凸轮)上的面板B的控制杆延伸部，面板B必然被竖直。结果，面板B刚通过止动构件17’向上枢转，面板B就限定垂直取向的视觉轮廓5’b。借助于弹簧装置，延伸型材4’再次刚离开遮阳位置并倾斜向下下降，面板B就必然再次枢转返回到平坦的视觉轮廓5’a (图8a)的位置中。
[0031]借助于轴向紧固环(未具体表示)，轴承销16相对于球窝接头15以轴向紧固的方式被固持。
[0032]根据图9到图14的遮阳设备基本上对应于上文参照图1到图6和图7a到图7d所描述的实施例。为了避免重复，关于结构和功能上相同的部件和部分，因此参照根据图1到图7d的实施例的描述。功能或结构上相同的部件和部分具有相同的附图标记。下文论述根据图9到图14的遮阳设备的差别。
[0033]根据图9到图14的遮阳设备的延伸型材4具有中心部件4a和两个侧向部件4b，其每个在侧向引导装置8中被引导。为此目的，侧向部件4b关于旋转轴线D可旋转地安装在各个引导滑架9上。将延伸型材4安装于各个引导滑架9上在每种情况下是借助于铰链接头15。在根据图9到图14的实施例中，相对的侧向引导装置8对准且彼此平行，使得铰链接头15能够配置为简单的铰链接头而不是配置为球窝接头。在未说明的实施例中，侧向引导装置8安置成彼此不平行，并且铰链接头15具有球窝接头设计。至于其它的，所述未说明的实施例与根据图9到图14的实施例并无不同。
[0034]每个引导滑架9是借助于各个引导块12经由螺纹轴(未图示)来驱动，所述轴也被指定为挠性轴并且构成在压缩状态下刚性的驱动传动系。
[0035]每个侧向引导装置8在相对应的引导通道下面的一段距离处分配有强制导轨18，引导滑架9和引导块12在其中被引导，所述导轨在延伸型材4的竖直端部位置的方向上进入到强制运动引导件20中。强制运动引导件20是S形弯曲扇区，其端面区域(图10)取向平行于强制导轨18，但相对于侧向引导装置8的引导通道位于更远的距离处。
[0036]在强制导轨18和强制运动引导件20中安装有强制导销19用于滑动运动，并且所述强制导销19从平行于旋转轴线D的侧向部件4b的端面侧向向外突出。图10中示出强制导销19在强制运动引导件20的端面区域上的端部位置。
[0037]图10到图14中也示出了强制导销19布置在相对于铰链接头15偏心地偏移的侧向部件4b上，使得只要强制导销19尚未到达曲线的强制运动引导件20，则在朝向强制导轨18的区域中的延伸型材4相对于侧向引导装置8被平行地引导。一旦引导块12和引导滑架9朝向延伸型材4的端部侧功能位置的方向进一步移位，则强制导销19必然滑入强制运动引导件20的向下弯曲的斜面中，由此延伸型材4必然枢转。结果，延伸型材4必然竖立，如参照图12到图14所显示的。一旦强制导销19已到达其在强制运动引导件20中的端部位置，则延伸型材4完全竖立进入到其端部侧功能位置中。在延伸型材4在相对方向上的相对应的返回时，则必然是从图14开始朝图10的一连串的相反顺序的运动。
【主权项】
1.一种用于机动车辆的后窗装置(2)的遮阳设备，其具有遮阳结构(7)和尺寸稳定的延伸型材(4、4’)，所述遮阳结构(7)如此布置使得能够相对于所述后窗装置(2)在紧凑储备的不工作位置与延伸的遮阳位置之间转移，并且所述延伸型材(4、4’)布置在所述遮阳结构(7)的在所述延伸方向上位于前面的端部区域上，引导所述延伸型材(4、4’)使得能够在车载的侧向引导装置(6、8)中平行地转移，所述延伸型材(4、4’ )分配有能够通过围绕所述延伸型材(4、4’ )的纵向轴线的旋转而被带入到不同功能位置中的至少两种不同的视觉轮廓(5a、5b ;5’ a、5’ b)，其中，所述延伸型材(4)借助于各个铰链接头(15)安装在相对的端部侧上，使得能够相对于侧向弓I导元件(9 )围绕所述纵向轴线(D)枢转，所述侧向弓I导元件(9)在所述侧向引导装置(6、8)中被引导。2.根据权利要求1所述的遮阳设备，其中，所述遮阳结构(7)相对于所述纵向轴线(D)偏心地作用于所述延伸型材(4)上，所述延伸型材(4)能够围绕所述纵向轴线(D)枢转。3.根据权利要求1或2所述的遮阳设备，其中，在所述遮阳结构(7)的所述不工作位置或所述遮阳位置的区域中，所述延伸型材(4)分配有安装于所述车辆上的机械止动构件(17)，所述机械止动构件(17)在所述遮阳结构(7)被转移到所述不工作位置中或所述遮阳位置中时迫使所述视觉轮廓(5a、5b )旋转到所述功能位置或另外的功能位置中。4.根据权利要求3所述的遮阳设备，其中，不同的视觉轮廓(5a、5b)设在所述延伸型材(4)上。5.根据权利要求1的前述部分所述的遮阳设备，其中，不同的所述视觉轮廓(5’a、5’b)设在面板(B)上，所述面板(B)能够相对于所述延伸型材(4’ )枢转。6.根据前述权利要求中的任一项所述的遮阳设备，其中，所述侧向引导元件由引导滑架(9)形成，所述引导滑架(9)能够借助于驱动构件(13)沿所述侧向引导装置(6、8)移动。7.根据权利要求1所述的遮阳设备，其中，所述铰链接头(15)是球窝接头。8.根据权利要求7所述的遮阳设备，其中，所述延伸型材(4)设有中心型材(4a)和侧向伸缩部分(4b)，其各自具有相对于所述延伸型材(4)的所述纵向轴线同轴地位于所述端部侧上的多个轴承销(16)，多个所述轴承销各自接合在所述球窝接头(15)中。9.根据权利要求8所述的遮阳设备，其中，每个轴承销(16)轴向地紧固在相关联的所述球窝接头(15)中。10.根据权利要求5所述的遮阳设备，其中，处于卸载位置中的所述面板(B)通过弹簧装置被固持在第一功能位置中，并且其中，当所述遮阳结构(7)转移到所述遮阳位置中时，所述面板(B)以此方式向上运行抵靠所述机械止动构件(17’)，使得所述面板(B)枢转到不同于所述第一功能位置的第二功能位置中。11.根据前述权利要求中的任一项所述的遮阳设备，其中，所述延伸型材(4)或所述面板(B)的视觉轮廓(5b ;5’b)适于车辆内部的车顶内衬轮廓，具体地其配置成凸出轮廓弯曲部分。12.根据前述权利要求中的任一项所述的遮阳设备，其中，布置于各个所述侧向引导装置(8)的区域中的止动凸轮在每种情况下设置成机械止动构件(17、17’)。13.根据权利要求6所述的遮阳设备，其中，所述侧向引导装置(8)分配有强制引导构件(18到20)，所述强制引导构件在至少一个功能位置的区域中引起所述延伸型材(4、4a、4b)或所述面板的必然枢转。14.根据权利要求13所述的遮阳设备，其中，所述强制引导构件具有沿每个侧向引导装置(8)延伸的一个各自的强制运动引导件(20)和被引导于所述强制运动引导件(20)中并与所述纵向轴线(D)间隔开的一个各自的强制导销(19)，其中销在相对应的所述强制运动引导件(20)中被引导。15.根据权利要求14所述的遮阳设备，其中，每个强制运动引导件(20)构成所述功能位置的所述区域中的弯曲扇区，所述扇区如此配置使得所述强制导销(19)在所述弯曲扇区的区域中引起所述延伸型材(4、4a、4b)或所述面板的枢转。
【专利摘要】本发明涉及一种用于机动车辆的后窗装置的遮阳设备。这种类型的遮阳设备带有遮阳结构和尺寸上稳定的延伸型材，该遮阳结构如此布置使得能够相对于后窗装置在紧凑储备的不工作位置与延伸的遮阳位置之间转移，所述延伸型材布置在遮阳结构的在延伸方向上位于前面的端部区域上，所述延伸型材如此被引导，使得能够在车载的侧向引导装置中平行地转移，所述延伸型材分配有能够通过围绕延伸型材的纵向轴线的旋转被带入到不同功能位置中的至少两种不同的视觉轮廓。根据本发明，延伸型材借助于各个球窝接头安装在相对的端部侧上，使得能够相对于侧向引导元件围绕纵向轴线枢转，所述侧向引导元件在侧向引导装置中被引导。所述设备使用于客运车辆中。
【IPC分类】E06B9/58, B60J1/20, B60R5/04, B60J3/02
【公开号】CN105313649
【申请号】CN201510461868
【发明人】M.迈尔
【申请人】博斯股份有限两合公司
【公开日】2016年2月10日
【申请日】2015年7月31日
【公告号】DE102014215154A1, EP2979907A1, US20160031297