所述的车辆用热管理系统，其特征在于，

20.根据权利要求17所述的车辆用热管理系统，其特征在于，

技术总结
本发明涉及车辆用热管理系统。本发明一实施例提供车辆用热管理系统，其包括：压缩机，用于压缩制冷剂并以气态排出；第一流路调节阀部，通过第一流路连接到所述压缩机的出口端；第一热交换器，与所述第一流路调节阀部连接，执行所述制冷剂与冷却水的热交换；第三热交换器，与所述第一流路调节阀部连接，执行所述制冷剂与外部供应的流体的热交换；第二热交换器，配置于所述第一热交换器和所述第三热交换器之间，执行在所述第一热交换器与所述第三热交换器之间移动的第一制冷剂和在所述压缩机的输入端与所述第一流路调节阀部之间移动的第二制冷剂的热交换；膨胀阀部，配置于所述第二热交换器和所述第一热交换器之间，使流入的所述制冷剂膨胀并减压。

技术研发人员：金永权
受保护的技术使用者：株式会社科伦斯全球公司
技术研发日：
技术公布日：2024/2/25