1所述的非充气轮胎，其特征在于，所述内车轮在邻近所述外部面的位置处的刚度大于所述内车轮在邻近所述内部面的位置处的刚度。3.根据权利要求1或2所述的非充气轮胎，其特征在于，所述柔性网状物具有改变刚度的变化的尺寸。4.根据权利要求3所述的非充气轮胎，其特征在于，所述弹性车轮由弹性材料模制而成，并且模制的车轮的分型线是非对称的。5.根据权利要求1或2所述的非充气轮胎，其特征在于，所述多个柔性网状物限定开口，并且所述开口包括使刚度变化的填充膜。6.根据权利要求5所述的非充气轮胎，其特征在于，所述膜是空气填充的。7.根据权利要求6所述的非充气轮胎，其特征在于，所述膜包括泡沫。8.根据权利要求5至7中的任一项所述的非充气轮胎，其特征在于，所述膜是离散的。9.根据权利要求8所述的非充气轮胎，其特征在于，所述膜互连至至少一些其他膜。10.根据权利要求5所述的非充气轮胎，其特征在于，所述膜填充有磁性材料。11.根据权利要求10所述的非充气轮胎，还包括充磁机构，所述充磁机构对所述磁性材料进行电充磁，从而改变所述磁性材料的粘度。12.根据权利要求1所述的非充气轮胎，其特征在于，所述弹性车轮由弹性材料模制而成，并且模制的车轮的分型线是非对称的。13.—种车辆，包括根据权利要求1至11中的任一项所述的至少一个非充气轮胎。14.根据权利要求10或11所述的车辆，还包括稳定性控制系统，并且所述膜的状态能够在车辆操作期间根据如由所述稳定性控制系统测量的车辆动态来改变。15.根据权利要求14所述的车辆，还包括用于将空气吹过所述网状物的轮胎冷却系统。16.一种车辆，包括: 车架； 至少两个车轮，所述车轮包括轮辋和轮胎；以及 推进装置，所述推进装置耦接至所述两个车轮中的至少一个车轮；其中，所述轮胎中的至少一个轮胎是非充气轮胎，所述非充气轮胎包括: 轮辋，所述轮辋具有限定轮胎旋转轴线的轴向中心线； 弹性车轮，所述弹性车轮定位在所述轮辋上，所述车轮包括内圈、外圈以及在所述内圈与所述外圈之间互连的多个柔性网状物，所述弹性车轮具有内部面和外部面；以及胎面层，所述胎面层定位在所述外圈上， 其特征在于，所述内车轮在邻近所述内部面的位置处的刚度相对于所述内车轮在邻近所述外部面的位置处的刚度能够在车辆操作期间被改变。17.根据权利要求16所述的车辆，其特征在于，所述内车轮在邻近所述外部面的位置处的刚度改变成大于所述内车轮在邻近所述内部面的位置处的刚度。18.根据权利要求16或17所述的车辆，其特征在于，所述多个柔性网状物限定开口，并且所述开口中的至少一些开口包括使刚度变化的膜。19.根据权利要求18所述的车辆，其特征在于，所述膜填充有磁性材料。20.根据权利要求19所述的车辆，还包括充磁机构，所述充磁机构对所述磁性材料进行电充磁，从而改变所述磁性材料的粘度。21.根据权利要求20所述的车辆，还包括稳定性控制系统，并且所述膜的状态根据如由所述稳定性控制系统测量的车辆动态来改变。22.一种非充气轮胎，包括: 轮辋，所述轮辋具有限定轮胎旋转轴线的轴向中心线；以及 弹性车轮，所述弹性车轮定位在所述轮辋上，所述车轮包括内圈、外圈以及在所述内圈与所述外圈之间互连的多个柔性网状物，所述弹性车轮具有内部面和外部面以及在所述内部面与所述外部面之间的网状物中的至少一些网状物中限定的多个开口， 其特征在于，膜定位在所述开口中的至少一些开口中，并且盘耦接至所述轮辋或所述弹性车轮并基本覆盖所述开口。23.根据权利要求22所述的非充气轮胎，其特征在于，所述膜耦接至至少一个所述盘。24.根据权利要求22或23所述的非充气轮胎，其特征在于，所述膜是空气填充的。25.根据权利要求22至24中的任一项所述的非充气轮胎，其特征在于，所述膜是离散的。26.根据权利要求22至24中的任一项所述的非充气轮胎，其特征在于，所述膜互连至至少一些其他膜。27.根据权利要求22或23所述的非充气轮胎，其特征在于，所述膜填充有磁性材料。28.根据权利要求27所述的非充气轮胎，还包括充磁机构，所述充磁机构对所述磁性材料进行电充磁，从而改变所述磁性材料的粘度。29.根据权利要求22至28中的任一项所述的非充气轮胎，其特征在于，所述内车轮在邻近所述内部面的位置处的刚度不同于所述内车轮在邻近所述外部面的位置处的刚度。30.根据权利要求29所述的非充气轮胎，其特征在于，所述内车轮在邻近所述外部面的位置处的刚度大于所述内车轮在邻近所述内部面的位置处的刚度。31.根据权利要求22至30中的任一项所述的非充气轮胎，其特征在于，所述盘是易弯曲的。32.一种非充气轮胎，包括: 轮辋，所述轮辋具有限定轮胎旋转轴线的轴向中心线； 弹性车轮，所述弹性车轮定位在所述轮辋上，所述车轮包括内圈、外圈以及在所述内圈与所述外圈之间互连的多个柔性网状物；以及 胎面层，所述胎面层定位在所述外圈上， 其特征在于，所述外圈的宽度大于所述内圈的宽度。33.根据权利要求32所述的非充气轮胎，其特征在于，所述外圈具有与所述胎面层交叠的边缘。34.一种非充气轮胎，包括: 轮辋，所述轮辋具有限定轮胎旋转轴线的轴向中心线； 弹性车轮，所述弹性车轮定位在所述轮辋上，所述车轮包括内圈、外圈以及在所述内圈与所述外圈之间互连的多个柔性网状物；以及胎面层，所述胎面层定位在所述外圈上， 其特征在于，所述外圈具有与所述胎面层交叠的边缘。35.根据权利要求34所述的非充气轮胎，所述外圈的宽度大于所述内圈的宽度。36.一种非充气轮胎，包括: 轮辋，所述轮辋具有限定轮胎旋转轴线的轴向中心线； 弹性车轮，所述弹性车轮定位在所述轮辋上，所述车轮包括内圈、外圈以及在所述内圈与所述外圈之间互连的多个柔性网状物， 其特征在于，还包括: 多个突出部，从所述外圈向外延伸；以及 胎面层，所述胎面层定位在所述外圈上并且覆盖所述突出部。37.根据权利要求36所述的非充气轮胎，其特征在于，所述突出部是从所述外圈向外延伸的立柱。38.根据权利要求36所述的非充气轮胎，其特征在于，所述突出部是从所述外圈向外延伸的横向延伸肋。39.根据权利要求36所述的非充气轮胎，其特征在于，所述突出部是从所述外圈向外延伸的周向延伸肋。
【专利摘要】公开了一种非充气轮胎，其中，弹性车轮安装在轮辋上，并且该车轮具有内圈(8)、外圈(10)以及在内圈与外圈之间互连的多个柔性网状物。该柔性网状物限定了穿过弹性车轮的开口(12、14、16、18、20)。内车轮在邻近内部面(316)的位置处的刚度不同于内车轮在邻近外部面(314)的位置处的刚度。该刚度差异可以通过在开口中的至少一些开口中提供膨胀膜(225，2251)或通过以不对称的分型线模制车轮来实现。此外，车轮可以通过在一些开口中提供可磁致动的膜进行动态控制。
【IPC分类】B60C7/12, B60B9/00, B60B9/26, B60C7/10
【公开号】CN104995036
【申请号】CN201380011775
【发明人】唐纳德·布雷特·加斯, 杰弗里·D·班尼特, 路易斯·J·布拉迪, 埃里克·J·博鲁德, 大卫·J·柯尼希, 基思·W·佩佩尔, 阿伦·J·尼斯, 大卫·W·朱比耶
【申请人】北极星工业有限公司
【公开日】2015年10月21日
【申请日】2013年3月14日
【公告号】CA2865520A1, EP2825398A1, US20130240272, WO2013138548A1