专利名称:可独立转动的汽车前照灯的制作方法
本实用新型是关于汽车前照灯，由固定安装改为可独立转动的装置。
目前，市场出售和正在使用的各类汽车各种形状的前照灯，都是固定不动的，其光照范围狭窄，夜间行车转弯时，驾驶员视觉滞后，车速被迫降低在最低限度，尤其在盘山路上行驶，不仅速度缓慢而且极易发生事故。
在此之前，有人提出过“同步转向的汽车灯”专利，申请号85202051。该项专利是用一套连杆机构实现照明与转向轮同步转向的，可使驾驶员的视觉与转向同步。但是，这种结构的转动部分直接受方向盘的制约，为适应路面颠簸和避让行人及过往车辆，需要随时转动方向盘调整方向。与导向轮同步的照明灯也因此随之转来转去，极易引起被照人目眩，且适应性差，不易规范化。
本实用新型的目的，是为各种汽车的前照灯提供一种相应的驱动机构，使汽车夜间行车转弯时，转弯一侧的前照灯能够任意提前一段时间，独立的向转弯内侧转动一个角度(此角以25～35度为宜)，与另一支直射前照灯配合，扩大了光照覆盖面，驾驶员视觉导前，增加了安全感。
本实用新型所提供的可独立转动的汽车前照灯，其特征是它用汽车自身的压缩空气、压力油或低压电瓶电做动力。并由操纵系统、驱动机构、动力传输线路和照明灯具组成。
对于解放牌汽车裸露式前照灯转动的驱动机构，本实用新型提供了一种能在安装平面内自身旋转一个角度的缸。缸的活塞上设有上、下导向栓，下栓沿轴套上的导向槽作垂直直线运动。防止活塞轴向转动；上栓则强迫轴按灯需要旋转的角度予先在轴上铣好的螺旋槽，作自身旋转运动，卸荷后弹簧复位。
对于东风、黄河牌类汽车隐蔽式前照灯转动的驱动机构，本实用新型提供了一种缸－－连杆机构。缸以公知的方式推动装有灯及转向轴的连杆在固定的导向板里滑动，当滑到予定位置后，再以转向轴为轴心偏转一个所需要的角度，动力换向复位。
对于轿车前照灯转动的驱动机构，因轿车灯具有高装饰性的特定要求，本实用新型采用如下解决方案正向照明与斜向照明连为一体的外玻璃灯罩，与注塑成型(或压铸铝合金)的灯壳组成密封灯箱，箱的里侧装一只防雾灯，外侧装一只方向灯，构成灯总成。灯箱内安装一只可在平面内转动的缸，带动灯运动。
用于轿车前照灯转动的驱动机构的进一步改进，是在灯箱内采用电机－－蜗杆机构，由低压直流电机带动蜗杆蜗轮旋转，装有灯并可折弯的悬臂固定在蜗轮上，随蜗轮转动，并用限位轴调正角度，电机反转复位。
附图描述了本实用新型的三个实施例。
附图1可在平面内转动的缸的剖视图。
附图2安装于解放牌汽车上可转动裸露式前照灯外形侧视图。
附图3安装于东风、黄河牌汽车上可转动隐蔽式前照灯外形侧视图。
附图4图3工作状态外形顶视图。
附图5安装于轿车可转动前照明灯的电机－－蜗杆机构顶视图。
附图6展示了图5的A－－A剖面。
图1油从入口(1)进入缸体(2)，缸底盖与轴套(3)做成一体并铣有垂直导向槽。油推动具有上、下导向栓的活塞(4)，下导向栓沿轴套(3)作垂直方向的直线远动，上导向栓迫使铣有螺旋槽的轴(5)作自身平面旋转运动，(6)缸上盖，(7)复位弹簧。
图2灯(8)与缸(9)用螺纹连接并牢固地安装在灯座(10)上。(11)电线，(12)油管，(13)汽车前叶子板。
图3灯(8)与转向轴(14)固定在一起并安装于上、下导向板(15)之间，转向轴的进退与旋转的动力来自与连板(16)连接的油缸(17)。
图4油缸(17)供油，活塞推动连板(16)使转向轴(14)沿导向板(15)向前滑动，转向轴滑到予定位置不再前进，油缸活塞杆继续推动连板，迫使灯以转向轴为轴心转动一个所需要的角度。
图5防雾灯(18)，转向灯(19)，轿车可转动的前照灯(20)，前照灯的外玻璃罩(21)与注塑成型灯壳(22)组成密封灯箱。灯箱内装低压直流电机(23)，电机带动蜗杆蜗轮(24)旋转，装有灯(20)并可折弯的悬臂(25)固定在蜗轮上，随蜗轮一起转动。当灯箱内的照明灯(20)的金属灯碗触及限位轴(26)后，蜗轮继续旋转，用悬臂可以折弯来调整灯的角度。电机反转并依靠弹簧片(27)使灯复位。
图6图5的A－A剖面。
本实用新型适用于一切车辆，尤其适用于军用汽车及特种车辆。它不仅可避免和减少事故的发生，还可提高转弯速度，争取到更多时间。
权利要求
1.一种可独立转动的汽车前照灯，其特征是它用汽车自身的压缩空气、压力油或低压电瓶做动力，并由操纵系统、驱动机构、动力传输线路和照明灯具组成。
2.按照权利要求
1所述的可独立转动的汽车前照灯，其特征在于其驱动机构是一种能在安装平面内自身旋转一个角度的缸。它由缸体(2)、铣有垂直导向槽的轴套(3)、具有上、下导向栓的活塞(4)及铣有螺旋槽的轴(5)组成。
3.按照权利要求
1所述的可独立转动的汽车前照灯，其特征在于其驱动机构是一种缸－－连杆机构。它由缸(17)、转向轴(14)、导向板(15)和连板(16)组成。
4.按照权利要求
1所述的可独立转动的汽车前照灯，其特征在于其驱动机构是电机－－蜗杆机构。它由低压直流电机(23)、蜗杆蜗轮(24)、可折弯的悬臂(25)、限位轴(26)及弹簧片(27)组成。
专利摘要
本实用新型提供了一种用汽车自身的气、油或低压电瓶电做动力，根据不同车种分别采用缸、缸一连杆或电机—蜗杆驱动机构，使各种形状的汽车前照灯由固定安装改为可独立转动一个角度的装置。此角以25～35度为宜。使用本装置在夜间行车转弯时，转弯一侧的前照灯，可任意提前一段时间向内侧转动一角度，与另一侧直射灯配合，扩大了光照覆盖面。驾驶员视觉导前增加了安全感，可避免或减少事故发生。
文档编号B60Q1/12GK86207404SQ86207404
公开日1987年10月3日 申请日期1986年9月23日
发明者蒋立生 申请人:蒋立生导出引文BiBTeX, EndNote, RefMan