与第二凹槽121配合连接。通过设置弹性补偿部件，能够对锁舌11与第一连杆12之间的轴向间隙进行补偿，从而根据实际的安装情况对锁舌11的轴向位置进行调整，确保每个锁舌11均能与外箱体的锁柱卡接配合。
[0064]图8示出了本发明实施例的电池箱体锁止装置与内箱体连接的结构示意图。如图8所示，包括锁止机构1、连锁机构2和防连锁机构3的电池箱体锁止装置与用以容纳电池的内箱体100连接。
[0065]本实施例中，固定部件34通过多组第一螺栓连接装置与内箱体100连接。
[0066]本实施例中，优选地，内箱体100具有与连锁盘211的第一轴向通孔211a卡接配合的固定套。固定套上设置有与连锁盘211的锁爪卡接配合的U型槽。
[0067]当固定部件34中的连锁柱销311与连锁盘211解除配合后，外拉连锁盘211后，即可带动第一连杆12、第二连杆15回缩，从而带动锁舌11回缩，锁舌11与外箱体的锁柱解除配合，完成解锁动作。
[0068]当连锁盘211被推回，连锁盘211与内箱体的背板表面抵接时，第一连杆12、第二连杆15被推出，锁止机构I的锁舌11与外箱体的锁柱插拔配合，即完成电池箱体锁止装置的锁止动作。与此同时，连锁柱销311在第一弹性元件331的弹力作用下与连锁盘211的第一径向通孔211b卡接配合，从而实现防止电池箱体锁止装置自动解锁的目的。
[0069]图9示出了本发明实施例的电池箱体锁止装置与解锁装置配合的结构示意图。如图9所示，解锁装置200包括解锁部件201、解锁套203、推压部件204、磁铁205和芯轴208。其中，解锁套203、推压部件204分别与芯轴208固定连接。磁铁205连接于芯轴208的一端。
[0070]下面具体对电池箱体锁止装置的解锁和锁止方法进行描述:
[0071]综合图3、图5和图9所示，在需要对电池箱体锁止装置进行解锁时，首先把解锁装置200插入作为连锁部件21的连锁盘211的第一轴向通孔211a内，当解锁部件201越过作为解锁配合部件22的锁爪时停止，此时，由于弹簧的弹力作用，锁爪弹出并位于解锁部件201与解锁套203形成的空槽中；与此同时，在解锁部件201的驱动下，拨杆332与解锁柱销333同步运动，即拨杆332驱动解锁柱销333在径向孔211b的内部向上移动，从而顶起连锁柱销311直到连锁柱销311脱离连锁盘211，当连锁盘211失去连锁柱销311的束缚之后，沿图9中朝右侧外拉连锁盘211时，即可带动锁舌11达到解锁的目的。
[0072]如果需要将解锁装置从连锁盘211中退出，必须让解锁装置沿图9的方向朝左侧继续移动一段距离。由于锁爪设置有坡口，当解锁套203越过锁爪后，锁爪停留在解锁套203的圆形槽内。与此同时镶嵌于芯轴208 —端的磁铁与内箱体的背板相吸。当解锁装置朝右侧移动时，吸附于内箱体的背板的磁铁205和芯轴208先不随解锁装置的移动而移动，由于解锁套203与芯轴208通过圆柱销206固定连接，因此，解锁套203也不动。这样解锁部件201随着解锁装置的右移逐渐向解锁套203靠拢，最后使解锁部件201与解锁套203两个零件相互抵接。当解锁装置继续右移的时候，解锁部件201迫使解锁套203后移，这样卡在解锁套203的圆形槽里的锁爪沿解锁套203的坡口上滑，由于解锁部件201与解锁套203已经抵接，不产生空槽，锁爪不会卡入空槽内部。这样解锁部件201便可以越过锁爪，使解锁装置顺利退出。
[0073]以上描述仅是本发明的优选实施例，例如，即使电池箱体锁止装置仅具有防意外解锁机构、补偿机构和阻尼机构中的一个或一部分，相对于现有技术而言仍具有了更优的效果。
[0074]从以上的描述可以看出，本发明的实施例实现了以下技术效果:由于具有作为防解锁部件的连锁柱销和作为连锁主体的连锁盘，连锁柱销具有第一位置和第二位置，在第一位置，连锁柱销与连锁盘卡接，在第二位置，连锁柱销与连锁盘脱离，因而使连锁柱销在第一位置和第二位置之间切换，即可实现防解锁机构与连锁机构的卡接与脱离，从而实现防止电池箱体锁止装置自动解锁的目的；通过设置弹性补偿部件，能够对锁舌与第一连杆之间的轴向间隙进行补偿，从而根据实际的安装情况对锁舌的轴向移动余量进行调整，使每个锁舌可以适应与外箱体的锁柱的位置偏差。
[0075]以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种电池箱体锁止装置，其特征在于，包括: 锁止机构(I )，具有锁止状态和解锁状态，所述锁止机构(I)包括第一连杆(12); 连锁机构(2 )，包括与所述锁止机构(I)连接的连锁主体(21)，所述连锁机构(2 )控制所述锁止机构(I)在所述锁止状态和所述解锁状态之间切换； 阻尼机构(13)，所述阻尼机构(13)在所述第一连杆(12)受到小于一预定轴向力的轴向作用力时限制所述第一连杆(12)的轴向移动。
2.根据权利要求1所述的电池箱体锁止装置，其特征在于，所述锁止机构(I)还包括第一导向部件(14)，所述第一连杆(12)与所述第一导向部件(14)滑动配合。
3.根据权利要求2所述的电池箱体锁止装置，其特征在于，所述第一导向部件(14)包括第一导向盖(141)和与所述第一导向盖(141)连接的第一导向板(142),所述第一导向盖(141)与所述第一导向板(142)之间形成用于容纳所述第一连杆(12)的第一导向腔，所述第一导向盖(141)包括第二径向通孔(141a)，所述第一连杆(12)设置有与所述第二径向通孔(141a)相应的第三凹槽(122)，所述阻尼机构(13)包括: 阻尼部件(131)，设置在所述第二径向通孔内并与所述第三凹槽(122)的底部抵接； 第三弹性元件(132)，对所述阻尼部件(131)施加朝向所述第三凹槽(122)的力； 阻尼压盖(133)，位于所述第二径向通孔内并与所述第一导向盖(141)连接，所述第三弹性元件(132)位于所述阻尼压盖(133)和所述阻尼部件(131)之间。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的电池箱体锁止装置，其特征在于，所述电池箱体锁止装置还包括防意外解锁机构(3)，当所述锁止机构(I)处于所述锁止状态时，所述防意外解锁机构(3)使所述锁止机构(I)保持在所述锁止状态。
5.根据权利要求4所述的电池箱体锁止装置，其特征在于，所述锁止机构(I)还包括: 锁舌(11 )，所述第一连杆(12 )的第一端与所述锁舌(11)可拆卸地连接； 第二连杆(15)，所述第二连杆(15)的第一端与所述第一连杆(12)的第二端铰接，所述第二连杆(15)的第二端与所述连锁主体(21)铰接； 补偿机构(17)，所述补偿机构(17)位于所述锁舌(11)和所述第一连杆(12)之间，所述补偿机构(17)对所述锁舌(11)施加使其远离所述第一连杆(12)的力。
6.根据权利要求5所述的电池箱体锁止装置，其特征在于，所述补偿机构包括弹性补偿部件，所述锁舌(11)包括第一凹槽(111)，所述第一连杆(12)包括第二凹槽(121)，所述弹性补偿部件的第一端与所述第一凹槽(111)配合连接，所述弹性补偿部件的第二端与所述第二凹槽(121)配合连接。
【专利摘要】本发明提供了一种电池箱体锁止装置，包括：锁止机构，具有锁止状态和解锁状态，锁止机构包括第一连杆；连锁机构，包括与锁止机构连接的连锁主体，连锁机构控制锁止机构在锁止状态和解锁状态之间切换；阻尼机构，阻尼机构在第一连杆受到小于一预定轴向力的轴向作用力时限制第一连杆的轴向移动。根据本发明的电池箱体锁止装置，可以避免因车体在运行过程中产生的意外因素而导致的电池箱体锁止装置的失效。
【IPC分类】B60S5-06
【公开号】CN104724082
【申请号】CN201310714851
【发明人】董晓宇, 王永勤, 杜岩平, 丁晓伟, 陈文浩, 赵彦杰, 秦冰
【申请人】国家电网公司, 国网北京市电力公司
【公开日】2015年6月24日
【申请日】2013年12月20日