一种安全带锁扣安装支架总成及汽车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及装置固定领域，特别是涉及一种安全带锁扣安装支架总成及汽车。
【背景技术】
[0002]汽车安全带是一种安全装置，它能在汽车发生碰撞或急拐弯时，约束乘员尽可能保持原有的位置而不移动和转动，避免与车内坚硬部件发生碰撞而造成伤害。安全带作为汽车被动安全保护系统中重要的组成部件之一，对汽车乘客安全起着非常重要的作用，尤其是在车辆行驶在低速状态下发生安全事故时，汽车不配备气囊或者气囊不爆破，安全带就成为至关重要的乘客保护装置。
[0003]目前有越来越多的车型后排安全带锁扣采用钢板结构。后排锁扣与汽车座椅坐垫装配方式如下:先将钢板锁扣装在车身地板上，再装配座椅坐垫，座椅坐垫开孔需与钢板锁扣对齐，将锁扣本体从汽车座椅坐垫处伸出。汽车座椅坐垫的装配费时费力，锁扣本体从汽车座椅坐垫伸出时较难操作。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型要解决的技术问题在于提供一种安全带锁扣安装支架总成，从而可以解决现有技术中汽车座椅坐垫装配费时费力，安全带锁扣本体从汽车座椅坐垫伸出时较难操作的问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下方案:
[0006]—种安全带锁扣安装支架总成，包括:
[0007]与车身地板固定连接的车身锁扣支架；
[0008]通过铆钉与所述车身锁扣支架连接的锁扣安装支架；
[0009]与所述锁扣安装支架连接的安全带锁扣；
[0010]其中，所述安全带锁扣包括:锁扣本体和锁扣支架，所述锁扣支架上设置有倒钩。[0011 ] 其中，所述锁扣安装支架包括一支架本体，所述支架本体上设置有第一安装面，第二安装面、第三安装面，与第二安装面连接的第四安装面，以及与第三安装面连接的第五安装面；
[0012]其中，所述第一安装面分别与第二安装面和第三安装面连接，所述第一安装面分别与第四安装面和第五安装面相对；
[0013]所述第一安装面上设置有第一安装孔和第二安装孔。
[0014]其中，所述倒钩钩住所述第一安装孔，将所述锁扣安装支架与所述锁扣本体连接。
[0015]其中，所述车身锁扣支架为一 L型安装板，所述L型安装板上设置有第三安装孔，与所述第二安装孔对应的第四安装孔；所述第三安装孔与所述车身地板固定连接；所述铆钉穿过所述第四安装孔和所述第二安装孔，将所述车身锁扣支架和锁扣安装支架固定。
[0016]其中，所述车身锁扣支架与所述车身地板焊接或螺接连接。
[0017]本实用新型还提供一种汽车，包括上述的安全带锁扣安装支架总成。
[0018]本实用新型的上述技术方案的有益效果如下:
[0019]本实用新型的上述方案中，通过装配在车身地板上的车身锁扣支架，与车身锁扣支架连接的锁扣安装支架，及通过倒钩与所述锁扣安装支架连接的锁扣支架，使得锁扣本体无需从汽车座椅坐垫中伸出，且安装方便，省时省力。
【附图说明】
[0020]图1为本实用新型的安全带锁扣安装支架的立体结构示意图一；
[0021]图2为本实用新型的安全带锁扣安装支架的立体结构示意图二 ；
[0022]图3为本实用新型的安全带锁扣的立体结构示意图；
[0023]图4为本实用新型的安全带锁扣安装支架总成的正视图；
[0024]图5为图4的B-B向剖视图；
[0025]图6为本实用新型的安全带锁扣安装示意图一；
[0026]图7为本实用新型的安全带锁扣安装示意图二 ；
[0027]图8为本实用新型的安全带锁扣安装示意图三；
[0028]图9为本实用新型的锁扣安装支架总成与车身地板配合安装示意图；
[0029]图10为图9的A-A向剖视图。
[0030]附图标记说明:
[0031]1-车身锁扣支架；2_锁扣安装支架；3_铆钉；4_安全带锁扣；5_汽车座椅坐垫；6_车身地板；7_车身螺柱；8-螺母；11_第三安装孔；21_第一安装面；22_第二安装面；23-第三安装面；24_第四安装面；25_第五安装面；26_第一安装孔；41_锁扣本体；42_锁扣支架；43_倒钩。
【具体实施方式】
[0032]为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
[0033]本实用新型公开了一种安全带锁扣安装支架总成，如图1-10所示，该安全带锁扣安装支架总成包括:与车身地板6固定连接的车身锁扣支架1 ;通过铆钉3与所述车身锁扣支架1连接的锁扣安装支架2 ;与所述锁扣安装支架2连接的安全带锁扣4 ;其中，如图3所示，所述安全带锁扣4包括:锁扣本体41和锁扣支架42，所述锁扣支架42上设置有倒钩43 ο
[0034]如图1所示，所述车身锁扣支架1为一 L型安装板，该L型安装板上设置有第三安装孔11和第四安装孔，如图10所示，所述车身地板上设置有车身螺柱7，所述车身螺柱7穿过所述第三安装孔11与车身锁扣支架1通过螺母8固定连接。需要说明的是，所述车身锁扣支架1与所述车身地板6还可以焊接固定。
[0035]所述锁扣安装支架2包括一支架本体，如图1所示，同时结合图2，所述支架本体上设置有第一安装面21，第二安装面22、第三安装面23，与第二安装面22连接的第四安装面24，该第二安装面22与第四安装面24垂直连接；以及与第三安装面23连接的第五安装面25 ;该第三安装面23与第五安装面25垂直连接。
[0036]其中，第一安装面21分别与第二安装面22和第三安装面23连接，该第一安装面21分别与第二安装面22和第三安装面23垂直连接；第一安装面21分别与第四安装面24和第五安装面25相对；所述第一安装面21上设置有第一安装孔26和第二安装孔。如图1所示，铆钉3穿过该第二安装孔与车身锁扣支架1上的第四安装孔将所述锁扣安装支架2与车身锁扣支架1固定连接。
[0037]如图4所示，同时结合图5，倒钩43钩住该第一安装孔26，将锁扣安装支架2与锁扣本体41连接。这样锁扣本体41无需从汽车座椅坐垫5中伸出，安装方便。
[0038]安全带锁扣4的装配过程，如图6-8所示，结合图9和图10，锁扣安装支架，即车身锁扣支架1及锁扣安装支架2，通过第三安装孔11与车身地板6固定连接，将锁扣安装支架装配到车身上；之后，装上汽车座椅坐垫5，在将安全带锁扣4上的锁扣支架42插入汽车座椅坐垫5的开孔内，通过倒钩43与锁扣安装支架2配合安装。该装配过程，安装方便，省时省力。
[0039]本实用新型的实施例还提供一种汽车，包括如上述实施例中所述的安全带锁扣安装支架总成。
[0040]以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种安全带锁扣安装支架总成，其特征在于，包括: 与车身地板(6)固定连接的车身锁扣支架(1)； 通过铆钉(3)与所述车身锁扣支架(1)连接的锁扣安装支架(2); 与所述锁扣安装支架(2)连接的安全带锁扣(4); 其中，所述安全带锁扣(4)包括:锁扣本体(41)和锁扣支架(42)，所述锁扣支架(42)上设置有倒钩(43)。2.根据权利要求1所述的安全带锁扣安装支架总成，其特征在于，所述锁扣安装支架(2)包括一支架本体，所述支架本体上设置有第一安装面(21)，第二安装面(22)、第三安装面(23)，与第二安装面(22)连接的第四安装面(24)，以及与第三安装面(23)连接的第五安装面(25); 其中，所述第一安装面(21)分别与第二安装面(22)和第三安装面(23)连接，所述第一安装面(21)分别与第四安装面(24)和第五安装面(25)相对； 所述第一安装面(21)上设置有第一安装孔(26)和第二安装孔。3.根据权利要求2所述的安全带锁扣安装支架总成，其特征在于，所述倒钩(43)钩住所述第一安装孔(26)，将所述锁扣安装支架(2)与所述锁扣本体(41)连接。4.根据权利要求2所述的安全带锁扣安装支架总成，其特征在于，所述车身锁扣支架(1)为一 L型安装板，所述L型安装板上设置有第三安装孔(11)，与所述第二安装孔对应的第四安装孔；所述第三安装孔(11)与所述车身地板出)固定连接；所述铆钉(3)穿过所述第四安装孔和所述第二安装孔，将所述车身锁扣支架(1)和锁扣安装支架(2)固定。5.根据权利要求4所述的安全带锁扣安装支架总成，其特征在于，所述车身锁扣支架(1)与所述车身地板(6)焊接或螺接连接。6.一种汽车，其特征在于，包括:如权利要求1至5任一项所述的安全带锁扣安装支架总成。
【专利摘要】本实用新型提供一种安全带锁扣安装支架总成及汽车，涉及装置固定领域。为了解决现有技术中汽车座椅坐垫装配费时费力，安全带锁扣本体从汽车座椅坐垫伸出时较难操作的问题而设计。该安全带锁扣安装支架总成包括：与车身固定连接的车身锁扣支架；通过铆钉与所述车身锁扣支架连接的锁扣安装支架；与所述锁扣安装支架连接的安全带锁扣；其中，所述安全带锁扣包括：锁扣本体和锁扣支架，所述锁扣支架上设置有倒钩。本实用新型通过装配在车身地板上的车身锁扣支架，与车身锁扣支架连接的锁扣安装支架，及通过倒钩与所述锁扣安装支架连接的锁扣支架，使得锁扣本体无需从汽车坐垫中伸出，且安装方便，省时省力。
【IPC分类】B60R22/22
【公开号】CN204978545
【申请号】CN201520678366
【发明人】姜丽丽, 解文国, 付翠强
【申请人】北京汽车股份有限公司
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2015年9月2日