汽车前门下铰链的安装结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车前门下铰链的安装结构，其包括用于将汽车前门下铰链装配于其上的铰链安装板，对所述铰链安装板作加长处理从而使其与汽车的A柱加强板和门槛加强板同时搭接，并且该铰链安装板既与所述A柱加强板焊接，又与所述门槛加强板焊接。本实用新型这种结构在保证汽车前门下铰链能够顺利安装的同时，还能够提高整车扭转刚度和整车偏置碰能力。
【专利说明】
汽车前门下铰链的安装结构
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种汽车部件，具体涉及一种汽车前门下铰链的安装结构。
【背景技术】
[0002]车门铰链是汽车开闭件系统中非常关键的部件之一，是连接车门与车身并保证二者相对位置的一种汽车零部件。
[0003]在现有技术中，汽车的前门下铰链主要通过铰链安装板安装在车身上，其中铰链安装板焊接固定在汽车的A柱(A柱构成汽车车身的一部分)上，然后再将前门下铰链装配于铰链安装板上，并将该铰链另一端与汽车前门连接，以实现汽车前门和车身的连接。
[0004]然而，由于现有的铰链安装板的结构不够合理而且尺寸较小，其只能与汽车A柱进行焊接，而不能同时与前门门槛焊接在一起。这一方面降低了铰链安装板与车身之间的连接强度，另一方面也降低了 A柱和前门门槛之间的连接强度。
【发明内容】
[0005]本实用新型目的是:针对现有技术的不足，提出一种汽车前门下铰链的安装结构，该结构在保证汽车前门下铰链能够顺利安装的同时，还能够提高整车扭转刚度和整车偏置碰能力。
[0006]本实用新型的技术方案是:一种汽车前门下铰链的安装结构，包括用于将汽车前门下铰链装配于其上的铰链安装板，对所述铰链安装板作加长处理从而使其与汽车的A柱加强板和门槛加强板同时搭接，并且该铰链安装板既与所述A柱加强板焊接，又与所述门槛加强板焊接。
[0007]本实用新型在上述技术方案的基础上，还包括以下优选方案:
[0008]所述铰链安装板为一体式结构。
[0009]所述铰链安装板为钢质。
[0010]所述铰链安装板宽度两侧的两条侧边均向外折弯而形成两条用于定位所述A柱加强板装配位置的折弯侧边。
[0011]所述铰链安装板上冲制有加强突起。
[0012]本实用新型的优点是:本实用新型这种汽车前门下铰链安装结构在保证汽车前门下铰链能够顺利安装的同时，还顺带将汽车的A柱和门槛连接起来，从而大大提高了整车扭转刚度和整车偏置碰能力。
【附图说明】
[0013]为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1为本实用新型实施例中铰链安装板的结构示意图；
[0015]图2为本实用新型实施例的总装图；
[0016]其中:1-铰链安装板，Ia-折弯侧边，Ib-加强突起，2_A柱加强板，3_门槛加强板。
【具体实施方式】
[0017]以下结合具体实施例对上述方案做进一步说明。应理解，这些实施例是用于说明本实用新型而不限于限制本实用新型的范围。实施例中采用的实施条件可以根据具体厂家的条件做进一步调整，未注明的实施条件通常为常规实验中的条件。
[0018]图1和图2示出了本实用新型这种汽车前门下铰链安装结构的一个具体实施例，它包括用于将汽车前门下铰链装配于其上的铰链安装板I。
[0019]本实施例的关键改进在于:对所述铰链安装板I作加长处理从而使其与汽车的A柱加强板2和门槛加强板3同时搭接，并且该铰链安装板I既与A柱加强板2焊接，又与门槛加强板3焊接。
[0020]与现有结构相比，因本实施中的铰链安装板I同时与铰链安装板I与汽车的A柱加强板2和门槛加强板3焊接，从而将汽车的A柱和门槛连接起来，这大大提高了整车扭转刚度和整车偏置碰能力。
[0021]而且在本实施例中，所述铰链安装板I为一体式结构，且为钢质。铰链安装板I宽度两侧的两条侧边均向外折弯而形成两条用于定位所述A柱加强板装配位置的折弯侧边la，装配时，先将铰链安装板I与门槛加强板3对应部位焊接，再以所述铰链安装板I上的两条折弯侧边Ia为基准，定位好A柱加强板2和铰链安装板I的装配位置，然后将A柱加强板2与铰链安装板I焊接。
[0022]为了提高铰链安装板I的结构强度，本例在铰链安装板I上冲制有许多加强突起Ib0
[0023]当然，上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让人们能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型主要技术方案的精神实质所做的等效变换或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种汽车前门下铰链的安装结构，包括用于将汽车前门下铰链装配于其上的铰链安装板(I)，其特征在于:对所述铰链安装板(I)作加长处理从而使其与汽车的A柱加强板(2)和门槛加强板(3)同时搭接，并且该铰链安装板(I)既与所述A柱加强板(2)焊接，又与所述门槛加强板(3)焊接。2.根据权利要求1所述的汽车前门下铰链的安装结构，其特征在于:所述铰链安装板(I)为一体式结构。3.根据权利要求1所述的汽车前门下铰链的安装结构，其特征在于:所述铰链安装板(I)为钢质。4.根据权利要求1所述的汽车前门下铰链的安装结构，其特征在于:所述铰链安装板(I)宽度两侧的两条侧边均向外折弯而形成两条用于定位所述A柱加强板装配位置的折弯侧边(la)。5.根据权利要求4所述的汽车前门下铰链的安装结构，其特征在于:所述铰链安装板(I)上冲制有加强突起(lb)。
【文档编号】B60J5/04GK205651946SQ201620468710
【公开日】2016年10月19日
【申请日】2016年5月23日 公开号201620468710.1, CN 201620468710, CN 205651946 U, CN 205651946U, CN-U-205651946, CN201620468710, CN201620468710.1, CN205651946 U, CN205651946U
【发明人】朴南雨, 邹远
【申请人】理原车辆技术研发（苏州）有限公司