专利名称:转动式组合汽车前照灯的制作方法
本发明属于汽车附件的设计。
当汽车在夜间(尤其是在野外)行车时，由于现有汽车的前照灯的光柱都机乎平行于地面照向道路的前方，所以司机在拐弯时很难预先看清弯道路面的情况。
本发明的目的是要设计出一种能够改变照射角度的前照灯，以使司机在夜间行车时比较方便。
本发明的转动式组合汽车前照灯是在原有的汽车前照灯的基础上增加了一套附加设备，其中包括微电机(可选用类似于汽车刮水器用的微电机)、传动齿轮以及弧状齿条等附件。前照灯按装在内箱内，弧状齿条是与内箱连成一体，而内箱与连接在车上的外箱通过合页相连接。当弧状齿条带动内箱转动时，前照灯也以合页轴为中心随内箱作弧形转动。其工作原理如下当电机〔1〕转动时，带动变速箱〔2〕和传动齿轮〔3〕，並通过〔3〕与弧状齿条〔19〕咬合，使〔19〕以合页〔9〕的轴为中心作弧形转动，因〔19〕与内箱〔8〕连成一体，故〔8〕也同时绕合页轴转动，从而达到了使前照灯〔13，14，15〕绕合页轴转动的目的。为了使前照灯的转动角度限在一定范围内(例如0°～45°)，可设置两个行程开关〔4，4′〕及前挡块〔22〕和后挡块〔23〕，〔22〕和〔23〕均和内箱连成一体，当弧状齿条到达〔22〕或〔23〕(即前照灯转到0°或45°位置)时，由于〔22〕或〔23〕的作用力，能使电机电源自动切断(见图3电路装置)，而内箱转动的进出可通过转换开关〔20〕控制电机的正反转来实现。前照灯从0°转到45°的时间可以控制在3－5秒的时间内(可选择适当的电机转速和变速)，以使弯道的情况能清楚地展现在司机的面前。为了能使前照灯在0°～45°的任意角度内停止转动，可以用手把开关旋钮〔21〕调到“0”位，这时电机停转，前照灯即可停在0°～45°的任何角度内(见图3)。为了使内箱稳定，不受汽车的震动及刹车时的影响，按装了三个钢珠〔11〕和弹簧〔12〕，在三个点上对内箱产生向下的压力。
由于前照灯能在0°～45°的范围内任意调整，当汽车夜间行驶(尤其是在野外)並在拐弯时能预先看清弯道的情况；本设计简单易行，操作时只需按一下转换开关〔20〕和开关旋钮〔21〕即可，使用起来很方便。而且，由于前照灯是按“JB2296－78”设计的，因此，把现有的汽车前照灯加以改装，就可制成转动式组合前照灯。
本发明的图面说明如下图1总装俯视图图2总装前视图图3电路及实际应用示意图(a和b)图4外箱前视图图5外箱俯视图图6内箱前视图图7内箱俯视图图8内箱剖视图零配件编号如下〔1〕电机 〔2〕变速箱 〔3〕传动齿轮 〔4〕行程开关 〔5〕螺栓 〔6〕外箱 〔7〕内箱底盖 〔8〕内箱 〔9〕合页 〔10〕挡销 〔11〕钢珠 〔12〕弹簧 〔13〕透光玻璃 〔14〕灯圈 〔15〕灯壳 〔16〕橡胶圈 〔17〕灯线 〔18〕电机螺栓 〔19〕弧状齿条(与内箱连为一体) 〔20〕转换开关 〔21〕开关旋钮 〔22〕前挡块(与内箱连为一体) 〔23〕后挡块(与内箱连为一体)
权利要求
1.一种能够转动的汽车前照灯装置，其特征在于这种装置包括电机[1]、变速箱[2]、传动齿轮[3]和装在内箱[8]内的弧状齿条[19]，其工作时是通过[1]的转动带动[2]、[3]、[19]和[8]，以达到使前照灯[13，14，15]转动的目的，而且，内箱[8]与连接在汽车上的外箱[6]是以合页相连接的。
2.按照权利要求
1所说的能转动的前照灯装置，其特征在于弧状齿条〔19〕与内箱〔8〕是连为一体的，当〔19〕作弧形运动时，内箱〔8〕以合页〔9〕的轴为中心也作弧形运动。
3.按照权利要求
2所说的能转动的汽车前照灯装置，其特征在于在弧状齿条〔19〕的两端，分别装有前挡块〔22〕和后挡块〔23〕，而且前后挡块都与内箱〔8〕连为一体。
4.按照权利要求
3所说的能转动的汽车前照灯装置，其特征在于电机电源的电路装有行程开关〔4，4′〕转换开关〔20〕和开关旋钮〔21〕。
专利摘要
本实用新型属于汽车附件的改装，它是一种转动式汽车前照灯。当汽车在夜间(尤其是在野外)行车时，由于现有汽车的前照灯光柱都几乎是平行于地面照向道路的前方的，所以在拐弯时，司机很难预先看清弯道的情况。本实用新型是在原有的汽车前照灯的基础上增加了一套附加设备，利用微电机带动汽车前照灯，使它能在0°～45°的轴向角度范围内任意选择照射角度，而从0°转到45°的时间大约是3—5秒，这就使司机在拐弯时能够随着前照灯光柱的扫射看清弯道的路面情况。
文档编号B60Q1/04GK86209080SQ86209080
公开日1987年12月5日 申请日期1986年11月17日
发明者董勇 申请人:董勇导出引文BiBTeX, EndNote, RefMan