专利名称：地铁转向架用组合套的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种组合套，特别是一种地铁转向架用组合套。
背景技术：
国家“十一.五”规划继续把铁路建设放在了重要地位，将加强对铁路的投入，特 别是为了应对金融危机，拉动内需，加强对铁路等基础设施建设，对地铁的投入更达到了前 所未有的力度。这就需要有与之相配套，结构简单，隔音减振效果好，使用寿命长的地铁转 向架用的组合套。
发明内容本实用新型的目的是提供一种结构简单，隔音减振效果好，使用寿命长的地铁转 向架用组合套。本实用新型的技术方案是一种地铁转向架用组合套。在圆锥轴外圈上装有内套。 在内套外圈上套装有外套。在内套和外套之间填充有橡胶层。内套和外套通过橡胶层的橡 胶硫化固接成一体。所述的内套和外套均由金属材料制成。所述的内套的内圈为有一锥度的内套圆锥面，该内套圆锥面的锥度与圆锥轴外圈 的锥度相配套。内套外圈上面为垂直的内套上圆柱面，内套外圈下面为一向外凸出的内套 下圆孤面。内套上圆柱面与内套下圆孤面之间为从上向下向外倾斜的内套锥形倾斜面。所述的外套的外圈为一外套圆柱面。外套内圈下面为垂直的外套下圆柱面。外套 内圈上面为垂直的外套上圆柱面。外套下圆柱面与外套上圆柱面之间为一从下向上向内倾 斜的外套锥形倾斜面。所述的橡胶层的橡胶硬度为49-52邵尔度，使用温度为-40°C _50°C，永久变形为 小于20%，扯断强度为大于20MPa，橡胶与金属结合强度为不小于5MPa，扯断伸长率为大于 500%，老化系数为不小于0. 8。所述的外套和内套中没有被橡胶覆盖的金属表面涂有双组份环氧酯底漆和丙烯 酸面漆，其中双组份环氧酯底漆漆膜厚度大于90 μ m。本实用新型的优点是提供了一种结构简单，隔音减振效果好，使用寿命长的地铁 转向架用组合套。
图1是本实用新型的结构示意图。图2是本实用新型图1的俯视图。图中1、外套下圆柱面，2、外套，3、外套圆柱面，4、外套锥形倾斜面，5、橡胶层，6、 外套上圆柱面，7、圆锥轴，8、内套圆锥面，9、内套上圆柱面，10、内套，11、内套锥形倾斜面， 12、内套下圆孤面。
具体实施方式
如图1、图2所示一种地铁转向架用组合套。在圆锥轴7外圈上装有内套10。在内套10外圈上套装有外套2。在内套10和外套2之间填充有橡胶层5。内套10和外套2 通过橡胶层5的橡胶硫化固接成一体。所述的内套10和外套2均由金属材料制成。所述的内套10的内圈为有一锥度的内套圆锥面8，该内套圆锥面8的锥度与圆锥 轴7外圈的锥度相配套。内套10外圈上面为垂直的内套上圆柱面9，内套10外圈下面为一 向外凸出的内套下圆孤面12。内套上圆柱面9与内套下圆孤面12之间为从上向下向外倾 斜的内套锥形倾斜面11。所述的外套2的外圈为一外套圆柱面3。外套2内圈下面为垂直的外套下圆柱面 1。外套2内圈上面为垂直的外套上圆柱面6。外套下圆柱面1与外套上圆柱面6之间为一 从下向上向内倾斜的外套锥形倾斜面4。所述的橡胶层5的橡胶硬度为49-52邵尔度，使用温度为_40°C _50°C，永久变形 为小于20%，扯断强度为大于20MPa，橡胶与金属结合强度为不小于5MPa，扯断伸长率为大 于500 %，老化系数为不小于0. 8。所述的外套2和内套10中没有被橡胶覆盖的金属表面涂有双组份环氧酯底漆和 丙烯酸面漆，其中双组份环氧酯底漆漆膜厚度大于90 μ m。
权利要求1.一种地铁转向架用组合套，其特征在于在圆锥轴外圈上装有内套，在内套外圈上 套装有外套，在内套和外套之间填充有橡胶层，内套和外套通过橡胶层的橡胶硫化固接成一体。
2.根据权利要求1所述的一种地铁转向架用组合套，其特征在于所述的内套的内圈 为有一锥度的内套圆锥面，该内套圆锥面的锥度与圆锥轴外圈的锥度相配套，内套外圈上 面为垂直的内套上圆柱面，内套外圈下面为一向外凸出的内套下圆孤面，内套上圆柱面与 内套下圆孤面之间为从上向下向外倾斜的内套锥形倾斜面。
3.根据权利要求1所述的一种地铁转向架用组合套，其特征在于所述的外套的外圈 为一外套圆柱面，外套内圈下面为垂直的外套下圆柱面，外套内圈上面为垂直的外套上圆 柱面，外套下圆柱面与外套上圆柱面之间为一从下向上向内倾斜的外套锥形倾斜面。
4.根据权利要求1所述的一种地铁转向架用组合套，其特征在于所述的内套和外套 均由金属材料制成，所述的外套和内套中没有被橡胶覆盖的金属表面涂有双组份环氧酯底 漆和丙烯酸面漆，其中双组份环氧酯底漆漆膜厚度大于90 μ m。
5.根据权利要求1所述的一种地铁转向架用组合套，其特征在于所述的橡胶层的橡 胶硬度为49-52邵尔度，使用温度为-40°C -50°C，永久变形为小于20%，扯断强度为大于 20MPa,橡胶与金属结合强度为不小于5MPa，扯断伸长率为大于500 %，老化系数为不小于 0. 8。
专利摘要本实用新型是一种地铁转向架用组合套。在圆锥轴外圈上装有内套。在内套外圈上装有外套。在内套和外套之间填充有橡胶层。内套和外套通过橡胶层的橡胶硫化固接成一体。所述的内套和外套均由金属材料制成。所述的内套外圈上面为垂直的内套上圆柱面，内套外圈下面为一向外凸出的内套下圆孤面。内套上圆柱面与内套下圆孤面之间为从上向下向外倾斜的内套锥形倾斜面。所述的外套内圈下面为垂直的外套下圆柱面。外套内圈上面为垂直的外套上圆柱面。外套下圆柱面与外套上圆柱面之间为一从下向上向内倾斜的外套锥形倾斜面。本实用新型提供了一种结构简单，隔音减振效果好，使用寿命长的地铁转向架用组合套。
文档编号B61F5/04GK201816600SQ20102052894
公开日2011年5月4日 申请日期2010年9月15日 优先权日2010年9月15日
发明者周志远, 沈宏峻 申请人:溧阳市振大铁路设备有限公司