专利名称：一种新型车用排气净化器的制作方法
技术领域：
本实用新型是一种机动车(汽车、摩托车等)排气净化器，特别是一种装有二次空气补给装置的新型车用排气净化器。
机动车的排气净化器，一般都是使用由贵金属(铂、铑或钯)或稀土氧化物或过渡金属氧化物等组份构成的催化剂，对排气中的各类碳氢化合物和一氧化碳催化氧化为对人体无害的二氧化碳和水。要求有足够量的氧气参与催化反应，才有较好的净化效果，尤其是在发动机怠速运转的情况下，更需要补充氧气。目前，国外汽车使用的排气净化器大多配有电子控制的二次空气补给系统和氧传感器，自动调节排气中的空燃比到最佳状态，以实现高效率的三元催化净化作用。但迄今为止，国产机动车均无这些装置，因此废气排放污染严重。随着我国环保意识的加强，应用排气净化器对机动车尾气的净化是控制排污量的主要措施。但由于我国目前在用机动车辆的车况较差，净化系统中如没有二次空气补给装置，则净化率很低，有人采用空气泵，有人采用简单的打孔形式或安装单向阀门，前者需要额外能源，且成本高，操作不便，后者虽简单，但增大了噪声，且有少量未经净化的排气逸出，在实用上有很大的缺陷而无法推广应用。
本实用新型的目的是要向公众提供一种具有安装简单、净化效果明显，制作成本低，不需要增加能源和便于推广应用等优点的新型机动车用排气净化器。
本实用新型的技术方案是，这种新型车用排气净化器是由二次空气补给装置安装在排气净化器上构成，其特征在于，二次空气补给装置是由多孔状的蜂窝形催化剂(2)固紧在金属管筒中构成，安装在排气净化器的进气管上或净化器壳体的任何部位上，在二次空气补给装置中的催化剂是陶瓷或金属构成的载体上，镀上能催化氧化各类碳氢化合物和一氧化碳的活性组份所组成的多孔蜂窝形催化剂。多孔蜂窝形催化剂的孔的形状是圆或方形或三角形通孔，孔的密度为每平方厘米截面含有25-64个孔，该净化装置的多孔蜂窝形催化剂外形为圆柱体(或为同等体积或同等截面的其他形体)直径为8-16毫米，柱体高为10～20毫米，有效通气截面为20～150平方毫米，在排气净化器的不同部位配置1～4个此种催化剂，并可在该净化器上方安装保护罩。
采用该技术方案，我们在柳州微型汽车厂生产的五菱牌汽车上安装了这种排气净化器进行试验，可使碳氢化合物及一氧化碳的转化率稳定在80-90％，这说明本实用新型的良好效果。
以下结合附图，进一步阐述本实用新型的技术特征。
图1是安装在汽车排气净化器壳体上的二次空气补给装置典型结构状况示意图。
这是本实用新型应用于排气量为1公升的汽车排气净化器上的实例，由保护罩(1)，催化剂(2)，圆柱形壳(3)及粘胶(4)组成的二次空气补给装置，安装在排气净化器外壳(5)上。
发动机排气通过净化器时，外部空气通过催化剂(2)上的小孔进入净化器中，达到更好的催化氧化排气中有害气体的目的，二次空气补给装置中的催化剂(2)又同时能净化可能通过小孔逸出的少量排气，并避免增大噪声，保护罩可防止污泥或水进入催化剂(2)。
权利要求1，一种新型车用排气净化器，它由二次空气补给装置安装在排气净化器上构成，其特征在于，二次空气补给装置是由多孔状的蜂窝形催化剂(2)固紧在金属管筒中构成，安装在排气净化器的进气管上或净化器壳体上的任何部位上。
2，根据权利要求1所述的排气净化器，其特征是，在二次空气补给装置中的催化剂是陶瓷或金属构成的载体上，镀上能催化氧化各类碳氢化合物和一氧化碳的活性组份所组成的多孔蜂窝形催化剂。
3，根据权利要求1所的新型车用排气净化器，其特征是，多孔蜂窝形催化剂的孔的形状是圆形或方形或三角形通孔，孔的密度为每平方厘米截面含有25-64个孔。
专利摘要一种新型车用排气净化器，它由二次空气补给装置安装在排气净化器上构成，二次空气补给装置是由多孔状蜂窝形催化剂(2)固紧在金属管筒(3)中构成，实现二次空气补给，提高净化器中催化床对碳氢化合物和一氧化碳的净化效果，该新型车用排气净化器具有结构简单，安装方便，效果明显，成本低廉的优点。
文档编号B60K13/00GK2258127SQ9623464
公开日1997年7月23日 申请日期1996年4月19日 优先权日1996年4月19日
发明者覃绍桓, 唐富顺, 舒柏崇, 邓水平 申请人:桂林利凯特环保实业有限公司, 覃绍桓