一种机械车轮的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种机械车轮属于机械制造领域，特别涉及车辆制造领域。
【背景技术】
[0002]车轮的出现是人类科技技术进步的标志，减轻了人们的劳动强度，提高了社会生产力。车轮为车辆与路面之间的弹性连接体，是车辆行走的重要部件之一。车轮主要起承受载荷，传递驱动力与制动、缓冲和吸震以及改变车辆行驶方向的作用。
[0003]传统的车轮已经十分普及，而且经过不断地改进升级已经非常成熟。传统车轮基本结构为轴承、支撑结构、车圈加橡胶轮胎构成。传统的橡胶轮胎虽然解决了车辆的减震缓冲问题，但是容易出现爆胎、漏气的情况。比如形式遇到钉子和玻璃渣等尖锐物品时就会爆胎，轻则需要更换备胎或者求助拖车。如果经过磨损则可能在行驶过程中发生交通事故，造成人员财产的损失。充气车轮在高温状态下也是极易发生爆胎和失控的。而且橡胶轮胎在使用过程中需要不断地充气以保证轮胎的性能，十分不方便。在车轮的发展过程中也出现了实心轮胎等新型的车轮，但都因使用寿命，减震效果等原因不能有效改进车轮的性能。
[0004]本发明一种机械车轮结构简单、造价低廉，可以解决传统车轮的不足。
【发明内容】
[0005]—种机械车轮由轴、轴承、径向缓冲装置、移动支撑装置、切线方向缓冲装置、车圈、实心橡胶轮胎组成；轴承固接径向缓冲装置，径向缓冲装置固接移动支撑装置，移动支撑装置与切线方向缓冲装置连接，切线方向缓冲装置的支撑结构穿过车圈内侧设置的间隔挡板的轴孔；径向缓冲装置由径向缓冲装置的支撑结构和径向缓冲装置的弹性装置即弹簧、气压装置、液压装置构成；移动支撑装置由移动支撑装置的支撑结构和滚柱、滚珠构成；切线方向缓冲装置由切线方向缓冲装置的支撑结构和切线方向缓冲装置的弹性装置即弹簧、气压装置、液压装置构成；车圈内侧设置有车群内侧设置的的间隔挡板均匀分布；切线方向缓冲装置穿过车圈内侧间隔挡板的轴孔与车圈活动连接；车圈内侧设置的间隔挡板上设置有切线方向缓冲装置的支撑结构可以通过的轴孔；车圈两侧设置有轴向限位装置；车圈外侧设置有实心橡胶外胎车圈。
【附图说明】
[0006]图1:一种机械车轮结构不意；
图2:—种机械车轮正视图；
图3:—种机械车轮侧视图；
图4:一种机械车轮局部结构不意图1 ;
图5: —种机械车轮局部结构不意图2 ；
图中，I轴，2轴承，3径向缓冲装置的支撑轴，4径向缓冲装置的弹性装置，5移动支撑装置的支撑结构，6移动支撑装置的滚动钢柱或滚动钢珠，7移动支撑装置的轴向限位装置，8切线方向缓冲装置的支撑结构，9切线方向缓冲装置的弹性装置，10切线方向缓冲装置的限位装置，11车圈内侧设置的间隔挡板，12车圈，13实心橡胶外胎，14径向缓冲装置，15移动支撑装置，16切线方向缓冲装置。
【具体实施方式】
[0007]
如图1、图2、图3、图4、图5所示，本发明涉及一种机械车轮，由轴1、轴承2、径向缓冲装置14、移动支撑装置15、切线方向缓冲装置16、车圈12、实心橡胶外胎13组成；轴承2固接径向缓冲装置14，径向缓冲装置14固接移动支撑装置15，移动支撑装置15固接切线方向缓冲装置16，切线方向缓冲装置16与车圈12活动连接；径向缓冲装置14由径向缓冲装置的支撑结构3和径向缓冲装置的弹性装置4，即弹簧、气压装置、液压装置构成；移动支撑装置15由移动支撑装置的支撑结构5和移动支撑装置的滚柱或滚珠6构成；切线方向缓冲装置4由切线方向缓冲装置的支撑结构8和切线方向缓冲装置的弹性装置9，即弹簧、气压装置、液压装置构成；车圈12内侧设置的间隔挡板11均匀间隔分布；切线方向缓冲装置的支撑结构8穿过车圈12内侧设置的间隔挡板11与车圈12活动连接；车圈内侧设置有车圈内侧设置的轴向限位装置7 ;车圈两侧设置有轴向限位装置10 ;车圈12外侧设置有实心橡胶外胎13。
[0008]—种机械车轮在车辆启动时，由轴带动轴承2，从而带动机械车轮转动。在这一过程中传动装置带动轴承2，轴承带动径向缓冲装置14以轴I为圆心做有限的圆周运动，在这一过程中径向缓冲装置的支撑结构3作用于与移动支撑装置15，再由移动支撑装置15作用于连接的切线方向缓冲装置的支撑结构8，切线方向缓冲装置的支撑结构8穿过车圈12上固接的车圈内设置的间隔挡板11的轴孔作用于切线方向缓冲装置的弹性装置，最后由切线方向缓冲装置的弹性装置作用于车圈内侧设置的间隔挡板，车圈内侧设置的间隔挡板带动车圈做圆周运动，从而带动车轮转动，带动车辆行驶。
[0009]在行驶过程中，遇到颠簸由实心橡胶外胎13作用于车圈12，再由车圈12作用于移动支撑装置，通过移动支撑装置15作用于径向缓冲装置14。径向缓冲装置14通过自身的径向缓冲装置的弹性装置4即弹簧或液压装置、气压装置抵消冲击和震动消除颠簸，从而达到传统车轮的功能。
[0010]在车辆启动和刹车的过程中动力由轴承传向径向缓冲装置，再由径向缓冲装置传向移动支撑装置15，由移动支撑装置15传向切线方向缓冲装置16，由于切线方向缓冲装置的弹性装置9的作用，整个过程中传动轴对车圈12上车圈内设置的间隔挡板11的作用力是逐渐增加的，解决了急速启动时的空转、打滑的问题。紧急刹车时道理相同，解决了紧急刹车时车轮抱死、失效，而无法产生最大摩擦力不能及时停车的问题。
[0011]由于车圈12表面设置有实心橡胶外胎13，不会发生爆胎和扎胎的问题。而且不用充气，更加的方便、快捷。结构简单，便于制造和推广。解决了爆胎和紧急启动和紧急刹车时的空转和褒姒的问题，是的车辆的驾驶更加的方便、舒适和安全。
【主权项】
1.一种机械车轮由轴、轴承、径向缓冲装置、移动支撑装置、切线方向缓冲装置、车圈组成；轴承固接于径向缓冲装置，径向缓冲装置固接于移动支撑装置，移动缓冲装置与切线方向缓冲装置连接，切线方向缓冲装置与车圈活动连接。2.根据权利要求书I所述的一种机械车轮，其特征在于径向缓冲装置由径向缓冲装置的支撑结构和径向缓冲装置的弹性装置即弹簧、支撑结构和气压装置、支撑结构和液压装置构成。3.根据权利要求书I所述的一种机械车轮，其特征在于移动支撑装置由移动支撑装置的支撑结构和移动支撑装置的滚柱、滚珠构成。4.根据权利要求书I所述的一种机械车轮，其特征在于切线方向缓冲装置由切线方向缓冲装置的支撑结构和切线方向缓冲装置的弹性装置即弹簧、气压装置、液压装置构成。5.根据权利要求书I所述的一种机械车轮，其特征在于移动支撑装置位于车圈内侧表面。6.根据权利要求书I所述的一种机械车轮，其特征在于车圈内侧设置有车圈内侧设置的间隔挡板。7.根据权利要求书1、6所述的一种机械车轮，其特征在于切线方向缓冲装置穿过车圈内侧间隔挡板与车圈活动连接。8.根据权利要求书1、6所述的一种机械车轮，其特征在于车圈内设置的间隔挡板上设置有切线方向缓冲装置的支撑结构可以通过的轴孔。9.根据权利要求书I所述的一种机械车轮，其特征在于车圈两侧设置有轴向限位装置。
【专利摘要】一种机械车轮由轴、轴承、径向缓冲装置、移动支撑装置、切线方向缓冲装置、车圈组成；轴承固接径向缓冲装置，径向缓冲装置固接移动支撑装置，移动缓冲装置与切线方向缓冲装置连接，切线方向缓冲装置与车圈活动连接；径向缓冲装置由支撑结构和弹簧、气压装置、液压装置构成。可以代替传统车轮的减震的作用，而且在启动和刹车时还具有缓冲的功能，使得车辆的驾驶更加舒适。解决了场论轮胎爆胎的安全问题，不用充气也使得使用更加方便。
【IPC分类】B60B9/02, B60B9/26
【公开号】CN105128594
【申请号】CN201510668166
【发明人】何长青
【申请人】何长青
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年10月17日