一种新型起吊机主动车轮装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于起重设备领域，具体涉及一种新型起吊机主动车轮装置。
【背景技术】
[0002]目前，主动车轮是锻件的一种分类，主要使用于起重机、矿山机械等，主动车轮是比较容易损坏的部件，要求车轮踏面有较高的硬度，以提高承载能力、耐磨性和抗接触疲劳的性能，但是目前的主动车轮经常存在使用寿命短，成本高等问题，申请号为201120387488.X的中国专利，具体内容为:本实用新型公开了一种自动可变速比主动车轮，包括轮胎本体，轮胎本体内设置有电动机主轴、转子、定子及至少一根变速副轴，所述电动机主轴和变速副轴之间设置有至少两组不同速比的由主动齿轮和从动齿轮组成的齿轮组，所述主动齿轮中的低速主动齿轮与转子固定连接，高速主动齿轮与转子之间连接有自动换挡离合器，低速从动齿轮与变速副轴之间连接有单项超越离合器，所述变速副轴上还设置有能量回收低速充电强制齿合器及减速齿轮，所述减速齿轮与输出齿轮连接，所述输出齿轮与固定在轮胎本体内的可控单项滑行离合器连接。该自动可变速比主动车轮重量轻、成本低、使用寿命长，能够防止电动机电池大电流放电电动机过载，下坡滑行可以倍速自充电。本实用新型不仅具有上述专利的优点，而且结构简单，使用寿命长，具有更加优越的性能。
【发明内容】
[0003]为了解决上述存在的问题，本实用新型提供一种结构简单，设计合理，使用寿命长，能够承受加大的压力的。
[0004]本实用新型是通过以下技术方案实现:
[0005]一种新型起吊机主动车轮装置，包括车轮、主动轴、轴承箱孔盖一、螺栓、螺帽，所述车轮安装在所述主动轴上，用平键固定；在所述车轮的两侧安装有轴承；所述左侧轴承用轴承箱端盖和轴套固定在所述主动轴上；所述右侧轴承用所述轴套和轴承箱孔盖二固定在所述主动轴上；所述轴承箱孔盖一设置在所述轴承的内侧；在所述轴承的下方设置有轴承箱外毂一和轴承箱外毂二。
[0006]作为本实用新型的进一步优化方案，所述轴承箱端盖、所述轴承箱孔盖一和所述轴承箱外毂一三者用螺栓固定在一起；所述轴承箱孔盖一、所述轴承箱孔盖二两者与所述轴承箱外毂二用所述螺栓固定在一起。
[0007]作为本实用新型的进一步优化方案，所述轴承的外侧设置有密封圈；所述螺栓两侧设置有螺帽和弹簧垫圈。
[0008]与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单，设计合理，使用寿命长，能够承受加大的压力。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型的结构示意图；
[0010]图2是本实用新型的左视图。
[0011]图中:1、车轮；2、轴承箱外毂一 ；3、主动轴；4、轴承箱端盖；5、轴承；6、密封圈；7、轴承箱孔盖一 ；8、平键；9、轴承箱孔盖二 ；10、轴套；11、螺栓；12、螺帽；13、弹簧垫圈；14、
轴承箱外毂二。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图与【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细描述:
[0013]如图1和图2所示，一种新型起吊机主动车轮装置，包括车轮1、轴承箱外毂一 2、主动轴3、轴承箱端盖4、轴承5、轴承箱孔盖一 7、轴承箱孔盖二 9、螺栓11、螺帽12、弹簧垫圈13、轴承箱外毂二 14，所述车轮安装在所述主动轴3上，用平键8固定；所述轴承5安装在所述车轮I的两侧，所述左侧轴承5用所述轴承箱端盖4和轴套10固定在所述主动轴3上，所述右侧轴承5用所述轴套10和所述轴承箱孔盖二 9固定在所述主动轴3上；所述轴承箱孔盖一 7设置在所述轴承5的内侧；所述轴承箱外毂一 2和所述轴承箱外毂二 14，设置在所述轴承5的下方；所述轴承箱端盖4、所述轴承箱孔盖一 7和所述轴承箱外毂一 2用螺栓11固定在一起，所述轴承箱孔盖一 7、所述轴承箱孔盖二 9与所述轴承箱外毂二 14用所述螺栓11固定在一起；所述轴承5的外侧设置有密封圈6 ;所述螺栓11两侧设置有螺帽12和弹簧垫圈13。本实用新型在工作的时候，所述主动轴3转动，带动所述车轮I的转动，所述轴承箱外毂一 2和所述轴承箱外毂二 14可以与起吊机固定在一起，起到固定的作用，所述密封圈6起到密封的作用，延长所述轴承5的使用寿命，所述轴承箱孔盖一 7与所述轴承箱孔盖二 9有保护轴承的作用。本实用新型结构简单，设计合理，使用寿命长，能够承受加大的压力。
[0014]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种新型起吊机主动车轮装置，其特征在于:包括车轮、主动轴、轴承箱孔盖一、螺栓、螺帽，所述车轮安装在所述主动轴上，用平键固定；在所述车轮的两侧安装有轴承；所述左侧轴承用轴承箱端盖和轴套固定在所述主动轴上；所述右侧轴承用所述轴套和轴承箱孔盖二固定在所述主动轴上；所述轴承箱孔盖一设置在所述轴承的内侧；在所述轴承的下方设置有轴承箱外毂一和轴承箱外毂二。
2.根据权利要求1所述的一种新型起吊机主动车轮装置，其特征在于:所述轴承箱端盖、所述轴承箱孔盖一和所述轴承箱外毂一三者用螺栓固定在一起；所述轴承箱孔盖一、所述轴承箱孔盖二两者与所述轴承箱外毂二用所述螺栓固定在一起。
3.根据权利要求1所述的一种新型起吊机主动车轮装置，其特征在于:所述轴承的外侧设置有密封圈；所述螺栓两侧设置有螺帽和弹簧垫圈。
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型起吊机主动车轮装置，包括车轮、主动轴、轴承箱孔盖一、螺栓、螺帽，所述车轮安装在所述主动轴上，用平键固定；在所述车轮的两侧安装有轴承；所述左侧轴承用轴承箱端盖和轴套固定在所述主动轴上；所述右侧轴承用所述轴套和轴承箱孔盖二固定在所述主动轴上；所述轴承箱孔盖一设置在所述轴承的内侧；在所述轴承的下方设置有轴承箱外毂一和轴承箱外毂二，所述轴承箱端盖、所述轴承箱孔盖一和所述轴承箱外毂一三者用螺栓固定在一起，本实用新型结构简单，设计合理，使用寿命长，能够承受加大的压力。
【IPC分类】B60B37-00
【公开号】CN204296367
【申请号】CN201420723631
【发明人】周宇翔
【申请人】周宇翔
【公开日】2015年4月29日
【申请日】2014年11月26日