专利名称：铁路钢轨接头绝缘连接组件的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种铁路钢轨接头连接件，尤其涉及钢轨接头绝缘连接组件，属于铁路 钢轨接头技术领域。
技术背景目前，铁路钢轨接头处需要用鱼尾板和螺栓进行机械结构连接，同时还要确保电绝缘性， 所以需要配套使用绝缘套管、绝缘垫圈、槽型绝缘板、轨端绝缘板等一组绝缘连接件。现在 使用的上述元件多采用尼龙、高分子材料或玻璃钢材料制作，由于列车车轮对钢轨及其接头 的反复高强度冲击，钢轨接头处的绝缘连接件经常需要全部更换。中国专利 ZL200420016038.X公开了绝缘套管和绝缘垫圈合二为一的结构，采用高分子材料一次注塑成 型，主要解决了方便安装更换的问题。又由于列车提速、运量加大、载重增多，造成钢轨接 头处的绝缘连接组件损坏量增大，使用寿命縮短，易形成事故隐患，不利于列车安全运行。 另外，现有更换的轨端绝缘板其外形基本同钢轨截面，当钢轨使用时间较长，轨头部分被磨 损后，新更换上的轨端绝缘板的轨头按标准尺寸外边缘会突出于钢轨，易使轨端绝缘板断裂， 使接头处的电绝缘性能丧失，增加事故隐患。 发明内容本实用新型的目的是提供一种加强型铁路钢轨接头绝缘连接组件。它是对现有钢轨接头 绝缘连接组件的改进，使其强度性能大幅提高，且防老化、不变形，经久耐用。本实用新型的目的是通过如下技术方案而实现的。设计一种铁路钢轨接头绝缘连接组件，它包括衬垫在钢轨与钢轨端头之间的轨端绝缘板，衬垫在钢轨和鱼尾板之间的槽型绝缘板， 衬垫在鱼尾板螺栓连接孔内的绝缘套管和孔外的绝缘垫圈，所述绝缘套管与绝缘垫圈连为一 体，其特征是，所述轨端绝缘板的轨头面呈中间高两边低的弧型，轨头面和两侧的中间设有 凹槽，轨头底面左右各设有保护片。上述方案中，在所述轨端绝缘板的轨头、轨底和腰部平面内镶嵌有陶瓷片、陶瓷柱或陶 瓷球。上述方案中，所述槽型绝缘板的上下边上镶嵌有陶瓷片。上述方案中，所述绝缘套管分为两段，其中与绝缘垫圈连接的一段为玻璃钢环，另一段 为瓷环，两者端面粘接。本实用新型的铁路钢轨接头绝缘连接组件与现有技术相比较，具有以下优点1、在原有绝缘组件的厚度方向内镶嵌粘接有耐用的陶瓷片、陶瓷柱或陶瓷球，使得钢轨接头绝缘连接组件的强度性能大幅提高，其耐磨性、耐压性、耐候性(-100。C + 9(TC)等综 合性能有所提高，延长使用寿命。2、轨端绝缘板的轨头开设切槽，有利于适应旧钢轨的外形，不易使轨端绝缘板断裂，保 护了接头处的电绝缘性能，减少事故隐患。
图1是铁路钢轨接头绝缘连接组件的结构示意图；图2是图1的C-C剖面图；图3是图1中轨端绝缘板的结构示意图；图4是图3中的B-B剖面图；图5是图3中的A-A剖面图；图6是图2中槽型绝缘板的结构示意图；图7是图6的左视图；图8是图2中绝缘套管与绝缘垫圈连为一体的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例，进一步说明本实用新型。参照图1和图2，本实用新型的铁路钢轨接头绝缘连接组件包括衬垫在钢轨1与钢轨1端头之间的轨端绝缘板9，衬垫在钢轨1和鱼尾板2之间的槽型绝缘板5，衬垫在鱼尾板螺栓 连接孔内的绝缘套管4和孔外的绝缘垫圈6，通过螺栓3、垫圈7和螺母8连接起来。参照图 3-图8，本实用新型的改进之处是，轨端绝缘板9的轨头14上面呈中间高两边低的弧型18， 轨头上面和两侧19的中间设有凹槽20，轨头底面21左右各设有保护片22，以适应磨损的旧 钢轨。凹槽20深度为5mm，距边1.5mm;保护片22厚度为3mm，高度可为5mm。在轨端 绝缘板9的轨头14、轨底15和腰部16平面内镶嵌有陶瓷片、陶瓷柱或陶瓷球13。绝缘套管 4、绝缘垫圈6采用玻璃钢材料制作，绝缘套管4穿入绝缘垫圈6并与绝缘垫圈6的内孔壁粘 接；绝缘套管4分为两段，其中与绝缘垫圈6连接的一段为玻璃钢环24，另一段为瓷环23， 两者端面粘接。在绝缘垫圈6上镶嵌有3或4个陶瓷柱10，陶瓷柱10可沿圆周均匀分布， 并与孔壁粘接；在槽型绝缘板5的上下边上各镶嵌有1个陶瓷片17，并在其上螺栓通孔12 的周围镶嵌有2个陶瓷柱11。当轨端绝缘板9更换到旧钢轨接头时，列车通过后，轨端绝缘板9的轨头14凹槽外的部 分先压碎脱落，余下的部分可小于钢轨外边，可避免轨端绝缘板9的轨头和腰部断裂，从而 保证了钢轨轨端的绝缘性能。
权利要求1、一种铁路钢轨接头绝缘连接组件，它包括衬垫在钢轨与钢轨端头之间的轨端绝缘板，衬垫在钢轨和鱼尾板之间的槽型绝缘板，衬垫在鱼尾板螺栓连接孔内的绝缘套管和孔外的绝缘垫圈，所述绝缘套管与绝缘垫圈连为一体，其特征是，所述轨端绝缘板的轨头面呈中间高两边低的弧型，轨头面和两侧的中间设有凹槽，轨头底面左右各设有保护片。
2、 根据权利要求1所述的铁路钢轨接头绝缘连接组件，其特征是，在所述轨端绝缘板的 轨头、轨底和腰部平面内镶嵌有陶瓷片、陶瓷柱或陶瓷球。
3、 根据权利要求1所述的铁路钢轨接头绝缘连接组件，其特征是，所述凹槽深度为5mm， 距边1.5mm。
4、 根据权利要求1所述的铁路钢轨接头绝缘连接组件，其特征是，所述保护片厚度为 3mm。
5、 根据权利要求l-4任一权利要求所述的铁路钢轨接头绝缘连接组件，其特征是，所述 槽型绝缘板的上下边上镶嵌有陶瓷片。
6、 根据权利要求5所述的铁路钢轨接头绝缘连接组件，其特征是，所述绝缘套管分为两 段，其中与绝缘垫圈连接的一段为玻璃钢环，另一段为瓷环，两者端面粘接。
专利摘要本实用新型提供一种加强型铁路钢轨接头绝缘连接组件，属于铁路钢轨接头技术领域。它包括衬垫在钢轨与钢轨端头之间的轨端绝缘板，衬垫在钢轨和鱼尾板之间的槽型绝缘板，衬垫在鱼尾板螺栓连接孔内的绝缘套管和孔外的绝缘垫圈，所述绝缘套管与绝缘垫圈连为一体，所述轨端绝缘板的轨头面呈中间高两边低的弧型，轨头面和两侧的中间设有凹槽，轨头底面左右各设有保护片。它是对现有钢轨接头绝缘连接组件的改进，使其强度性能大幅提高，且防老化、不变形，经久耐用。
文档编号E01B11/00GK201082945SQ20072017638
公开日2008年7月9日 申请日期2007年9月10日 优先权日2007年9月10日
发明者肖景春 申请人:肖景春