一种货车货台的升降装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种运输工具，具体地说是一种货车货台上的导向柱和导向槽。
【背景技术】
[0002]现有的一种货车(专利号:ZL201110009029.2)，因为货台与车头和后货台的连接主要靠导向柱与导向槽来衔接和升降，因此，导向柱与导向槽之间会产生两者横向分离的力，在上述一种货车中的导向柱和导向槽，因为没设卡扣装置，因此在货台升降时，货台与车头和后货台会产生脱离现象，这对货车是极为有害的，因此需要加以改进。
【发明内容】
[0003]为了解决货台与车头和后货台会产生分离的问题，本发明提供一种货车货台的升降装置，该升降柱设置滑轨装置，两者扣入后可上下滑动，但不会横向分离。
[0004]本发明解决其技术问题所采取的技术措施是，在导向柱的两侧(与导向槽两侧面的接触面)开设滑沟，在导向槽口的两侧设置滑轨，导向柱装入导向槽时，导向槽的滑轨装入导向柱的滑沟中，导向柱可顺着导向槽上下滑动，是滑动配合，为了避免导向柱和导向槽之间的干磨擦，在导向柱中心开设油道，在导向柱顶端设油脂杯，油道的上端接通油脂杯，在导向柱中部的侧壁上开渗油槽，渗油槽横向分布，渗油槽的中心线与导向柱的中心线垂直，导向柱中心油道的下端接通渗油槽。当货台上下升降时，导向柱紧贴在导向槽中上下滑动，渗油系统的设置减少了导向柱与导向槽之间的磨擦力，由于导向柱和导向槽设置了滑沟和滑轨装置，使两者结合在一起，导向柱在导向槽中既能上下滑动又衔接，不会引起横向分离，从而达到货台与车头和后货台不会产生脱离的目的。
[0005]本发明的有益效果是，货台在车头和后货台之间既能上下滑动又能紧密衔接，结构简单。
【附图说明】
[0006]下面结合附图对本发明作进一步说明。
[0007]图1是一种货车货台的升降装置的结构示意图。
[0008]图中，1、导向柱，2、滑沟，3、滑槽，4、滑轨，5、油道，6、油脂杯渗油孔，7、渗油槽。
【具体实施方式】
[0009]在图1中，在导向柱I的两侧(与导向槽两侧面的接触面)开设滑沟2，在导向槽3口的两侧设置滑轨4，导向柱装入导向槽时，导向槽的滑轨装入导向柱的滑沟中，导向柱可顺着导向槽上下滑动，是滑动配合，为了避免导向柱和导向槽之间的干磨擦，在导向柱中心开设油道5，在导向柱顶端设油脂杯6，油道的上端接通油脂杯，在导向柱中部的侧壁上开渗油孔7和渗油槽8，渗油槽横向分布，渗油槽的中心线与导向柱的中心线垂直，导向柱I中心油道的下端接通渗油孔7和渗油槽8。
【主权项】
1.一种货车货台的升降装置，其特征是:在导向柱的两侧开设滑沟，在导向槽口的两侦恨置滑轨，导向柱装入导向槽时，导向槽的滑轨装入导向柱的滑沟中，导向柱可顺着导向槽上下滑动，是滑动配合，为了避免导向柱和导向槽之间的干磨擦，在导向柱中心开设油道，在导向柱顶端设油脂杯，油道的上端接通油脂杯，在导向柱中部的侧壁上开渗油槽，渗油槽横向分布，渗油槽的中心线与导向柱的中心线垂直，导向柱中心油道的下端接通渗油槽。
【专利摘要】一种货车货台的升降装置，在导向柱的两侧开设滑沟，在导向槽口的两侧设置滑轨，导向柱装入导向槽中，在导向柱中心设油道，油道通至导向柱的侧壁上开渗油槽，由于导向柱和导向槽设置了滑沟和滑轨装置，导向柱在导向槽中既能上下滑动又不会脱离。
【IPC分类】B60P1-46
【公开号】CN104648211
【申请号】CN201410759705
【发明人】陈际军
【申请人】宁波市镇海怡福莱文化创意有限公司
【公开日】2015年5月27日
【申请日】2014年12月12日