专利名称：一种箕斗/矿车用即时斜井防跑车装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种防跑车装置，尤其涉及一种应用于金属或非金属矿山40度以下斜井运输的箕斗/矿车用即时斜井防跑车装置。
背景技术：
根据《煤矿安全规定》凡采用串车提升方式运输的主副斜井必须安装“一坡三挡” 的配套装置，但目前在国内矿山斜井的提升运输中尚无一种性能安全的防跑车装置，箕斗/ 矿车运行时经常出现断绳、断链或断销等现象而引发箕斗/矿车跑车的问题，致使安全生 产伤亡事故经常发生。在本实用新型之前，用于矿山斜井的几种防跑车装置各具特色，如雷 达式监测装置、红外光电传感装置及速度感应器等，它们虽然能有效的防止跑车事故及保 证作业人员或设备的安全，但不足之处是制作成本高及安装、调试、维护等繁杂，设备中所 使用的电子产品抗尘、抗腐蚀性能差，经长时间使用后电子产品性能不稳定，有时还会在关 键时刻失灵、失效或误动作。更有甚者，一个斜井要多段拦截才能达到较理想的效果，这不 仅增加矿山成本，而且还达不到100%的拦截效果。新近有ZL200620051989X “一种用于斜 井的新型防跑车装置”及ZL200720063574. 9 “安装于矿车上的即时防跑车装置”，它们各有 特色。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种安装简便、维护方便、恢复快、成本低、性能可靠 及能自动遥控的箕斗/矿车用即时防跑车装置。为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是本实用新型所述的一种箕斗/矿车用即时斜井防跑车装置是对ZL200920063267. χ"矿车即时防跑车装置"的改进。在由轨枕与钢轨构成的40度以下的斜井轨道上放置有由N(N≥1的整数)节箕 斗/矿车组成的车辆组列，各箕斗/矿车之间有连接器相连接，在车辆组列的最后一节箕斗 /矿车与牵引钢丝绳之间有插销相连，牵引钢丝绳上固连有脱离器，每节箕斗/矿车后轴或 前轴的车轮轴上向后安装有制动钩或向前安装有制动插爪，制动钩或制动插爪一端之间有 连接件相连，而制动钩或制动插爪的另一端有螺栓、螺母及垫圈将固定卡与制动钩或制动 插爪相紧连，装在箕斗/矿车底部的保护钢丝绳从每节箕斗/矿车的下部穿过，保护钢丝绳 的一头与牵引钢丝绳上的脱离器相连，它的另一头穿过箕斗/矿车组成的车辆组列底部与 其它车辆组列中最前面的箕斗/矿车相连，在保护钢丝绳上安装有弹簧。在每节箕斗/矿 车的车架底部同制动钩或制动插爪相对应的位置上安装有由左滑轮和右滑轮、第一固定座 和第二固定座、滑动杆和闭锁杆组成的闭锁装置，而在斜井井底和井上钢轨的两侧分别安 装有第一开锁碰块、第二开锁碰块和第一闭锁碰块、第二闭锁碰块。第一固定座和第二固定 座固连在车架底部，滑动杆穿装在第一固定座和第二固定座的中央孔中，在第一固定座与 滑动杆表面的圆孔中置有第一弹性珠，而在第二固定座与滑动杆表面的圆孔中置有第二弹性珠。在滑动杆的两头装有左滑轮和右滑轮，左滑轮同第一闭锁碰块或第二闭锁碰块相对， 右滑轮同第一开锁碰块或第二开锁碰块相对。在滑动杆的一侧有闭锁杆，闭锁杆对着制动 钩或制动插爪的一面。采用如上技术方案提供的一种箕斗/矿车即时防跑车装置与现有技术相比，技术 效果在于①本案所述的一种箕斗/矿车即时防跑车装置采用的是简单的机械传动装置，体 积小，制造成本低，安装维护简便；②所设计的脱离器具有自控功能，操作方便；所设计的锁定器可采用人工或自动 操作；③由于几乎是即时抓捕，在箕斗/矿车向上行时还可以达到零速度抓捕，抓捕后 对箕斗 或矿车、轨道斜井两侧设备及人员无任何损伤；④适用于各种类型的箕斗/矿车，它制动平稳，能多次重复使用；⑤能抓捕的斜井角度可达到40度，适用于目前矿山的任何斜井；⑥处理事故时间短，恢复时间快，比同类产品可节省90%以上的人力、物力及财 力。⑦装在箕斗/矿车车架底部的保护钢丝绳从箕斗/矿车的下部穿过，其两头与脱 离器及弹簧相连，动作灵活、方便，又降低了生产成本。⑧闭锁装置动作可靠，提高了自动化操作程度。
图1为用制动钩作为防跑车用具的一种箕斗/矿车用即时防跑车装置在轨道上的 安装示意图，亦为本实用新型的摘要附图。图2为弹簧与保护钢丝绳的组合型式示意图。图3为制动钩与箕斗/矿车的后轴或前轴的连接关系示意图。图4为图3的俯视示意图。图5为制动插爪与箕斗/矿车的后轴或前轴的连接关系示意图。 图6为图5的俯视示意图。图7为用制动插爪作为防跑车用具的一种箕斗/矿车用即时防跑车装置在轨道上 的安装示意图。图8为仅有制动插爪的每节箕斗/矿车车架底部安装闭锁装置的组合示意图。图9为开锁碰块和闭锁碰块在钢轨两侧的安装示意图。图10为位置在矿车车架下面的闭锁装置的组合示意图。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本实用新型的具体实施方式
作进一步的详细描述。实施例1如图1、2、3、4、8、9、10所示。(如图1)在由轨枕7、钢轨6构成的斜井轨道上放置 有由1的整数)节箕斗/矿车4组成的车辆组列，各箕斗/矿车4之间有连接器5 相连接，这是已有技术。在车辆组列的最后一节箕斗/矿车4与牵引钢丝绳1之间有插销相连，牵引钢丝绳1上固定有脱离器2，脱离器2可用人工手动、机械自动或遥控器控制的方 法使前面的整个防跑车装置部分失去牵引力，所述遥控器控制可以采用杭州正电科技有限 公司生产的ZDT04A型遥控器或深圳遥尔泰科技有限公司生产的YT3106型遥控器来实现。 通过遥控脱离器2可以使连接在脱离器2上的保护钢丝绳3或其他连接物能自动离开脱离 器2，使其不再有牵引前面部分装置的作用，通过此脱离器2使箕斗/矿车4在带牵引钢丝 绳1跑车(即绞车失控)的情况下也能起防跑车作用。每节箕斗/矿车4的后轴或前轴20 的车轮轴上向后安装有制动钩9 (如图1、3、4、8、10所示)，制动钩9也可安装在箕斗/矿 车车架下包括后轴或前轴20其它任一位置上。制动钩9的一端之间固连有连接件21，连 接件21可以是一件或多件，它可用圆钢制作，而制动钩9的另一端有螺栓16、螺母17及垫 圈18将固定卡19与制动钩9相紧连，制动钩9可以绕相连的轴灵活转动。装在箕斗/矿 车4底部的保护钢丝绳3从每节箕斗/矿车4的下部穿过。保护钢丝绳3的一头与牵引钢 丝绳1上的脱离器2相连，它的另一头穿过箕斗/矿车4组成的车辆组列底部同车辆组列 中最前面的箕斗/矿车4相连。与箕斗/矿车4组列中最前面的车辆相连的位置可根据需 要改变。在保护钢丝绳3上安装有弹簧8 (如图1、2所示)，弹簧8为拉伸弹簧或压缩弹簧， 在箕斗/矿车4的车辆组列的每节箕斗/矿车4的前部留有安装弹簧8的位置，横装或竖 装都可以。保护钢丝绳3的长度可根据箕斗/矿车4的长度及数量来调节。在每节箕斗/ 矿车4的车架底部同制动钩9相对应的位置上安装有由左滑轮14和右滑轮14A、第一固定 座14B和第二固定座14C、滑动杆15及闭锁杆15A构成的闭锁装置(如图10所示)，此闭 锁装置可通过人工手动方式实现对制动钩9的解锁或锁住。在斜井井底和井上的钢轨6的 两侧分别安 装有第一开锁碰块11、第二开锁碰块11'和第一闭锁碰块11A、第二闭锁碰块 IlA'，可经第一开锁碰块11和第二开锁碰块11'实现对制动钩9的打开或锁住，经第一闭 锁碰块IlA和第二闭锁碰块IlA'实现对制动钩9的锁住或打开。第一固定座14B和第二 固定座14C固连在箕斗/矿车4的车架底部，滑动杆15穿装在第一固定座14B和第二固定 座14C的中央孔中，在第一固定座14B与滑动杆15表面的圆孔中置有第一弹性珠15B，在 第二固定座14C与滑动杆15表面的圆孔中置有第二弹性珠15C ；弹性珠15B和15C可对滑 动杆15起定位作用，在正常运行状态下，不使滑动杆15轴向移动。在滑动杆15的两头装 有左滑轮14和右滑轮14A，左滑轮14同第一闭锁碰块IlA或第二闭锁碰块IlA'相对，右 滑轮14A同第一开锁碰块11或第二开锁碰块11'相对，或者相反安装亦可达到同一目的。 在滑动杆15的一侧有闭锁杆15A，闭锁杆15A对着制动钩9的一面。为了使制动钩9抓捕 轨枕7更可靠，在箕斗/矿车4的车架侧面上固连有棘齿条13，棘爪12经销子活动连接在 制动钩9上，由棘齿条13和棘爪12组成棘爪装置。实施例2如图2、5、6、7、8、9、10所示。制动插爪9B在所述的箕斗/矿车即时防跑车装置上 的位置如图7所示，并且如图5、6所示的制动插爪9B的形式类似于图3、4所示的制动钩9 的形式。在由轨枕7、钢轨6构成的斜井轨道上放置有由N (N彡1的整数)节箕斗/矿车4 组成的车辆组列，各箕斗/矿车4之间有连接器5相连接，这是已有技术。在车辆组列的最 后一节箕斗/矿车4与牵引钢丝绳1之间有插销相连，牵引钢丝绳1上固定有脱离器2，脱 离器2可用人工手动、机械自动或遥控器控制的方法使前面的整个防跑车装置部分失去牵引力。每节箕斗/矿车4的后轴或前轴20的车轮轴上向前安装有制动插爪9B(如图5、6、 7、8、10所示)，制动插爪9B也可安装在箕斗/矿车车架下包括后轴或前轴20其它任一位 置上。制动插爪9B的一端之间固连有连接件21，连接件21可以是一件或多件，它可用圆 钢制作，而制动插爪9B的另一端有螺栓16、螺母17及垫圈18将固定卡19与制动插爪9B 相紧连，制动插爪9B可以绕相连的轴灵活转动。装在箕斗/矿车4底部的保护钢丝绳3从 每节箕斗/矿车4的底部穿过。保护钢丝绳3的一头与牵引钢丝绳1上的脱离器2相连， 它的另一头穿过箕斗/矿车4组成的车辆组列底部同车辆组列中最前面的箕斗/矿车4相 连。在保护钢丝绳3上安装有弹簧8 (如图1、2所示)，在箕斗/矿车4的车辆组列的每节 箕斗/矿车4的前部留有安装弹簧8的位置，保护钢丝绳3的长度可根据箕斗/矿车4的 长度及数量来调节。在每节箕斗/矿车4的车架底部同制动插爪9B相对应的位置上安装 有由左滑轮14和右滑轮14A、第一固定座14B和第二固定座14C、滑动杆15及闭锁杆15A 构成的闭锁装置(如图10所示)，此闭锁装置可通过人工手动方式实现对制动插爪9B的 解锁或锁住。在斜井井底和井上的钢轨6的两侧分别安装有第一开锁碰块11、第二开锁碰 块11'和第一闭锁碰块11A、第二闭锁碰块IlA'，可经第一开锁碰块11和第二开锁碰块 11'实现对制动插爪9B的打开或锁住，经第一闭锁碰块IlA和第二闭锁碰块IlA'实现对 制动插爪9B的锁住或打开，它们的动作可以挡住或松开制动插爪9B使其定位或落下。第 一固定座14B和第二固定座14C固连在箕斗/矿车4的车架底部，滑动杆15穿装在第一固 定座14B和第二固定座14C的中央孔 中；在第一固定座14B与滑动杆15表面的圆孔中置有 第一弹性珠15B，在第二固定座14C与滑动杆15表面的圆孔中置有第二弹性珠15C ；在滑 动杆15的两头装有左滑轮14和右滑轮14A，左滑轮14同第一闭锁碰块IlA或第二封锁碰 块IlA'相对，右滑轮14A同第一开锁碰块11或第二开锁碰块11'相对，或者相反安装亦 可达到同一目的。在滑动杆15的一侧有闭锁杆15A，闭锁杆15A对着制动插爪9B的一面。 为了使制动插爪9B插入枕木7更可靠，可在箕斗/矿车车架的侧面上固连有棘齿条13，棘 爪12经销子活动连接在制动插爪9B上，由棘齿条13、棘爪12组成棘爪装置。由左滑轮14和右滑轮14A、第一固定座14B和第二固定座14C、滑动杆15B及闭锁 杆15A组成的闭锁装置也可以是其它能达到同一目的的插入或拨出的栓销结构形式。当箕斗/矿车4或N(N彡1的整数)节箕斗/矿车4组成的车辆组列在斜井的轨 道上运行时，正常情况下，闭锁杆15A不对制动钩9或制动插爪9B起闭锁作用，同时保护钢 丝绳3能支承起制动钩9或制动插爪9B不往下落而影响矿车运行；但当出现牵引钢丝绳1 断裂(即断绳)、连接器5断开(即断链)或插销断裂(即断销)等情况时就会发生箕斗/ 矿车4的跑车事故，脱绳、脱链或脱销的箕斗/矿车4或其车辆组列在重力的作用下将保护 钢丝绳3拉断、或者在重力和弹簧的作用下随保护钢丝绳3向斜井下方移动，使发生跑车的 箕斗/矿车4上的制动钩9或制动插爪9B下落并牢牢钩在或插入轨道上的轨枕7上，将发 生跑车的箕斗/矿车4或车辆组列及时制动下来，这样就保证了被抓捕的箕斗/矿车4或 车辆组列停在斜井轨道上，保证了箕斗/矿车4或车辆组列的行车安全。同时可在短时间 内恢复原状，继续工作。
权利要求一种箕斗/矿车用即时斜井防跑车装置，在由钢轨(6)、轨枕(7)构成的斜井轨道上放置有数量大于等于1的箕斗/矿车(4)组成的车辆组列，各箕斗/矿车(4)之间有连接器(5)相连接，在车辆组列的最后一节箕斗/矿车(4)与牵引钢丝绳(1)之间有插销相连，其特征在于牵引钢丝绳(1)上固定有脱离器(2)；每节箕斗/矿车(4)的后轴或前轴(20)的车轮轴上向后安装有制动钩(9)或向前安装有制动插爪(9B)，制动钩(9)或制动插爪(9B)一端之间连有连接件(21)，而制动钩(9)或制动插爪(9B)的另一端有螺栓(16)、螺母(17)及垫圈(18)将固定卡(19)与制动钩(9)或制动插爪(9B)相紧连；装在箕斗/矿车(4)底部的保护钢丝绳(3)从每节箕斗/矿车(4)的下部穿过；保护钢丝绳(3)的一头与牵引钢丝绳(1)上的脱离器(2)相连，它的另一头穿过箕斗/矿车(4)组成的车辆组列底部与其车辆组列中最前面的箕斗/矿车(4)相连；在保护钢丝绳(3)上安装有弹簧(8)；在每节箕斗/矿车(4)的车架底部同制动钩(9)或制动插爪(9B)相对应的位置上安装有由左滑轮(14)和右滑轮(14A)、第一固定座(14B)和第二固定座(14C)、滑动杆(15)及闭锁杆(15A)组成的闭锁装置，在斜井井底和井上的钢轨(6)的两侧分别安装有第一开锁碰块(11)、第二开锁碰块(11′)和第一闭锁碰块(11A)、第二闭锁碰块(11A′)；第一固定座(14B)和第二固定座(14C)固连在车架底部，滑动杆(15)穿装在第一固定座(14B)和第二固定座(14C)的中央孔中，在第一固定座(14B)与滑动杆(15)表面的圆孔中置有第一弹性珠(15B)，在第二固定座(14C)与滑动杆(15)表面的圆孔中置有第二弹性珠(15C)；在滑动杆(15)的两头装有左滑轮(14)和右滑轮(14A)，左滑轮(14)同第一闭锁碰块(11A)或第二闭锁碰块(11A′)相对，右滑轮(14A)同第一开锁碰块(11)或第二开锁碰块(11′)相对；在滑动杆(15)的一侧有闭锁杆(15A)，闭锁杆(15A)对着制动钩(9)或制动插爪(9B)的一面。
2.根据权利要求1所述的一种箕斗/矿车用即时斜井防跑车装置，其特征在于制动 钩(9)或制动插爪(9B)可以安装在箕斗/矿车车架下包括后轴或前轴(20)的其它任一位置上。
3.根据权利要求1所述的一种箕斗/矿车即时斜井防跑车装置，其特征在于由左滑 轮(14)和右滑轮(14A)、第一固定座(14B)和第二固定座(14C)、滑动杆(15)及闭锁杆 (15A)组成的闭锁装置也可以是其它能达到同一目的的插入或拔出的栓销结构形式。
专利摘要一种箕斗/矿车用即时斜井防跑车装置，在斜井轨道上放置有箕斗/矿车组列，各箕斗/矿车相互连接，牵引钢丝绳上固定有脱离器，在箕斗/矿车车架的底部或车轮的后轴及前轴上向后或向前装有制动钩或制动插爪，制动钩或制动插爪通过连接件固连成一体，在箕斗/矿车车架下部固连有闭锁装置，保护钢丝绳安置在箕斗/矿车组列底部，它一头与牵引钢丝绳上的脱离器相连，另一头与箕斗/矿车最前面的车辆相连，在保护钢丝绳上连接有弹簧。所述的箕斗/矿车用即时防跑车装置可由人工手动、机械自动或遥控器来控制脱离器动作。防跑车装置可使制动钩或制动插爪在抓住或插入轨枕时不反弹，能有效防止箕斗/矿车跑车事故的发生。
文档编号B61H7/00GK201587413SQ200920259730
公开日2010年9月22日 申请日期2009年12月12日 优先权日2009年12月12日
发明者卢月雄, 成运, 熊权湘 申请人:卢月雄