专利名称：机动自卸车液压升降报警装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机动自卸车车箱(翻斗，以下统称车箱)液压升降机构，是一种机动自卸车液压升降报警装置。
机动自卸车，如自卸汽车、拖拉机等，广泛应用于建筑、矿山和工厂的货物运输作业。自卸车车箱的升起高度往往超过空中工业管道和线路的高度，如SX360自卸车车箱的升起高度为7.4米，EQ140自卸车车箱的升起高度为4.7米。如果在自卸车行驶时升起车箱，或者在升起车箱时自卸车行驶，自卸车车箱与作业区上空的工业管道或线路有可能发生碰撞，甚至造成事故。尽管可以通过教育和管理手段，严格要求驾驶人员遵守安全规章，但是，由于道路不平，车辆震动，机械磨损和其他偶发性故障，致使升降机构自发动作升起车箱的现象时有发生。解决问题的根本措施是让驾驶人员随时知道自卸车车箱的工作状态。
本实用新型的目的在于提供一种机动自卸车液压升降报警装置，当自卸车车箱处于非水平状态时，该装置能够持久发生声光报警，提醒驾驶人员让自卸车不行驶并让车箱达到水平状态。
根据本实用新型提供的一种机动自卸车液压升降报警装置，包括电源、传感器、声频电流发生器和指示灯。其特征在于以油压开关为传感器，以蜂鸣器为声频电流发生器，以红色灯泡为指示灯，以自卸车自有电源为报警装置的电源。油压开关固定在自卸车液压升降机构中油泵高压油出口管道上，该油压开关的一个触点与电源正极连接，另一触点与安装在驾驶室内的蜂鸣器和指示灯的一个并联端连接，蜂鸣器和指示灯的另一个并联端与电源负极连接。
附图
是本实用新型的一个实施例，是机动自卸车液压升降报警装置的结构示意图。
下面将结合实施例及其附图对本实用新型作进一步详述。
如附图所示，JK614型油压开关1固定在东风EQ340型自卸汽车的液压升降机构(液压倾卸装置)中，在CB50型齿轮式油泵2高压油出口管道3上，该油压开关有两个常开触点，其中一个触点与自卸车自有电源，如点火开关用的电源正极4连接，另一个触点与DJ121A型蜂鸣器5和红色灯泡6的一个并联端连接，蜂鸣器和红色灯泡的另一个并联端与自卸车的电源负极连接。为安装方便，如图所示，蜂鸣器和灯泡与搭铁线7(负极)相连。
当自卸车需要车箱升起或稳定卸货时，油泵开始或持续向工作油缸供油，活塞上升，活塞杆顶起车箱，使其倾斜，同时高压油充满管道和油压开关，高压油的压力使油压开关的两个常开触点闭合，从而使电源通过闭合触点向蜂鸣器和红色灯泡供电，形成回路。在电流作用下，蜂鸣器反复地断续电路，带动它的振动簧片，发出悦耳的声音，同时红灯亮。声音和灯亮提醒司机，车箱处于倾斜状态，自卸车不能行驶。在任何情况下，只要管道内充满高压油，即油压开关内充满高压油，蜂鸣器一直报警，红灯一直亮着，即表示车箱未完全落下来。当车箱处于水平状态时，就是油缸内活塞到达下限，高压油回归油箱，管道和油压开关内无高压油，油压开关的两个触点因为没有足够的压力而脱离，恢复常开状态，蜂鸣器和红灯断电，无声无光。司机可以让自卸车行驶。
本实用新型的试用效果是令人满意的，实现了声响灯亮汽车停，无声无光汽车行的要求，达到了车箱安全升降，杜绝事故发生的目的。安装有机动自卸车升降报警装置的17辆自卸汽车，10个月内总计升降车箱14万次，次次安全，全部合格。实践证明该报警装置工作可靠。
权利要求一种机动自卸车液压升降报警装置，包括电源、传感器、声频电流发生器和指示灯，本实用新型的特征在于以油压开关为传感器，以蜂鸣器为声频电流发生器，以红色灯泡为指示灯，以自卸车自有电源为报警装置的电源，油压开关固定在自卸车液压升降机构中油泵高压油出口管道上，该油压开关的一个触点与电源正极连接，另一触点与安装在驾驶室内的蜂鸣器和指示灯的一个并联端连接，蜂鸣器和指示灯的另一个并联端与电源负极连接。
专利摘要本实用新型公开了一种机动自卸车液压升降报警装置，包括电源、传感器和声光元件。该报警装置安装在升降机构的油管上，以高压油为信息，以传感器为信号源，声光报警表明自卸车车箱处于倾斜状态，自卸车不能行驶，避免自卸车车箱升起时与作业现场的空中管道和线路碰撞。
文档编号B60P1/04GK2129707SQ9222549
公开日1993年4月14日 申请日期1992年6月18日 优先权日1992年6月18日
发明者李建国, 张朝明, 汪国柱, 吴明, 杨和安 申请人:河南省信阳磷肥总厂汽车队