专利名称：椭圆箱式水泥混凝土非搅拌运输车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及水泥运输车，特别是一种椭圆箱式水泥混凝土非搅拌运输车。它适合于建筑施工混凝土的运输。
现有水泥混凝土运输机械，主要有自卸汽车和搅拌运输车，前者是目前中短距离(一般在35KM以内)中小量混凝土运输的主要机械，该自卸汽车主要是依据散装物料而设计的，没有考虑到水泥混凝土具有较大的质量，有一定的流动性，因此，它在运输中，水泥混凝土会发生分层离析、蒸发和粘附等现象，从而影响到拌制后水泥混凝土的质量和运输能力。针对上述情况，国内已设计和生产出3～6米3容量的水泥混凝土搅拌运输车，该运输车虽然克服了上述自卸汽车在运输水泥混凝土中存在的问题，可保证水泥混凝土的运输质量和运输能力。但运输时，由于物料和拌筒一起不停的低速旋转，因此，它功率消耗大，整机结构复杂，成本高，且使用范围隘窄，只能装运水泥混凝土，从而影响其普及使用。
本实用新型的目的就是为了解决上述水泥混凝土搅拌运输车存在的问题，而提出一种结构简单，成本低廉，能保证水泥混凝土运输质量和运输能力，同时还能运输其它散装物料的椭圆箱式水泥混凝土非搅拌运输车。
本实用新型包括车头、车架、车厢、车轮和驱动行走机构，在车厢与车架之间装有推动车厢翻转的液压油缸，车厢是由半椭圆柱部份和半椭园锥部份构成，在车厢底部装有振动器。振动器是由油马达、皮带、皮带轮、偏心轴和壳体组成，壳体和油马达固定在车厢底座上，油马达通过皮带轮带动偏心轴转动，壳体通过左外套，左内套和右外套以及轴承支承偏心轴，当油马达带动偏心轴转动时，车厢就随之发生振动。
本实用新型具有如下优点和效果1.提高混凝土运输质量，减少分层离析和塌落度的损失，从而保证浇灌前后初凝及满足施工的质量要求，混凝土强度可提高4～5兆帕。
2.通过箱体缩颈处的翻动，以达到二次搅拌的效果。
3.通过振动器能使下料流畅，克服混凝土与厢壁表面的粘附作用。
4.由于不必进行二次倒运，使卸料速度比普通自卸汽车提高1／3～1／5，浇灌时间缩短1／6。
5.造价低廉，便于广泛推广使用，成本是搅拌式运输车的1／3～1／5，同时由于行驶中不必进行搅拌，可节约能源，并避免边行车边搅拌所引起的车辆不稳定。
6.本实用新型除可运输水泥混凝土外，还可运输其它散装物料。
以下结合附图详细说明本实用新型
图1是本实用新型整体结构示意图。
图2是车厢主视图。
图3是图2中M－M处剖视图。
图4是图2中N－N处剖视图。
图5是振动器安装示意图。
图6是振动器结构图。
本实用新型主要包括车头1、车架2、车厢3、车轮7和驱动行走机构，在车厢与车架之间装有推动车厢翻转的液压油缸4，在车架尾部装有布料溜槽6，它可水平转动和上下摆动，水泥混凝土从运输车上通过布料溜槽可直接溜落在施工浇灌地点或手推车上，避免混凝土落地造成二次搬运，见
图1。
车厢3是由半椭圆柱部份9和半椭园锥部份11组成，在车厢前部装有太阳棚8，在半椭园锥部份顶部装有挡板13，在车厢底部装有车厢底架14，在车厢两侧装有倾翻支座10和翻转支座12，倾翻支座10与油缸4铰接，翻转支座12与车架2铰接。本车厢采用横截面为半椭园和半椭园锥所构成的深层料厢，并使车厢的质心与整车载荷的质心尽可能重合，使拌制的混凝土在运输中趋于静停状态，改变了自卸汽车的矩形平面浅型车箱，从而减少混凝土的分层离析，下料时，混凝土通过车厢的椭园锥部份时，产生翻搅，达到落料时的二次拌和作用。见图2、图3和图4。
振动器5由油马达26、皮带25、皮带轮15、偏心轴20和壳体21等组成。其中，壳体21和油马达 固定在车厢底架14上，油马达26通过皮带传动带动偏心轴20转动，偏心轴20两头的轴颈处通过轴承22以及、左内套18、左外套19和右外套23由壳体21支承，在壳体21两端装有轴承压盖16和24，在轴承压盖16中装有油封17。振动器在下料时启动，启动后，由于偏心轴的转动，使车厢3发生振动，这样可以克服水泥混凝土与车厢壁的粘附现象，使落料均匀流畅。见图5和图6。
权利要求1.一种椭圆箱式水泥混凝土非搅拌运输车，包括车头1、车架2、车厢3、车轮7和驱动行走机构，在车厢3与车架2之间装有推动车厢翻转的液压油缸4，其特征在于车厢是由半椭圆柱部份9和半椭圆锥部份11组成，在车厢底部装有振动器5。
2.按照权利要求1所述的椭圆厢式水泥混凝土非搅拌运输车，其特征在于振动器是由油马达26、皮带25、皮带轮15、偏心轴20和壳体21组成，其中壳体21和油马达26固定在车厢3底部的车厢底架14上，油马达26通过皮带传动带动偏心轴20转动，壳体21通过左内套18、左外套19和右外套23以及轴承22支承偏心轴20两头的轴颈。
专利摘要本实用新型涉及一种椭圆箱式水泥混凝土非搅拌运输车，其中车箱是由半椭圆柱部分9和半椭圆锥部分11组成，在车厢3与车架2之间装有推动车厢翻转的液压油缸4，在车厢底部装有振动器5。本实用新型结构简单，成本低廉，能保证水泥混凝土的运输能力和运输质量，还可以运输其它散装物料。
文档编号B60P3/16GK2075609SQ9020933
公开日1991年4月24日 申请日期1990年6月25日 优先权日1990年6月25日
发明者余文轩, 孟炜 申请人:武汉市市政工程总公司科研所