专利名称：移动式变速箱升降器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种手摇，移动式变速箱提升器。
汽车变速箱经常需要拆装修理，为此需要提升装置。专利号为87205845(CN87205845U)的申请案公开了一种手摇，蜗轮蜗杆传动，带有可调等收拢支柱的整体支架的汽车变速箱提升装置，这种变速箱提升装置提升部分箱体与整体支架横梁紧固联结，提升部分不能移动，因此退出或装进输入半轴时，经常出现卡轴现象，容易损坏输入半轴。
本实用新型的目的在于，提供一种提升部分能移动，且移动可以被控制的变速箱提升器。
本实用新型的优点是提升部分能纵向移动，退出或装入输入半轴时，不会发生卡轴现象，从而起到保护输入半轴的作用。
本实用新型的实施方案为整个提升器包括提升部分和支架部分，提升部分由棘轮升降器，4个弹子轮，轮轴，吊装钢板，距离控制器及支架，托架组成。支架部分包括两条角钢轨道及支柱，其中一侧支柱底部焊有梯形支腿。
以下结合附图进一步说明本实用新型
图1为本实用新型总体示意图；图2为本实用新型侧视示意图；图中，弹子轮6用轮轴13连接，弹子轮6的形状为阶梯形，可防止轮子脱轨。棘轮升降器箱体9通过支架钢板8，托架钢板7，用螺钉16和轮轴13联结在一起，托架钢板7上有联结轴孔12。棘轮升降器的轮毂上缠绕钢丝绳或铁链11，钢丝绳11联结铁环3，铁环3通过三根铁链2与吊装钢板1相联，吊装钢板上有8个螺孔17，可以用螺钉和EQ140、解放141的变速箱上盖的螺孔联结。
距离控制器箱体10固定在角钢双轨5的端部，其齿条14用销子在托架钢板7的联结轴孔12处销接，可随时装拆。支架部分的支柱4由四根圆钢管组成，其中一端底部焊有梯形支脚15，其形状和驾驶室变速箱上部的凸出部分，可以防止支柱4横向滑移。
需要提升变速箱时，用螺钉将吊装钢板1与变速箱盖(利用变速箱盖的螺孔)联结。动力经棘轮提升器9的手柄传递给钢丝绳11，使钢丝绳11上升，从而带动变速箱上升。反之亦然。距离控制器10一般情况是锁死的，从而将提升器9固定在某个位置。如果需退出或装进输入半轴，可以调节距离控制器10，到达合适的位置，然后将距离控制器10锁死，使提升器9位置固定。
权利要求1.一种移动式变速箱提升器，由棘轮升降器9，钢丝绳11，吊装钢板1，支柱4组成，其特征是提升部分还包括四个弹子轮6，棘轮升降器9通过托架钢板7、支架钢板8、轮轴13和弹子轮6联在一起，支架部分有两条角钢轨道5，弹子轮6可以在其上运动，距离调节器10固定在角钢轨道5的端部，其齿条14销接在托架钢板7的12位置上。
2.根据权利要求1所述的变速箱提升器，其特征是弹子轮6是阶梯形的。
3.根据权利要求1或2所述的变速箱提升器，其特征是吊装钢板上有8个螺孔17，可以和变速箱上盖联接。
4.根据权利要求1或2所述的变速箱提升器，其特征是支柱4有一侧底部焊有梯形支脚15。
专利摘要本实用新型提供了一种手摇可移动式汽车变速箱升降器，本升降器包括提升部分和支架部分。提升部分含有四个弹子轮、棘轮升降器通过托架钢板，支架钢板，轮轴和弹子轮联在一起。支架部分有两条角钢轨道，弹子轮可以在其上运动。距离调节器固定在角钢轨道的端部，其齿条销接在托架钢上。本实用新型的特征是提升部分可以移动，且移动可通过距离调节器控制，操作方便，安全可靠。
文档编号B60S5/00GK2121381SQ9123208
公开日1992年11月11日 申请日期1991年12月6日 优先权日1991年12月6日
发明者李孝利 申请人:李孝利