专利名称：转向架和货车的制作方法
技术领域：
本发明涉及铁路货车车辆结构技术，尤其涉及一种转向架和货车。
背景技术：
目前，铁道货车的转向架都具有上心盘和下心盘，两者之间的连接关系如下:上心盘上具有向下的凸起，下心盘上具有凹槽，上心盘的凸起卡在下心盘的凹槽内。实际应用中，上心盘和下心盘容易出现磨耗超限的问题，所以在上心盘和下心盘之间夹设了高分子材料的心盘磨耗盘，以此来减少上心盘和下心盘的磨耗。设置心盘磨耗盘后，心盘磨耗盘和上心盘之间存在缝隙，心盘磨耗盘和下心盘之间也存在缝隙。设置心盘磨耗盘后，在车辆使用过程中，尤其是在运煤专用线路及码头等大型货场，使用翻车机卸载煤炭或矿石等货物时，粉尘及颗粒物很容易进入上心盘与心盘磨耗盘、以及心盘磨耗盘与下心盘的间隙中，从而造成上心盘的下表面、心盘磨耗盘的上下表面以及下心盘的上表面磨损加剧。
发明内容
本发明的目的在于提供一种转向架和货车，以优化现有的转向架结构，减少粉尘颗粒对转向架的上心盘、下心盘以及心盘磨耗盘的磨耗，提高整个转向架的使用寿命。一种转向架，具有上心盘、下心盘、以及设置在所述上心盘和所述下心盘之间的心盘磨耗盘，所述上心盘和心盘磨耗盘之间形成有第一缝隙，所述下心盘和心盘磨耗盘之间形成有第二缝隙，其中，所述转向架上还安装有心盘防尘套，所述心盘防尘套具有防尘套本体，所述防尘套本体上开设有相互连通的第一敞口和第二敞口，所述第一敞口套在所述上心盘上，所述第二敞口能容置所述下心盘和心盘磨耗盘，所述防尘套本体包覆在所述下心盘和心盘磨耗盘外侧，以罩住所述第一缝隙和第二缝隙。如上所述的转向架，优选的是，所述防尘套本体为空腔的圆锥台，所述圆锥台具有小端面、大端面以及设置在所述小端面和大端面之间的侧面；所述第一敞口开设在所述圆锥台的小端面上，所述第二敞口开设在所述圆锥台的大端面上。如上所述的转向架，优选的是，所述第一敞口的开口尺寸小于所述上心盘上凸起的径向尺寸，所述第二敞口的开口尺寸大于所述下心盘上凹槽的径向尺寸，所述第一敞口与所述上心盘上的凸起过盈配合，所述第二敞口位于所述下心盘的凹槽外侧，以使所述侧
面罩住所述第一缝隙和第二缝隙。如上所述的转向架，优选的是，所述第二敞口的尺寸和所述大端面的尺寸相同。如上所述的转向架，优选的是，所述防尘套本体为橡胶材质。如上所述的转向架，优选的是，所述侧面厚度逐渐变薄，其中，靠近所述小端面一侧的侧面厚度大于靠近所述大端面一侧的侧面厚度。本发明提供了一种货车，其中，包括本发明所提供的转向架。本发明提供的转向架和货车，通过将心盘防尘套包覆在上心盘和下心盘的外侧，来遮挡住上心盘和心盘磨耗盘，以及下心盘和心盘磨耗盘之间的缝隙，使得粉尘和颗粒物难以进入到缝隙中，从而避免了粉尘颗粒对转向架的上心盘、下心盘以及心盘磨耗盘的磨耗，提高了整个转向架的使用寿命。
图1为本发明转向架实施例的结构示意图；图2为本发明转向架实施例的心盘防尘套立体示意图；图3为图2的俯视图。
具体实施例方式图1为本发明转向架实施例的结构示意图，该转向架，具有上心盘1、下心盘2、以及设置在上心盘I和下心盘2之间的心盘磨耗盘3，上心盘I和心盘磨耗盘3之间形成有第一缝隙4，下心盘2和心盘磨耗盘3之间形成有第二缝隙5，其中，转向架上还安装有心盘防尘套6，心盘防尘套6具有防尘套本体61，防尘套本体61上开设有相互连通的第一敞口 62和第二敞口 63，第一敞口 62套在上心盘I上，第二敞口 63能容置下心盘2和心盘磨耗盘3，防尘套本体61包覆在下心盘2和心盘磨耗盘3外侧，以罩住第一缝隙4和第二缝隙5。心盘防尘套可以为喇叭状，安装时，将心盘防尘套的小端朝上，大端朝下，小端卡设在上心盘的外侧以起到固定心盘防尘套的作用，大端罩住第一缝隙和第二缝隙，可以避免粉尘颗粒物进入到第一缝隙和第二缝隙中。心盘防尘套也可以为圆柱状，考虑到上心盘和下心盘的径向尺寸不同，心盘防尘套可以选用具有伸缩性的材料制成。同时参见图2和图3，进一步地，防尘套本体61为空腔的圆锥台，圆锥台具有小端面、大端面以及设置在小端面和大端面之间的侧面；第一敞口 62开设在圆锥台的小端面上，第二敞口 63开设在圆锥台的大端面上。上述结构的防尘套本体加工成本低，且防护效果佳。具体地，第一敞口 62的开口尺寸小于上心盘I上凸起11的径向尺寸，第二敞口 63的开口尺寸大于下心盘2上凹槽21的径向尺寸，第一敞口 62与上心盘I上的凸起11过盈配合，第二敞口 63位于下心盘2的凹槽21外侧，以使侧面罩住第一缝隙4和第二缝隙5。第一敞口 62与上心盘I上的凸起11过盈配合可以有效保证车辆在运行过程中，防尘套本体61不会从上心盘I上脱离。参见图2，第二敞口 63的尺寸和大端面的尺寸相同。在制造时，可以将圆锥台的大端面直接制成开口状，以作为第二敞口，这样可以简化省去在大端面上开设第二敞口的操作。心盘防尘套主要起到包覆和遮挡的作用，其伸缩性好就便于包覆在下心盘和心盘磨耗盘外侧,所以本实施例中，防尘套本体61为橡胶材质。心盘防尘套的侧面可以稍薄一些，以使侧面的柔性更好，包覆效果更好，优选的是，侧面厚度逐渐变薄，其中，靠近小端面一侧的侧面厚度大于靠近大端面一侧的侧面厚度。将侧面设置成厚度渐变的形式，一是心盘防尘套在使用过程中可以保持较好的整体形状，二是心盘防尘套包覆在下心盘和心盘磨耗盘外侧的部分柔性好。上述转向架在上心盘和下心盘的外侧包覆了心盘防尘套，遮挡住了上心盘和心盘磨耗盘，以及下心盘和心盘磨耗盘之间的缝隙，使得粉尘和颗粒物无法进入到缝隙中，避免了粉尘颗粒对转向架的上心盘、下心盘以及心盘磨耗盘的磨耗，提高了整个转向架的使用寿命。本发明实施例还提供一种货车，其包括本发明任意实施例所提供的转向架。相比于现有的货车，本发明实施例提供的货车，其转向架被磨损的几率大大减小，转向架的使用寿命更长。最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。
权利要求
1.一种转向架，具有上心盘、下心盘、以及设置在所述上心盘和所述下心盘之间的心盘磨耗盘，所述上心盘和心盘磨耗盘之间形成有第一缝隙，所述下心盘和心盘磨耗盘之间形成有第二缝隙，其特征在于，所述转向架上还安装有心盘防尘套，所述心盘防尘套具有防尘套本体，所述防尘套本体上开设有相互连通的第一敞口和第二敞口，所述第一敞口套在所述上心盘上，所述第二敞口能容置所述下心盘和心盘磨耗盘，所述防尘套本体包覆在所述下心盘和心盘磨耗盘外侧，以罩住所述第一缝隙和第二缝隙。
2.根据权利要求1所述的转向架，其特征在于，所述防尘套本体为空腔的圆锥台，所述圆锥台具有小端面、大端面以及设置在所述小端面和大端面之间的侧面；所述第一敞口开设在所述圆锥台的小端面上，所述第二敞口开设在所述圆锥台的大端面上。
3.根据权利要求2所述的转向架，其特征在于，所述第一敞口的开口尺寸小于所述上心盘上凸起的径向尺寸，所述第二敞口的开口尺寸大于所述下心盘上凹槽的径向尺寸，所述第一敞口与所述上心盘上的凸起过盈配合，所述第二敞口位于所述下心盘的凹槽外侧，以使所述侧面罩住所述第一缝隙和第二缝隙。
4.根据权利要求2或3所述的转向架，其特征在于，所述第二敞口的尺寸和所述大端面的尺寸相同。
5.根据权利要求1或2或3所述的转向架，其特征在于，所述防尘套本体为橡胶材质。
6.根据权利要求2所述的转向架，其特征在于，所述侧面厚度逐渐变薄，其中，靠近所述小端面一侧的侧面厚度大于靠近所述大端面一侧的侧面厚度。
7.一种货车，其特征在于:包括权利要求1-6任一所述的转向架。
全文摘要
本发明提供一种转向架和货车，其中转向架具有上心盘、下心盘、以及设置在上心盘和下心盘之间的心盘磨耗盘，上心盘和心盘磨耗盘之间形成有第一缝隙，下心盘和心盘磨耗盘之间形成有第二缝隙，其中转向架上还安装有心盘防尘套，心盘防尘套具有防尘套本体，防尘套本体上开设有相互连通的第一敞口和第二敞口，第一敞口紧密套在上心盘上，第二敞口用于容置所述下心盘和心盘磨耗盘，使防尘套本体包覆在下心盘和心盘磨耗盘外侧，以罩住第一缝隙和第二缝隙。通过将心盘防尘套包覆在上心盘和下心盘的外侧，使得粉尘和颗粒物难以进入到缝隙中，从而避免了粉尘颗粒对转向架的上心盘、下心盘以及心盘磨耗盘的磨耗。
文档编号B61F5/16GK103101552SQ20111036223
公开日2013年5月15日 申请日期2011年11月15日 优先权日2011年11月15日
发明者包海涛, 韩晓松, 关涛 申请人:中国北车集团沈阳机车车辆有限责任公司