专利名称：装在机动车辆变速杆上的防盗装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机动车辆用防盗装置随着机动车辆的日益增多，车辆防盗已引起人们的普遍注意。出现了各种防盗装置电子遥控报警器、方向盘锁、油门踏板锁等。目前已应用在各种不同型号的机动车辆上。
本实用新型的目的在于提供一种装在变速杆上的防盗装置。防盗装置由固定套、弹子锁、拨块、滑动套、弹簧、防尘罩、支承座、导向销组成。需要防盗时，将变速杆放在空档位置，向下推滑动套，使其下端进入支承座相对应的孔内。转动弹子锁的钥匙，锁芯带动拨块的前端进入固定套的锁槽，使滑动套前端留在支承座内，变速杆被锁住。由于无法挂档，车辆开不走，起到了防盗作用。需要开车时，将钥匙插入锁孔并转动，使拨块前端离开锁槽，滑动套在弹簧力的作用下向上滑动，与支承座分开。变速杆恢复正常使用。
图1变速杆被锁住时防盗装置剖视图。
固定套1、弹子锁2、拨块3、滑动套4、弹簧5、防尘罩6、支承座7、导向销8。
图2变速杆正常使用时防盗装置外观图。(防尘罩剖开)下面参照附图对本实用新型实施例做进一步描述支承座7套装在变速杆下部球铰处，下部的螺孔与变速箱凸台上的螺纹相连接，其上部有支承孔，滑动套4的下端可以滑入支承孔。固定套1的下端有凸台，上部开有纵向通槽，中部开有横向锁槽，用园柱销将其紧固在变速杆上。滑动套4套在固定套1上，其上部装有导向销8。导向销8的前端位于固定套1的纵向通槽内，可以控制滑动套4在固定套1上的滑动位置。弹子锁2装在滑动套4里面，用螺钉紧固。拨块3用销子与锁芯紧固在一起。弹簧5套在固定套1上，其下端支承在固定套1的凸台上，其上端与滑动套4的内支承面相接触。滑动套4和支承座7之间装有密封罩，起防尘作用。由于变速杆的结构因车型不同而各异，支承座7与车体或变速箱的联接部分应做相应改变。
实施结果表明结构简单，使用方便，安全可靠。
权利要求1.一种装在机动车辆变速杆上的防盗装置由固定套1、弹子锁2、拨块3、滑动套4、弹簧5、防尘罩6、支承座7、导向销8组成，其特征是固定套1用园柱销紧固在变速杆上，装有弹子锁2的滑动套4、弹簧5套装在固定套上，支承座7下部的螺孔与变速箱凸台的螺纹相联接，拨块3用销子与锁芯联接，转动弹子锁2的钥匙，可使拨块3的前端进入固定套1的锁槽。
2.根据权利要求1所述的防盗装置，其特征是固定套1的下端有凸台，上部开有纵向通槽、中部开有横向锁槽。
3.根据权利要求1所述防盗装置，其特征是支承座7套装在变速杆下部球铰处，与变速箱用螺纹联接，上部有支承孔，与滑动套4的下端配合。
4.根据权利要求1所述的防盗装置，其特征是导向销8装在滑动套4上，其前端位于固定套1的纵向通槽内。
5.根据权利要求1所述的防盗装置，其特征是弹簧5的下端支承在固定套1的凸台上，上端与滑动套4内支承面相接触。
6.根据权利要求1所述的防盗装置，其特征是弹子锁2装在滑动套4内，用螺钉紧固。
专利摘要一种装在机动车辆变速杆上的防盗装置。由固定套、弹子锁、拨块、滑动套、弹簧、防尘罩、支承座、导向销组成。需要防盗时，将变速杆放在空档位置，向下推滑动套，使其下端进入支承座相对应的孔内。转动弹子锁的钥匙，锁芯带动拨块的前端进入固定套的锁槽，使滑动套前端留在支承座内，变速杆被锁住。由于无法挂档，车辆开不走，起到了防盗作用。需要开车时，将钥匙插入锁孔并转动，使拨块前端离开锁槽，滑动套在弹簧力的作用下向上滑动，与支承座分开。变速杆恢复正常使用。
文档编号B60R25/04GK2202684SQ94246500
公开日1995年7月5日 申请日期1994年12月5日 优先权日1994年12月5日
发明者金长煜, 王丁一, 吕广淑, 韩春雷 申请人:吉林市汉唐实业发展有限责任公司