一种汽车塑料燃油箱的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明属于汽车部件，具体涉及一种汽车塑料燃油箱。
【背景技术】
[0002]汽车用塑料燃油箱一般会在老化试验中规定油箱上下表面最大变形范围。老化试验一般规定燃油箱在特定燃油加注量，特定温度(40°C)下保持几周后，测量燃油箱变形量，目的是为了保正整车在正常使用时燃油箱离地间隙，及与周边零件间隙不会发生明显变化。现有的塑料燃油箱一般用金属绑带固定于车身上，因车身布置限制了固定点数量，当燃油箱较大时，要满足燃油箱上下表面最大变形范围的规范，是有困难的。
[0003]燃油蒸汽产生的速度与燃油箱内气压成反比，增大燃油箱内气压，可以限制燃油蒸汽加载到炭罐。但目前使用的塑料燃油箱在较大压力下会产生显著变形，因此，在增加燃油箱内压力时，如何防止燃油箱变形就非常重要。现有的塑料燃油箱自身的强度主要靠上下箱在分模线处相互粘接来保证。当塑料燃油箱较大时，因粘接面积小，燃油箱表面积大不容易保证塑料燃油箱自身的强度。
[0004]CN 101269624公开了一种塑料燃油箱，包括箱体，所述箱体内部由隔板分成互不相容的第一燃料室和第二燃料室。通过采用一个塑料燃油箱内采用互不相容的双内腔结构，起到了两个塑料燃油箱的作用，节约了塑料燃油箱的材料，减少了装配工序，提高了生产效率，另外一个塑料燃油箱，也便于整车的安装与布置。该塑料燃油箱通过一隔板从宽度方向分隔为两个燃料室，并设有两个加油口、两个排气口和两个传感器口，虽然，能够在一定程度上提高燃油箱的强度和刚度，减小变形，但是，结构较为复杂，生产成本较高。因此，需要另辟蹊径，探索新的技术方案。
【发明内容】
[0005]本发明的目的是提供一种汽车塑料燃油箱，其耐压性好，抗变形能力强，在承载较大压力下，仍然能够正常使用，并且能够抑制汽油蒸汽的产生。
[0006]本发明所述的一种汽车塑料燃油箱，包括由上箱体和下箱体连接构成，其特征是:在所述上箱体的中部内沿长度方向设有间断的上间隔结构，在所述下箱体的中部内沿长度方向设有间断的下间隔结构；所述上间隔结构与下间隔结构交错对应粘接，以提高燃油箱的强度和刚度；并且在所述上间隔结构的下端部与下箱体的箱壁之间设有下间隙、在所述下间隔结构的上端部与上箱体的箱壁之间设有上间隙。
[0007]进一步，所述上间隔结构为多个间断的倒梯形体，并与所述上箱体注塑为一体；所述下间隔结构为多个间断的梯形体，并与所述下箱体注塑为一体。
[0008]由于上箱体的上间隔结构和下箱体的下间隔结构交错对应接触，将燃油箱分成前、后两个油腔，这两个油腔并未被完全隔开，所以在任何油面高度下，燃油及燃油蒸汽都可以通过上间隙和下间隙流动，从而保证了前、后两个油腔的油液面高度、气压均完全一致。
[0009]本发明通常采用模具吹塑成型。有生产效率高，一致性好，有较好的经济性。由于在上箱体的中部内沿长度方向设有间断的上间隔结构，在下箱体的中部内沿长度方向设有间断的下间隔结构，上间隔结构与下间隔结构交错对应粘接，从而提高了燃油箱的耐压性、强度和刚度，增强了抗变形的能力，在承载在较大的压力下，仍然能够正常使用。
【附图说明】
[0010]图1是本发明的上箱体结构示意图；
图2是本发明的下箱体结构示意图；
图3是本发明的整体示意图；
图4是图3的A —A剖视图。
[0011]图中:1 一上箱体，2 —下箱体，11 一上间隔结构，12 一上间隙，21-下间隔结构，22 一下间隙。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图对本发明作进一步的描述。
[0013]参见图1、图2、图3和图4所示的一种汽车塑料燃油箱，包括由上箱体I和下箱体2连接构成，其突出的实质性特点是:在所述上箱体I的中部内沿长度方向设有间断的上间隔结构11，在所述下箱体2的中部内沿长度方向设有间断的下间隔结构21 ;所述上间隔结构与下间隔结构交错对应粘接，以提高燃油箱的强度和刚度；并且在所述上间隔结构11的下端部与下箱体2的箱壁之间设有下间隙22、在所述下间隔结构21的上端部与上箱体I的箱壁之间设有上间隙12。所述的上间隔结构和下间隔结构未将燃油箱完全隔开为前后两个油腔，上间隙和下间隙形成燃油及燃油蒸汽流通通道，燃油及燃油蒸汽能顺利通过，使燃油箱无论出于何种液面高度时均能保证燃油箱内的气压一致，油面高度一致。
[0014]进一步，所述上间隔结构11为多个间断的倒梯形体，并与所述上箱体I注塑为一体；所述下间隔结构21为多个间断的梯形体，并与所述下箱体2注塑为一体。
[0015]所述上间隔结构与下间隔结构交错对应粘接的部位能够承受较大拉力，其承压能力与粘接面积成正比。图1和图2中所示为典型的上、下间隔结构。根据塑料燃油箱结构、强度等要求可以调整上、下间隔结构的形状。
【主权项】
1.一种汽车塑料燃油箱，包括由上箱体(I)和下箱体(2)连接构成，其特征是:在所述上箱体(I)的中部内沿长度方向设有间断的上间隔结构(11)，在所述下箱体(2)的中部内沿长度方向设有间断的下间隔结构(21);所述上间隔结构与下间隔结构交错对应粘接，并且在所述上间隔结构(11)的下端部与下箱体(2)的箱壁之间设有下间隙(22)、在所述下间隔结构(21)的上端部与上箱体(I)的箱壁之间设有上间隙(12)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车塑料燃油箱，其特征是:所述上间隔结构(11)为多个间断的倒梯形体，并与所述上箱体(I)注塑为一体；所述下间隔结构(21)为多个间断的梯形体，并与所述下箱体(2)注塑为一体。
【专利摘要】本发明涉及一种汽车塑料燃油箱，包括由上箱体和下箱体连接构成，其特征是：在所述上箱体的中部内沿长度方向设有间断的上间隔结构，在所述下箱体的中部内沿长度方向设有间断的下间隔结构；所述上间隔结构与下间隔结构交错对应粘接，以提高燃油箱的强度和刚度；并且在所述上间隔结构的下端部与下箱体的箱壁之间设有下间隙、在所述下间隔结构的上端部与上箱体的箱壁之间设有上间隙。本发明耐压性好，抗变形能力强，在承载较大压力下，仍然能够正常使用，并且能够抑制汽油蒸汽的产生。
【IPC分类】B60K15-073
【公开号】CN104786831
【申请号】CN201510160048
【发明人】叶兆权, 张 林
【申请人】重庆长安汽车股份有限公司
【公开日】2015年7月22日
【申请日】2015年4月7日