一种全封闭车辆密闭运输装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及密闭化运输装置应用技术领域，尤其是一种全封闭车辆密闭运输
目.0
【背景技术】
[0002]中国专利ZL201420418984.0，(本公司专利)经市场使用后发现一些问题:1、车厢内有连杆装载渣土时容易被砸坏，2、渣土超出车厢一定高度即:密闭顶盖盖不平，密闭顶盖中间会有很大缝隙不能有效密闭。如何能提高运输装置的使用性、密封性，是亟需解决的问题。
【实用新型内容】
[0003]现有技术难以满足全密封运输的需要，为了解决上述存在的问题，本实用新型提出了一种全封闭车辆密闭运输装置。
[0004]为实现该技术目的，本实用新型采用的技术方案是:一种全封闭车辆密闭运输装置，包括密闭顶盖、车厢和驱动装置，其特征在于:所述车厢两边对称设置有两个密闭顶盖，两个密闭顶盖交叉覆盖在车厢上方；
[0005]所述密闭运输装置包括外盖板、单头连杆、滑轨连杆、内盖板、双头连杆、偏心轴承座、车厢、U型支架、软密封条袋和滑套；所述内盖板通过偏心轴承座和车厢连接；所述外盖板和内盖板用合页连接；所述单头连杆一端焊接在外盖板上，另一头和滑套连接；所述滑套套在滑轨连杆上；所述滑轨连杆一端用销轴和内盖板连接，另一端和双头连杆用销轴连接；所述双头连杆另一端用销轴和U型支架连接；所述U型支架焊接在车厢上；所述软密封条袋一端固定在车厢上，另一端固定在内盖板上；所述内盖板从液压系统获取动力以偏心轴承座孔为圆心旋转，达到开启、关闭密闭顶盖。
[0006]进一步，在所述密闭顶盖与车厢连接的间隙处密封设置软密封条带。提高了密闭顶盖与车厢的整体密封性能。
[0007]进一步，所述密闭顶盖完全开启后低于车厢。
[0008]进一步，车厢两边对称设置有两个密闭顶盖，两个密闭顶盖交叉覆盖在车厢上方。
[0009]与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果:该全封闭车辆密闭运输装置，车厢两边对称设置有两个密闭顶盖交叉覆盖在车厢上方，达到更有效密闭。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型开启中时的结构示意图；
[0011]图2为本实用新型关闭时的结构不意图；
[0012]图3为本实用新型开启时的结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0014]请参阅说明书附图1-3，本实用新型实施例中，一种全封闭车辆密闭运输装置，包括密闭顶盖、车厢7和液压驱动装置，所述车厢7两边对称设置有两个密闭顶盖，两个密闭顶盖交叉覆盖在车厢7上方；
[0015]所述密闭顶盖包括外盖板1、单头连杆2、滑轨连杆3、内盖板4、双头连杆5、偏心轴承座6、车厢7、U型支架8、软密封条袋9和滑套10;所述内盖板4通过偏心轴承座6和车厢7连接；所述外盖板I和内盖板4用合页连接；所述单头连杆2—端焊接在外盖板I上，另一头和滑套10连接；所述滑套10套在滑轨连杆3上；所述滑轨连杆3—端用销轴和内盖板4连接，另一端和双头连杆5用销轴连接；所述双头连杆5另一端用销轴通过U型支座8和车厢7连接；所述U型支架8焊接在车厢上；所述软密封条袋9一边固定在车厢7上，另一头固定在内盖板4上；
[0016]所述内盖板4从液压系统获取动力，以偏心轴承座孔为圆心旋转达到开启、关闭密闭顶盖。单头连杆和滑套间是轴套连接可以转动，滑套可以延滑轨连杆做轴向滑动由内盖板、滑轨连杆、双头连杆、车厢组成可转动的四边形，我们以车厢为固定边，当液压系统驱动内盖板以偏心轴承座孔为圆心做定向运动。四边形的另三边(除车厢)会按照自己的轨迹运动以达到开启、关闭密闭顶盖。
[0017]上述的密闭顶盖关闭后密闭顶盖有交叉覆盖；在车厢与密闭顶盖间安装软密封条带；上述的密闭顶盖完全开启后低于车厢。
[0018]以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进，均应包含在本实用新型技术方案的保护范围之内。
【主权项】
1.一种全封闭车辆密闭运输装置，包括外盖板、单头连杆、滑轨连杆、内盖板、双头连杆、偏心轴承座、车厢、U型支架、软密封条袋和滑套；其特征是:所述内盖板通过偏心轴承座和车厢连接；所述外盖板和内盖板用合页连接；所述单头连杆一端焊接在外盖板上，另一端和滑套连接；所述滑套套在滑轨连杆上；所述滑轨连杆一端用销轴和内盖板连接，另一端和双头连杆用销轴连接；所述双头连杆另一端用销轴通过U型支座和车厢连接；所述U型支架焊接在车厢上；所述软密封条袋一端固定在车厢上另一端固定在内盖板上。2.根据权利要求1所述的全封闭车辆密闭运输装置，其特征是:在所述密闭顶盖与车厢连接的间隙处密封设置软密封条带。3.根据权利要求1所述的全封闭车辆密闭运输装置，其特征是:所述密闭顶盖完全开启后低于车厢。4.根据权利要求1所述的全封闭车辆密闭运输装置，其特征是:车厢两边对称设置有两个密闭顶盖，两个密闭顶盖交叉覆盖在车厢上方。
【专利摘要】<b>本实用新型公开了一种全封闭车辆密闭运输装置，包括密闭顶盖、车厢和驱动装置，所述车厢两边对称设置有两个密闭顶盖，两个密闭顶盖交叉覆盖在车厢上方；</b><b>所述密闭顶盖包括外盖板、单头连杆、滑轨连杆、内盖板、双头连杆、偏心轴承座、车厢、U型支架、软密封条袋和滑套；所述内盖板通过偏心轴承座和车厢连接；所述滑套套在滑轨连杆上；所述滑轨连杆一端用销轴和内盖板连接，另一端和双头连杆用销轴连接；所述双头连杆另一端用销轴和U型支架连接；U型支架焊接在车厢上。</b>
【IPC分类】B60P7/02
【公开号】CN204774894
【申请号】CN201520519487
【发明人】吕秀袆
【申请人】南京客拉客液压设备有限公司
【公开日】2015年11月18日
【申请日】2015年7月16日