一种出风口结构总成及汽车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车设计技术领域，特别是涉及一种出风口结构总成及汽车。
【背景技术】
[0002]汽车后排的吹脚出风口，在装配过程中，经常会出现单边旋转180°仍可安装的现象。这样，既影响了出风口处的外观，又阻碍了出风效果。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种出风口结构总成及汽车，用以解决汽车出风口与安装板在装配过程中容易装反，从而影响出风口处美观及影响出风效果的问题。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型提供了一种出风口结构总成，包括:
[0005]出风口本体，所述出风口本体包括一板状结构，所述板状结构上设置有孔，及沿所述孔的四周边缘向所述板状结构的一侧延伸形成的出风口导风结构，且所述板状结构上还设置有一凸起结构，所述凸起结构与所述出风口导风结构位于所述板状结构的同一侧；
[0006]与所述出风口本体连接的安装板结构，所述安装板结构包括一底面，所述底面上设置有与所述出风口导风结构的形状相适配的第一安装孔，及与所述凸起结构的形状相适配的第二安装孔。
[0007]其中，所述板状结构上设置有卡接头，所述底面上设置有卡接槽，所述出风口本体通过所述卡接头卡接到所述卡接槽中与所述安装板结构连接。
[0008]其中，所述出风口导风结构内设置有出风口栅板。
[0009]其中，所述凸起结构与所述出风口导风结构相接触，且所述第一安装孔与所述第二安装孔相连。
[0010]其中，所述凸起结构的形状为圆柱形。
[0011]本实用新型还提供了一种汽车，包括如上所述的出风口结构总成。
[0012]本实用新型实施例具有以下有益效果:
[0013]本实用新型实施例的出风口结构总成，在出风口本体的板状结构上设置一凸起结构，同时在安装板结构上设置一与所述凸起结构的形状相适配的第二安装孔，所述凸起结构与所述第二安装孔，在出风口本体和安装板结构的装配过程中起到指示的作用，有效解决了当安装板结构旋转180度后仍可与出风口本体安装，从而影响出风口处美观及影响出风效果的问题。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型实施例中出风口本体的结构示意图；
[0015]图2为本实用新型实施例中安装板结构的结构示意图。
[0016]附图标记说明:
[0017]1-出风口本体，11-板状结构，12-出风口导风结构，13-凸起结构，14-出风口栅板，15-卡接头，2-安装板结构，21-底面，22-第一安装孔，23-第二安装孔，24-卡接槽。
【具体实施方式】
[0018]为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合具体实施例及附图进行详细描述。
[0019]本实用新型实施例解决汽车出风口与安装板在装配过程中容易装反，从而影响出风口处美观及影响出风效果的问题。本实用新型实施例提供了一种出风口结构总成，如图1和图2所示，包括:
[0020]出风口本体I，所述出风口本体I包括一板状结构11，所述板状结构11上设置有孔，及沿所述孔的四周边缘向所述板状结构I的一侧延伸形成的出风口导风结构12，且所述板状结构11上还设置有一凸起结构13，所述凸起结构13与所述出风口导风结构12位于所述板状结构I的同一侧，其中，所述孔可具体为矩形孔；
[0021]与所述出风口本体I连接的安装板结构2，所述安装板结构2包括一底面21，所述底面21上设置有与所述出风口导风结构12的形状相适配的第一安装孔22，及与所述凸起结构13的形状相适配的第二安装孔23。
[0022]本实用新型实施例的出风口结构总成，在出风口本体的板状结构上设置一凸起结构，同时在安装板结构上设置一与所述凸起结构的形状相适配的第二安装孔，所述凸起结构与所述第二安装孔，在出风口本体和安装板结构的装配过程中起到指示的作用，有效解决了当安装板结构旋转180度后仍可与出风口本体安装，从而影响出风口处美观及影响出风效果的问题。
[0023]优选地，所述板状结构11上设置有卡接头15，所述底面21上设置有卡接槽24，所述出风口本体I通过所述卡接头15卡接到所述卡接槽24中与所述安装板结构2连接。
[0024]具体的，如图1和图2所示，所述板状结构11的四个边角位置上均设置有一个卡接头15，所述底面21的四个边角位置上均设置有一个卡接槽24，在装配时，卡接头与卡接槽一一对应连接，实现出风口本体I与安装板结构2的连接。
[0025]优选地，所述出风口导风结构12内设置有出风口栅板14，有利于提高出风口处的出风效果。
[0026]进一步地，如图1和图2所示，所述凸起结构13与所述出风口导风结构12相接触，且所述第一安装孔22与所述第二安装孔23相连，当然，所述凸起结构13也可设置在所述板状结构11的其他非任意轴线位置。
[0027]进一步地，所述凸起结构13的形状为圆柱形，所述第二安装孔23为与所述圆柱相适配的圆孔，在进行出风口本体I和安装板结构2的安装时，将所述圆柱插设到所述第二安装孔23内，从而防止出风口本体I与所述安装板结构2装反。
[0028]在本实用新型的具体实施例中，在进行出风口本体I和安装板结构2的装配时，首先对准凸起结构13和第二安装孔23，调整好出风口本体I与安装板结构2的相对位置关系，然后将卡接头15卡接到卡接槽24内，将出风口导风结构12插设到第一安装孔22内，从而实现出风口本体I和安装板结构2的快速安装，并能有效防止安装板结构旋转180度后仍可与出风口本体安装，从而影响出风口处美观及影响出风效果的问题。
[0029]相应的由于本实用新型实施例的出风口结构总成，应用于汽车，因此，本实用新型的实施例还提供了一种汽车，其中，上述出风口结构总成的所述实现实施例均适用于该汽车的实施例中，也能达到相同的技术效果。
[0030]本实用新型实施例的出风口结构总成及汽车，在出风口本体的板状结构上设置一凸起结构，同时在安装板结构上设置一与所述凸起结构的形状相适配的第二安装孔，所述凸起结构与所述第二安装孔，在出风口本体和安装板结构的装配过程中起到指示的作用，有效解决了当安装板结构旋转180度后仍可与出风口本体安装，从而影响出风口处美观及影响出风效果的问题。
[0031]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种出风口结构总成，其特征在于，包括: 出风口本体(I)，所述出风口本体包括一板状结构(11)，所述板状结构(11)上设置有孔，及沿所述孔的四周边缘向所述板状结构(I)的一侧延伸形成的出风口导风结构(12)，且所述板状结构(11)上还设置有一凸起结构(13)，所述凸起结构(13)与所述出风口导风结构(12)位于所述板状结构(I)的同一侧； 与所述出风口本体(I)连接的安装板结构(2)，所述安装板结构(2)包括一底面(21)，所述底面(21)上设置有与所述出风口导风结构(12)的形状相适配的第一安装孔(22)，及与所述凸起结构(13)的形状相适配的第二安装孔(23)。2.根据权利要求1所述的出风口结构总成，其特征在于，所述板状结构(11)上设置有卡接头(15)，所述底面(21)上设置有卡接槽(24)，所述出风口本体(I)通过所述卡接头(15)卡接到所述卡接槽(24)中与所述安装板结构(2)连接。3.根据权利要求1所述的出风口结构总成，其特征在于，所述出风口导风结构(12)内设置有出风口栅板(14)。4.根据权利要求1所述的出风口结构总成，其特征在于，所述凸起结构(13)与所述出风口导风结构(12)相接触，且所述第一安装孔(22)与所述第二安装孔(23)相连。5.根据权利要求1所述的出风口结构总成，其特征在于，所述凸起结构(13)的形状为圆柱形。6.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1-5任一项所述的出风口结构总成。
【专利摘要】本实用新型提供了一种出风口结构总成及汽车，用以解决汽车出风口与安装板在装配过程中容易装反，从而影响出风口处美观及影响出风效果的问题。本实用新型包括：出风口本体，所述出风口本体包括一板状结构，所述板状结构上设置有孔，及沿所述孔的四周边缘向所述板状结构的一侧延伸形成的出风口导风结构，且所述板状结构上还设置有一凸起结构，所述凸起结构与所述出风口导风结构位于所述板状结构的同一侧；与所述出风口本体连接的安装板结构，所述安装板结构包括一底面，所述底面上设置有与所述出风口导风结构的形状相适配的第一安装孔，及与所述凸起结构的形状相适配的第二安装孔。本实用新型结构简单，有效防止出风口与安装板在装配过程中容易装反问题的发生。
【IPC分类】B60H1/34
【公开号】CN204870454
【申请号】CN201520498671
【发明人】绳辰, 陈曌, 宫百艳
【申请人】北京汽车研究总院有限公司
【公开日】2015年12月16日
【申请日】2015年7月10日