专利名称:电动汽车驱动装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种以新能源工业电池为动力的电动汽车驱动装置，特别是一种可用于城市的公共交通车辆、出租车辆等各类电动汽车。
背景技术：
随着社会的发展，工业的进步，人类对节约能源，加强环境保护的意识越来越强烈，对城市的文明建设要求越来越高。由于城市中的主要交通工具，公共交通车辆、出租车辆循环往复在城市中行驶，它不仅消耗了大量的石油能源，而且排放大量有害气体，污染了城市空气，有害于人民的身体健康。如果不及时解决这些不良现象，则给城市人民的工作、学习、生活带来无形的危害，有碍于城市物质文明的健康发展。
本发明电动汽车驱动装置，能有效地节省能源，不污染环境，促进城市文明的健康发展。它是采用一种以新能源工业电池为汽车动力，通过一系列技术处理用脚控电门控制，从电池放电到整流、升压、控制电机频率，通过自动和手动控制挡位控制变速箱变换速度，从而驱动汽车行驶。由于新能源工业电池，取代了石油能源，并不排放有害汽体，实现零污染，并通过上述系列技术处理驱动汽车行驶，达到城市公共交通车辆和出租车辆循环往复，正常营运的目的，且成本低，结构紧凑合理、安装、维护方便。
发明内容本发明的目的在于提供一种以新能源工业电池为动力的电动汽车驱动装置。
本发明的技术方案是通过以下途径实现的，它包括电池组放电，通过电流表显示电流量，输入变频器，通过整流、升压来变动电机频率，由脚踏电门控制电机频率的大小，并通过自动和手动控制挡位来控制变速器变换速度，从而驱动汽车以各种速度行驶。
本发明由于采用了新能源工业电池，该种电池充满一次电只需要4个小时，可满足6吨载荷，电机功率120千瓦，时速高达每小时80公里的电动汽车连续放电工作6小时以上，行驶里程达300公里。组合电池自重1吨，使用寿命为8年，具有体积小，重量轻，能量大，寿命长的特点，且便于安装和维护。
附图为本发明的结构示意图其中1-新能源工业电池组，2-电流表，3-变频器，4-脚控电门，5-电压表，6-电动机，7-自控/手控挡位，8-变速箱，9-后级驱动装置。
具体实施方式下面结合结构附图详细描述本发明的技术方案本发明包括新能源工业电池组装置1放电通过电流表2显示电流，输入变频器3通过整流、升压、变频等一系列技术机处理，由脚控电门4控制电机6变动频率，由电压表5显示电压，从而驱动电机6转动并带动变速箱8，由自控和手控挡位7控制变速箱8变动速度，通过后级驱动装置9驱动汽车行驶。
权利要求
1.一种电动汽车的驱动装置，它包括新能源工业电池组1放电输入变频器3，通过脚控电门装置4控制变频器3整流升压，变动电机6转动频率，由电机6驱动变速箱8，由自动手动控制档位7操作变速箱8变换速度，驱动汽车后级驱动装置9，从而使汽车行驶。并由电流表2和电压表5显示电流和电压。
2.根据1一种电动汽车的驱动装置中包括的新能源工业电池组，由若干块工业超高倍含镍电池组成。
3.根据1一种电动汽车驱动装置中包括的变频器，其中包括1整流装置，2升压装置，3变动频率装置。
专利摘要
本发明涉及一种以新能源工业电池为动力的电动汽车驱动装置。它包括电池组放电，通过电流表显示电流量，输入变频器，通过整流、升压来变动电机频率，由脚踏电门控制电机频率的大小，并通过自动和手动控制档位来控制变速器交换速度，从而驱动汽车以各种速度行驶。组合电地自重１顿，使用寿命为８年，具有体积小，重量轻，能量大，寿命长的特点，且便于安装和维护。
文档编号H02P27/06GK1994782SQ200610000028
公开日2007年7月11日 申请日期2006年1月4日
发明者凌恺夫 申请人:凌恺夫导出引文BiBTeX, EndNote, RefMan