刹车冷却器的制造方法
【专利摘要】一种刹车冷却器，该刹车冷却器结构中，四个温控开关并联后，其一端与电源电连接，电源的另一端接地；温控开关的另一端分别与四个喷水嘴电连接后接地，并且与并联的喷水电机和蜂鸣器报警指示灯的一端电连接；并联的喷水电机和蜂鸣器报警指示灯的另一端接地；该刹车冷却器能够实时监测刹车的温度，同时根据需要控制喷水系统及时对刹车进行喷水降温，从而保证刹车的性能与使用寿命。
【专利说明】
刹车冷却器
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种冷却刹车的装置，尤其是一种刹车冷却器。
【背景技术】
[0002]刹车制动系统是机动车辆必不可少的组成部分，刹车的基本原理是依靠刹车片与刹车鼓之间强烈的摩擦来实现行驶车辆的减速或停止。刹车制动摩擦过程中会产生大量的热量，使刹车片等发热，甚至产生高温，这会影响刹车的性能和寿命。开发一种能实时监测刹车温度，并根据需要及时对刹车进行降温的冷却装置十分有必要。
【发明内容】
[0003]为了解决车辆刹车过程中由于摩擦发热，使刹车系统温度过高的问题，本实用新型提供一种刹车冷却器，该刹车冷却器能够实时监测刹车的温度，同时根据需要控制喷水系统及时对刹车进行喷水降温，从而保证刹车的性能与使用寿命。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:该刹车冷却器的结构包括:电源，温控开关，喷水嘴，喷水电机，蜂鸣器报警指示灯;该刹车冷却器结构中，四个温控开关K1、温控开关K2、温控开关K3、温控开关K4并联后，其一端与电源电连接，电源的另一端接地；温控开关仏、温控开关Κ2、温控开关Κ3、温控开关K4的另一端分别与四个喷水嘴a、喷水嘴b、喷水嘴c、喷水嘴d电连接后接地，并且与并联的喷水电机和蜂鸣器报警指示灯的一端电连接;并联的喷水电机和蜂鸣器报警指示灯的另一端接地。喷水嘴a、喷水嘴b、喷水嘴c、喷水嘴d与水箱连接，喷水电机能驱动水箱中的水从喷水嘴喷出。每个轮毂上安装一个温控开关，当达到一定温度时，温控开关打开，同时蜂鸣器报警指示灯亮，喷水电机带动喷水嘴喷水给刹车系统降温。
[0005]本实用新型的有益效果是:该刹车冷却器能够实时监测刹车的温度，同时根据需要控制喷水系统及时对刹车进行喷水降温，从而保证刹车的性能与使用寿命。
【附图说明】
[0006]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0007]图1是刹车冷却器的结构示意图。
[0008]图中，1.电源，2.温控开关&、温控开关K2、温控开关K3、温控开关K4，3.喷水嘴a、喷水嘴b、喷水嘴c、喷水嘴d，4.喷水电机，5.蜂鸣器报警指示灯。
【具体实施方式】
[0009]图1中，刹车冷却器，其结构包括:电源I，温控开关2，包括温控开关K1、温控开关K2、温控开关K3、温控开关K4，喷水嘴3，包括喷水嘴a、喷水嘴b、喷水嘴c、喷水嘴d，喷水电机4，蜂鸣器报警指示灯5;该刹车冷却器结构中，四个温控开关仏、温控开关K2、温控开关K3、温控开关K4并联后，其一端与电源I电连接，电源I的另一端接地;温控开关仏、温控开关Κ2、温控开关K3、温控开关K4的另一端分别与四个喷水嘴a、喷水嘴b、喷水嘴C、喷水嘴d电连接后接地，并且与并联的喷水电机4和蜂鸣器报警指示灯5的一端电连接;并联的喷水电机4和蜂鸣器报警指示灯5的另一端接地。喷水嘴a、喷水嘴b、喷水嘴c、喷水嘴d与水箱连接，喷水电机4能驱动水箱中的水从各喷水嘴3喷出。每个轮毂上安装一个温控开关2，当达到一定温度时，温控开关2打开，同时蜂鸣器报警指示灯5亮，喷水电机4带动喷水嘴3喷水给刹车系统降温。
【主权项】
1.刹车冷却器，包括:电源(I)，温控开关(2)，喷水嘴(3)，喷水电机(4)，蜂鸣器报警指示灯(5);该刹车冷却器结构中，四个温控开关(2)并联后，其一端与电源(I)电连接，电源(I)的另一端接地;其特征是:温控开关(2)的另一端分别与四个喷水嘴(3)电连接后接地，并且与并联的喷水电机(4)和蜂鸣器报警指示灯(5)的一端电连接;并联的喷水电机(4)和蜂鸣器报警指示灯(5)的另一端接地。
【文档编号】B60T5/00GK205554163SQ201620369455
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2016年4月28日
【发明人】倪亮
【申请人】倪亮