专利名称：汽车热能制冷机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车的制冷机，特别是一种利用汽车本身废气所产生的热能的制冷机。
现有各类汽车均装有空调机，使驾驶员和乘车人在汽车的小空间内有一个舒适的环境。但是，空调的配置必然加重了汽车发动机的负荷和油耗。另外，当人离开汽车出外办事后，汽车长时间停放在烈日下暴晒，使车内温度升到60℃左右，使人难以入内。传统的方法是先开着汽车发动机，打开空调，把热量吹散，并逐步降低车内温度后，人才能进入车内，不但费时费事，且增加能耗。考虑到现有汽车所排放的废气中尚含有15％-20％的燃料未能充分燃烧而随废气一齐排出，加上废气中还有大量的一氧化碳和碳氢化合物等可燃气体，以及氮氧化合物、二氧化硫、铅化合物等对人体有害的物质，将其充分利用和净化是大有可为的。
本实用新型的目的是提供一种既节约能源，又能解决汽车空调和汽车停放后所产生的车内高温的热能制冷机。
本实用新型是以如下的方式实现的在汽车废气排气管上安装一个净化处理器，废气通过管道送进净化处理器的燃烧室，并送入空气把汽车废气进行充分的燃烧，从而产生大量的热能，热能通过热交换器传给制冷工质(如液氨)，液氨蒸发后则解决汽车内空调所需的冷量，另外，在汽车内的特定位置安装一个冷冻柜和定时开关，冷冻柜内预先贮存一定量的清水，废气燃烧过程中所产生冷量一部分送进冷柜的蒸发器内，把水制成冰，这样，当驾驶员离开汽车时把定时开关调节到下次开车前的15-20分钟开启，定时开关开启后，通过冷柜内的风机，把冷气送入汽车内的空间，从而把车内温度降至25℃以下，使乘员一进车就有个舒适的感觉。
本实用新型具有结构简单、操作维修方便，运行可靠，性能稳定，使用寿命长，并大大降低汽车的能耗，提高了热源的利用，使废气得到充分的利用，并大大减少废气对环境的污染。
以下结合附图对本实用新型的实施作进一步详细的描述
图1是本实用新型中废气利用和净化处理器的结构示意图；图2是本实用新型的冷冻柜结构示意图。
图3是本实用新型的热能制冷原理图；如
图1和图2所示，由废气净化处理器和空调机，冷冻柜所组成的汽车热能制冷机，其中由金属管道和钢板焊接而成的废气净化处理器，包括管道热交换器和废气的进、出口管，其特征是热交换器4的一端有一个废气燃烧室2，燃烧室上有一个废气进口管1和空气喷射管3，热交换器的另一端有一个尾气集气室5和尾气排放管6，热交换器上有一个制冷介质进口管7和出口管8；由金属板或塑料所制成冷冻柜，包括空调冷源贮存室9和冷藏室11，其特征是空调冷源贮存室9内有一个蒸发器13和风机10，还有一条连接风机的出风管12。如图3所示，由汽车废气净化处理器14经加热汽化出来的制冷工质(如氨气)，经管道输送到汽轮发电机22，推动发电机发电供车内所用，从发电机出来的制冷工质输到冷凝器15内，被冷凝后的液氨经膨胀阀20再气化分别送至蒸发器16(空调)和蒸发器17(冷冻柜)，从蒸发器吸热后出来的氨已变成稀氨水，稀氨水送进吸收器18与从废气净化器来的稀氨水(经减压阀19)在吸收器18中汇合，加热浓缩后再经溶液泵8送至废气净化处理器中加热汽化，如此不断循环，使车内空调器不断得到冷源。
权利要求1.一种汽车热能制冷机，包括空调机、废气净化处理器和冷冻柜，其特征是A、废气净化处理器中的热交换器(4)的一端有一个废气燃烧室(2)，另一端有一个尾气集气室(5)；B、冷冻柜内有一个冷源贮存室(9)和一个冷藏室(11)。
2.根据权利要求1所述的汽车热能制冷机，其特征是废气净化处理器中的燃烧室上有一个废气进口管(1)和空气喷射管(3)。
3.根据权利要求1所述的汽车热能制冷机，其特征是废气净化处理器中的尾气集气室(5)上有一个尾气排放管(6)。
4.根据权利要求1所述的汽车热能制冷机，其特征是废气净化处理器中的热交换器上有一个制冷介质进口管(7)和出口管(8)。
5.根据权利要求1所述的汽车热能制冷机，其特征是冷冻柜中的冷源贮存室(9)内有一个蒸发器(13)和风机(10)、出风管(12)。
专利摘要本实用新型公开了一种利用汽车所排放的废气进行热能回收,用作制冷的新装置,其特征是在管道热交换器的一端装有一个废气燃烧室,另一端装有一个尾气集气室,汽车废气经管道送入燃烧室,并送入空气,使废气充分燃烧,尾气随尾气集气室排出,燃烧过程中所得的热量供制冷介质汽化,经冷凝、膨胀、蒸发,源源不断的把冷量送至空调器和冷冻柜中,具有结构简单、性能稳定,既节约能源,又减少大气污染等特点。
文档编号B60H1/22GK2392684SQ9923860
公开日2000年8月23日 申请日期1999年8月31日 优先权日1999年8月31日
发明者艾时俊 申请人:广州市百国新技术发展有限公司