专利名称：摩托车车轮防护罩的制作方法
技术领域：
本实用新型摩托车车轮防护罩，它属于一种轮盖盘。
目前摩托车(包括两轮、正三轮和侧三轮)的车轮由于不设防护罩，车轮辐条容易沾满灰尘，清理费时费力。行驶中如将硬质异物绞入轮辐内，造成轮辐弯曲，甚至使车轮变形，影响行车安全。有时骑乘人员不慎，脚被蹩入车轮辐条之间，造成人身受伤事故。
为避免上述现有技术存在的不足之处，本实用新型提供一种对车轮和人身安全均有防护作用的摩托车车轮防护罩。
本实用新型的目的是这样实现的摩托车车轮防护罩是在罩盘的内表面周圈均匀对称地设置3～12个卡舌，卡舌的截面形状与轮辋的内缘断面形状相匹配；另外设有3～6个卡夹，其两侧内壁间的宽度与板块式轮辐宽度相匹配；车轮外侧的罩盘上设有气孔和孔帽。内外罩盘上的卡舌位置相对交错。
如下图1为摩托车车轮防护罩结构示意图图2为图1中的A－A截面视图图3为图2中的B－B截面视图图4为充气孔孔帽截面视图
以下结合附图和实施例对本实用新型做进一步详述实施例1参见图1～图2，摩托车车轮防护罩的罩盘(1)内表面周圈均匀对称地设有3～12个卡舌，卡舌的截面形状与轮辋内缘的断面形状相匹配，其底部连接加强肋(3)。在卡舌(2)的内侧周圈对称均匀地设有3～6个卡夹(4)(参见图3)，其两侧内壁间的宽度与板块式轮辐宽度相匹配。车轮外侧的罩盘(1)上设有气孔和孔帽(5)。内外罩盘(1)上的卡舌(2)位置相对交错。本实施例适用于轮辐为板块式的车轮，卡夹(4)的数量与轮辐数一致，卡舌(2)的数量与卡夹(4)相同。组装时，带气孔和孔帽(5)的罩盘装在车轮外侧，气孔位置与轮辋内侧的气门对应，内外罩盘(1)上的卡舌(2)相对并错开卡在辐条之间的轮辋内缘上，内外罩盘上的卡夹(4)则相对卡在对应的板块式轮辐上。防护罩可采用塑料。
实施例2轮辐为辐条的车轮防护罩，罩盘(1)的内表面只设卡舌(2)。组装使用方法与轮辐为板块式的车轮防护罩相同。
本实用新型具有结构简单、组装使用方便、集防护和装饰作用于一体。
权利要求1.一种摩托车车轮防护罩，它包括两块中间有孔的罩盘，其特征在于罩盘(1)的内表面周圈对称均匀地设有3～12个卡舌(2)和3～6个卡夹(4)，卡舌(2)底部连接加强肋(3)，车轮外侧的罩盘(1)上设有气孔和孔帽(5)。
2.根据权利要求1所述的摩托车车轮防护罩，其特征在于内外罩盘上的卡舌(2)位置相对交错。
专利摘要本实用新型摩托车车轮防护罩，它包括两块中间有孔的罩盘，罩盘内表面周圈均匀对称地设有3～12个卡舌和3～6个卡夹，卡舌断面形状与轮辋截面形状相匹配，卡夹的两侧内壁宽度与板块式轮辐的宽度匹配，外侧罩盘上设气孔和孔帽。本实用新型具有结构简单、组装使用方便、集防护和装饰于一体等优点。
文档编号B60C13/00GK2176270SQ9321426
公开日1994年9月7日 申请日期1993年5月29日 优先权日1993年5月29日
发明者何忠利 申请人:何忠利