专利名称：铁路货车导电式心盘磨耗盘的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及铁路机车部件，具体是一种铁路货一导电式心盘磨
耗盘。
背景技术：
传统的铁路货车心盘磨耗盘为一个整体尼龙材料的圆盘形结构,其 底板的上、下表面为相互绝缘的摩擦面，其使用过程中，由于其上、下 表面之间不导电，车辆行驶过程中产生的静电以及遇雷击而产生的电流 无法直接导入地表，可能影响人身安全和行车安全。 发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种结构简单，可在上、 下摩擦表面之间传导电流、使用安全可靠性高的铁路货车导电式心盘磨 耗盘。
本实用新型的铁路货车导电式心盘磨耗盘包括有一个圆盘形的尼 龙材料的盘体，在盘体的底板上嵌有多个金属材料的导电柱，所述导电 柱的上、下表面与盘体底板的上、下表面相平。
所述导电柱中段的直径小于其上、下两段的直径。
所述导电柱的外圆柱面上排布有齿槽，以防止导电柱在盘体内旋转。
所述的多个导电柱均匀分布在一个以盘体底板中心为圆心的圆周上。本实用新型由于在盘体中嵌入了导电柱，使得磨耗盘的上、下摩擦 面之间可以直接导通电流，从而确保车辆行驶中产生的静电及雷击情况 下的电流能直接导入地表，免除了事故隐患，提高了车辆行驶的安全性。
图l是本实用新型的盘体的剖面结构示意图； 图2是图1的俯视结构示意图； 图3是图1的A局部放大结构示意图； 图4是导电柱的端面放大结构示意图。 具体实施方
如图1 - 3所示，新型的铁路货车导电式心盘磨耗盘包括有一个圆 盘形的盘体1,在盘体的底板上沿圆周均匀地嵌有多个铜质的导电柱2, 导电柱的上、下表面与盘体底板的上、下表面相平。导电柱中段的直径 小于其上、下两段的直径，使导电柱不会从盘体上脱落。
如图4所示，导电柱的外圆柱面上排布有齿槽21,以防止导电柱
在盘体内旋转。
权利要求1、一种铁路货车导电式心盘磨耗盘，包括有一个圆盘形的尼龙材料的盘体(1)，其特征是在盘体的底板上嵌有多个金属材料的导电柱(2)，所述导电柱的上、下表面与盘体底板的上、下表面相平。
2、 根据权利要求l所述的路货车导电式心盘磨耗盘，其特征是 导电柱中段的直径小于其上、下两段的直径。
3、 根据权利要求2所述的路货车导电式心盘磨耗盘，其特征是 所述导电柱(2)的外圆柱面上排布有齿槽(21),以防止导电柱在盘体 内旋转。
4、 根据权利要求1 _ 3之一所述的路货车导电式心盘磨耗盘，其特 征是所述的多个导电柱(2)均匀分布在一个以盘体底板中心为圆心 的圆周上。
专利摘要本实用新型涉及铁路机车部件，具体是一种铁路货车导电式心盘磨耗盘。该铁路货车导电式心盘磨耗盘包括有一个圆盘形的盘体，在盘体的底板上嵌有多个金属材料的导电柱，所述导电柱的上、下表面与盘体底板的上、下表面相平。本实用新型由于在盘体中嵌入了导电柱，使得磨耗盘的上、下摩擦面之间可以直接导通电流，从而确保车辆行驶中产生的静电及雷击情况下的电流能直接导入地表，免除了事故隐患，提高了车辆行驶的安全性。
文档编号B61F5/02GK201240386SQ20082003654
公开日2009年5月20日 申请日期2008年6月13日 优先权日2008年6月13日
发明者珏 吕 申请人:镇江铁科橡塑制品有限公司