专利名称：车辆反盗密码识别标志装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属车辆防盗器具，具体说是一种车辆反盗密码识别标志装置。
车辆失窃在我国乃至整个世界都十分严重。为防范失窃，人们曾经研制了多种防盗器具，包括价格昂贵的卫星跟踪系统。从实施的情况看，其最大特点是给盗车增加了程度不同的难度，起到了一定的防范作用。但是，它们最大的缺陷都是器具一旦被毁坏就完全丧失了防盗功能。正常情况下，因很难识别车辆是否属于盗窃，也就不可能引起治安人员和公民们的注意而投入反盗。车辆失窃仍是防不胜防。若要查出一辆失窃车子，实在是大海捞针，困难极大。
本实用新型的目的则是针对上述存在的问题，提供了一种可靠的快速识别车辆是否属于盗窃的标志，以达到提高防盗、反盗和快速侦破三大效能的车辆反盗密码识别标志装置。
本实用新型的技术解决方案一种车辆反盗密码识别标志装置，其特征在于反盗密码识别标志(简称主体)是一个长方形封口小盒，盒底有多个大小圆孔和一个防伪标志、一组钢印号，盒底一头有可放置标志箭的长方口，盒盖有一组钢印号和一个产品商标图案及生产厂家名称，整个小盒安装有密码锁一把共三组九位数码，有防水直芯锁一把，有两块起稳定密码锁、防水直芯锁、标志箭的位于小盒内的上下扣板，有一块固定在小盒侧面的插片、及一付对主体起稳定作用的安装在小盒内一头的圆形弹簧插销；一块起固定主体作用的长形槽座(副件)和一块起辅助标志作用的有钢印号、防伪标志的凸形金属块(副标志)。
本实用新型相比现有技术具有如下优点1.本实用新型被毁坏之后仍可根据着意留下的记印作出识别；2.本实用新型采用了一种大家都能识别记住的标志记印，这就有可能最大限度地把公民动员起来，警民共织天罗地网；3.为防伪造假冒，对本实用新型施予特别防伪标志及可查阅的档案资料；4.本实用新型全采用轻质金属制成，机械性能坚固耐用，不易损坏，寿命长，其体积小，重量轻，便于携带和装拆，构造简单，易于制作和安装，操作方便，且保密和密封性能好，安全可靠；5.本实用新型用材省，资金投入少，产出快，价格廉，很适合公民消费心理，市场广阔，前景看好；6.本实用新型均可广泛适用于一切机动、非机动车辆反盗防盗使用，用途广大，久用不衰。
图1是本实用新型主体正面示意图。
图2是本实用新型主体背面示意图。
图3是图2A-A剖视图。
图4是本实用新型副件示意图之一。
图5是本实用新型副件示意图之二。
图6是本实用新型副标志示意图之一。
图7是本实用新型副标志示意图之二。
以下结合附图对本实用新型作进一步描述先将三根密码锁中心元杆4下端分别插入上扣板14三个对应孔中，其末端各安上10齿棘轮6一个，再将防水直芯锁12下端插入上扣板14对应孔中，末端安上一个渐开线齿形轮13。将6根三组细棒11分别插入上扣板14六个小孔中，在三组细棒11中选外侧一根，末端分别套上一只弹簧片10使另一根细棒11使弹簧片10分别顶住三个10齿棘轮6，这样10齿棘轮6只可顺(逆)时针方向旋转，并起稳定方向作用。
将三根密码锁套管5分别套入三根密码锁中心元杆4上，再将一支三角形头的箭，箭头色泽绿、箭身有防伪标志，箭尾有上下两道方轨的标志箭16平放在上扣板14中心定位轨内，箭头朝外，箭尾朝里，使标志箭16尾部上道方轨的渐开线齿形条部位与防水直芯锁12上的渐开线齿形轮13结合，然后装上下扣板15，使标志箭16的尾部下道方轨定位在下扣板15中心定位轨内。
在外露下扣板15三根密码锁套管5上各安上一个10齿棘轮6，在选外侧三根细棒11末端各套上一只弹簧片10，使另一根细棒11弹簧片10分别顶住三个10齿棘轮6，这样10齿棘轮6只可顺(逆)时针方向旋转，并起稳定方向作用。
将安装好的上述部件平放入小盒底2内，再在标志箭头相反一向安上一付圆形弹簧插销17，盖上小盒盖3，然后将底盖衔接处焊接牢固，并打磨平整光洁，亦可抛光喷漆。
于露出小盒1外的三根密码套管5末端分别安上一个有1、2、3、4、5、6、7、8、9、0十位数码的大圆盘7，于露出盒外三根密码锁中心元杆4末端分别安上一个有1、2、3、4、5、6、7、8、9、0十位数码的小圆盘8，并于最末顶部旋上凸头螺丝9，以防数码圆盘滑出。
至此，本实用新型主体结构已装配完毕，只要按密码号旋转密码锁和开启防水直芯锁12，识别标志箭头即可打出或收回，即可将主体安装在所需反盗的机动非机动车辆上。
如图4所示其实施对象是自行车、三轮车、部分助力车、摩托车。
将短圆销18打入车前方最为明显部位钻好的孔中，将半圆长形槽座19覆盖于上，使圆孔套住短圆销18；在半圆长形槽座19下面覆盖半圆形长片20与半圆长形槽座19衔接对齐，然后焊接牢固；将固定在本实用新型主体的插片25对准半圆长形槽座19座槽插入，提起圆形弹簧插销17插入座槽圆孔内。这样主体便固定在副件之上了。如果车主不开(骑)车外出，即可取下主体妥为保管，如果车主在外停车时间很短，车主怕麻烦不愿取下主体，可又怕丢失，车主可在主体上留出的圆孔临时加上一把锁。
如图5所示其实施对象是汽车、部分摩托车、助力车。
实施方法与图4所述基本相同，不同的是半圆长形槽座19改为长形平底槽座21，不用半圆形长片20而是将长形平底槽座21直接焊在车辆前方最为明显部位上。因汽车行驶速度较快，震动又大，站在车外时不易看清标志，故在制作安装在汽车上的主体、副件形状应略大一些。
如图6所示其实施对象是自行车、三轮车、部分助力车、摩托车。
将短圆销18打入车辆主体部位钻好的孔中；将半圆形凸块22覆盖于上，使圆孔套住短圆销18；在半圆形凸块22下面覆盖半圆形短片24与半圆型凸块22衔接对齐，然后焊接牢固。
如图7所示其实施对象是汽车、部分摩托车、助力车。
实施方法与图6所述基本相同，不同的是半圆型凸块22改为平底形凸块23，不用半圆形短片24而是将平底形凸块23直接焊在车辆主体部位上。
从图6、图7的实施情况看，它与主体和副件不发生机械上的任何联系，但是当主体及副件发生丢失或毁坏之后，或车前方这一最为明显部件被更换之后，即可通过安装在车辆主体部位(这部位如自行车的三角架、汽车的大桥要更换对盗车贼来说是得不偿失的)上的副标志检查该车是否有疑或是否属于盗窃的确凿证据。试验证明副标志是缺少不得的，起到十分重要的关键作用。
权利要求1.一种车辆反盗密码识别标志装置，其特征在于反盗密码识别标志即主体是一个长方形封口小盒，盒底有多个大小圆孔和一个防伪标志、一组钢印号，盒底一头有可放置标志箭的长方口，盒盖有一组钢印号和一个产品商标图案及生产厂家名称，整个小盒安装有密码锁一把共三组九位数码，有防水直芯锁一把，有两块起稳定密码锁、防水直芯锁、标志箭的位于小盒内的上下扣板，有一块固定在小盒侧面的插片、及一付对主体起稳定作用的安装在小盒内一头的圆形弹簧插销；一块起固定主体作用的长形槽座即副件和一块起辅助标志作用的有钢印号、防伪标志的凸形金属块即副标志。
2.根据权利要求1所述的车辆反盗密码识别标志装置，其特征在于三根密码锁套管分别套入三根密码锁中心元杆上，再将一支三角形头的箭，箭头色泽绿、箭身有防伪标志，箭尾有上下两道方轨的标志箭平放在上扣板中心定位轨内，箭头朝外，箭尾朝里，标志箭尾部上道方轨的渐开线齿形条部位与防水直芯锁上的渐开线齿形轮结合，装上下扣板，使标志箭的尾部下道方轨定位在下扣板中心定位轨内。
3.根据权利要求1所述的车辆反盗密码识别标志装置，其特征在于副件采用在半圆长形槽座下面覆盖半圆形长片与半圆长形槽座衔接对齐，然后焊接牢固。
4.根据权利要求1或3所述的车辆反盗密码识别标志装置，其特征在于副件采用长形平底槽座。
5.根据权利要求1所述的车辆反盗密码识别标志装置，其特征在于副标志采用在半圆形凸块下面覆盖半圆形短片与半圆形凸块衔接对齐，然后焊接牢固。
6.根据权利要求1或5所述的车辆反盗密码识别标志装置，其特征在于副标志采用平底形凸块。
专利摘要本实用新型提供了一种可靠的快速识别车辆是否属于盗窃的标志,以达到提高防盗、反盗和快速侦破三大效能的车辆反盗密码识别标志装置。该装置其特征是在一个金属小盒上安装一把三组九位数码的密码锁、一把防水直芯锁、一支三角形绿色箭头的标志箭;一块固定主体的长形槽座,一块起辅助标志作用的凸形金属块。按给予的密码号旋转密码锁,并开启防水直芯锁,即可把标志箭头打出或收回。绿色标志箭头打出,表明该车属于车主,反之有疑。
文档编号B60R25/00GK2274157SQ9622379
公开日1998年2月11日 申请日期1996年10月7日 优先权日1996年10月7日
发明者高运翎 申请人:高运翎