制动系统排气装置的制造方法
【专利摘要】一种制动系统排气装置，主要由储液罐、加液罐和罐盖组成，其特征在于：储液罐和加液罐之间由油管连接，油管的一端插入罐盖伸到储液罐里，油管的另一端密封插入加液罐，加液罐上有气孔，伸出长度在储液罐的最低油面高度和最高油面高度之间，油管与罐盖之间密封，两者之间不会漏液漏气。
【专利说明】
制动系统排气装置
技术领域
[0001]本发明涉及一种排气装置，尤其涉及一种汽车制动系统排气的装置。
【背景技术】
[0002]汽车制动系统和离合器传动系统通常采用液压系统，而液压系统中是不允许有气体存在的，如果存在气体，必须将其排出。
[0003]目前的排气方法基本上都是由2-3个人配合操作，一人在车内踩踏板，一人在车下排空气，最好还有一人补充制动液，这样的操作方法不但费时费力费工，而且还要求配合默契，不然容易造成排气失败。
【发明内容】
[0004]本发明针对上述不足进行了改进，提供了一种只需要一个人就能进行制动系统和离合器传动系统的液压排气装置。
[0005]本发明所采用的技术方案是，主要由储液罐(1)、加液罐(2)和罐盖(4)组成，其特征在于:储液罐和加液罐之间由油管(5)连接，油管的一端插入罐盖伸到储液罐里，伸出长度在储液罐的最低油面高度和最高油面高度之间，油管与罐盖之间密封，两者之间不会漏液漏气，油管的另一端密封插入加液罐，加液罐内部装有足量的液体，加液罐上有一气孔
(3)，该气孔可以与压缩空气管道或者真空管道相连接。
【附图说明】
[0006]图1为本发明的不意图。
【具体实施方式】
[0007]下面结合附图来进一步说明本发明的【具体实施方式】。
[0008]当需要排气时，将储液罐的本来的盖子取下，将本发明的罐盖拧上，将加液罐里加入足量的液体，将车轮制动器的排气螺塞拧开，再将气孔接上压缩空气管理，使加液罐里有足够的气压，此时，液压系统内的液体会在压缩空气的作用下先充满储液罐，当储液罐被液体充满后，液体就会从排气螺塞处排出，系统内的空气也随之一起排出，用同样的方法可以对其他车轮进行排气。
[0009]当系统内气体被完全排出，取下压缩空气管道，将加液罐置于储液罐水平面的下方，根据连通器原理，储液罐内的液体就会流向加液罐，使储液罐内仍然有适量的液体。也可以在加液罐的气孔上连接真空管道，直接抽出储液罐的液体。
[0010]用同样的方法也可以对离合器传动系统排气。
【主权项】
1.一种制动系统排气装置，主要由储液罐、加液罐和罐盖组成，其特征在于:储液罐和加液罐之间由油管连接，油管的一端插入罐盖伸到储液罐里，油管的另一端密封插入加液罐，加液罐上有气孔。2.根据权利要求1所述的一种制动系统排气装置，其特征还在于:伸出长度在储液罐的最低油面高度和最高油面高度之间。3.根据权利要求1所述的一种制动系统排气装置，其特征还在于:油管与罐盖之间密封，两者之间不会漏液漏气。
【文档编号】B60S5/00GK105946811SQ201610295936
【公开日】2016年9月21日
【申请日】2016年5月7日
【发明人】王萍
【申请人】王萍