专利名称：轻型车辆动力传动系统机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及动力传动系统机构，特别是自行车及残疾人用车的动力传动系统机构。
人力或人力、机动两用自行车，残疾人用车，一般是以齿轮、链条做为传动系统的主要构件。其变速也均靠变换齿轮的传动比来实现，这需要很多精度较高的零、部件，机构复杂。
本实用新型的目的是提供一种新型动力传动机构，它以过轮、踏板、柔性构件实现车辆动力传动及变速功能。
由于本实用新型摆脱了传统自行车做园周运动的大腿、轮盘机构，因而，按此原理设计的车辆，重心可以很低，提高了车辆运行的安全性。
一般残疾人用车的传动机构，是以手摇齿轮做园周运动实现的，本实用新型的传动系统、可以接受残疾人身体的任何可动部位所施的力，只要身体可晃动，车辆就可前进。
本实用新型目的的实现及具体结构结合以下
。
参看附图1。本实施例是有两个后驱动轮的车辆的传动系统机构。横杆(6)与立杆(7)为固定于一体的钢体结构，立杆(7)下端安装于车架上，横杆(6)与踏板(5)铰接。拉杆(4)与踏板(5)也为铰接关系，绳索(3)缠绕于拉杆的下端并固定，再将绳索(3)分别在两驱动离合器(8)和(1)上缠绕若干圈，并将中间一圈的某点固定于驱动离合器(8)和(1)的外套上，再绕过四个过轮(2)，使绳索(3)构成一闭合回路，同时过轮(2)对绳索起张紧作用，当双脚交替蹬踏踏板(5)时，带动拉杆(4)，牵拉绳索(3)两驱动离合器(1)和(8)的工作状态相反。既当拉杆(4)牵拉绳索(3)带动驱动离合器(1)向前转动，处于工作状态，驱动后轮向前转动，使车辆前进时，另一驱动离合器(8)的外套向后转动，处于非工作的超越状态，对车轮不起驱动作用。这样反复循环，车的两个后轮就交替着作为主动轮驱车前进。当脚在踏板(5)上的着力点上下移动时，即可实现变速功能。
将图1的两踏板(5)延伸至横杆(6)的上端，可供下肢瘫痪者用手推动踏板(5)与脚踏作用相同。
如在以上的实施例中以往复直推器替带人力，推动踏板(5)往复摆动，可实现机动化。
权利要求1.以人力为动力或人力、机动两用自行车、残疾人用车的动力传动系统。该系统由踏板(5)过轮(2)、绳索(3)、驱动离合器(1)和(8)组成，其特征在于人力、机动驱动踏板，产生驱动力，在过轮(2)、驱动离合器(8)和(1)之间由绳索(3)连接，并构成一闭合回路，由绳索传递驱动力。
2.根据权利要求1所述的装置，其特征是只需改变在踏板上的施力点，即可实现变速功能。
专利摘要在人力或人力、机动两用自行车、残疾人用车上使用的传动系统机构，采用柔性构件传递驱动力。省去了一般车辆传动系统所用的齿轮、链条等主要构件，从而简化了车辆的生产工艺，并使操作更为简便、可靠。
文档编号B60K17/00GK2033775SQ88205439
公开日1989年3月8日 申请日期1988年5月14日 优先权日1988年5月14日
发明者赵农 申请人:赵序义