专利名称：一种矿车紧急制动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种有轨矿车运输装置，特别是一种矿车紧急制动装置。
背景技术：
目前，我国煤矿井下多使用有轨运输，矿车自身一般不设置制动装置，而只在坡头、坡底、岔道的地方设置挡车器或防跑车装置，挡车器只能阻挡车辆在非受控状态下滑向坡底，而并不能使矿车在下滑过程中很好的制动，造成运输的不安全。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是克服现有的有轨矿车运输装置不设置制动装置、不安全等弊端，而提供一种结构简单实用，安全可靠，成本低，使用寿命长能保证安全运输的一种矿车紧急制动装置。本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是这种矿车紧急制动装置，包括有车轮、车轴，其特点是它还包括有第一链轮、第二链轮、链条、棘爪轴、棘轮、小齿轮、大齿轮、丝杠、螺母、滑道、制动臂、制动块，第一链轮设在车轴上，车轴的上方设有棘爪轴，棘爪轴上依次设有第二链轮、棘轮、小齿轮，第一链轮与第二链轮间设有链条，棘轮内设有棘爪、 弹簧、棘爪连接件，棘爪连接件设在车轴上方的棘爪轴上，棘爪连接件两端分别设有棘爪， 棘爪另一端与棘爪连接件臂间连接有弹簧，制动时棘爪与棘轮相连，小齿轮与大齿轮相啮合，大齿轮上设有丝杠、螺母，丝杠底端设有滑道，滑道依次与制动臂、制动块相连，制动时制动块与车轮相摩擦。本实用新型所提供的这种矿车紧急制动装置，它是一种矿车紧急情况下的制动装置，当矿车行驶速度超过允许范围后，紧急制动装置开始动作，对矿车实施制动，直至车轮停止转动，因而，它能有效提高运输过程的安全，结构简单，实用可靠，成本低，是一种较理想的矿车紧急制动装置。
图1为本实用新型实施例所提供的矿车紧急制动装置结构示意图之一。图2为本实用新型实施例所提供的矿车紧急制动装置结构示意图之二。
具体实施方式
参照图1 2，本实用新型实施例所提供的这种矿车紧急制动装置，它包括有车轮 1、车轴2、第一链轮3、第二链轮4、链条5、棘爪轴6、棘轮7、小齿轮8、大齿轮9、丝杠10、螺母11、滑道12、制动臂13、制动块14，第一链轮3设在车轴2上，车轴2的上方设有棘爪轴 6，棘爪轴6上依次设有第二链轮4、棘轮7、小齿轮8，第一链轮3与第二链轮4间设有链条 5，棘轮7内设有棘爪15、弹簧16、棘爪连接件17，棘爪连接件17设在棘爪轴6上，棘爪连接件17两端分别设有棘爪15，棘爪15另一端与棘爪连接件17臂之间连接有弹簧16，制动时棘爪15与棘轮7相连，小齿轮8与大齿轮9相啮合，大齿轮9上设有丝杠10、螺母11，丝杠 10底端设有滑道12，滑道12依次与制动臂13、制动块14相连，制动时制动块14与车轮1
相摩擦。
权利要求1. 一种矿车紧急制动装置，包括有车轮、车轴，其特征在于它还包括有第一链轮(3)、 第二链轮、链条(5)、棘爪轴(6)、棘轮(7)、小齿轮(8)、大齿轮(9)、丝杠(10)、螺母 (11)、滑道(12)、制动臂(13)、制动块(14)，第一链轮(3)设在车轴(2)上，车轴(2)的上方设有棘爪轴(6)，棘爪轴(6)上依次设有第二链轮、棘轮(7)、小齿轮(8)，第一链轮(3) 与第二链轮⑷间设有链条(5)，棘轮(7)内设有棘爪(15)、弹簧(16)、棘爪连接件(17)， 棘爪连接件(17)设在棘爪轴(6)上，棘爪连接件(17)两端分别设有棘爪(15)，棘爪(15) 另一端与棘爪连接件(17)臂之间连接有弹簧(16)，制动时棘爪(15)与棘轮(7)相连，小齿轮(8)与大齿轮(9)相啮合，大齿轮(9)上设有丝杠(10)、螺母(11)，丝杠(10)底端设有滑道(12)，滑道(12)依次与制动臂(13)、制动块(14)相连，制动时制动块(14)与车轮 ⑴相摩擦。
专利摘要一种矿车紧急制动装置，包括有车轮、车轴，它还包括有第一链轮、第二链轮、链条、棘爪轴、棘轮、小齿轮、大齿轮、丝杠、螺母、滑道、制动臂、制动块；它是将第一链轮与矿车设计为同步转动，第一链轮通过链条带动棘爪轴，在正常行驶时棘爪在弹簧的作用下不与棘轮接触，当矿车行驶速度超过允许范围后，由于惯性的作用，棘爪伸出并与棘轮作用，带动小齿轮、大齿轮传动，对矿车实施制动，直至车轮停止转动，因而，它能有效提高运输过程的安全，结构简单，实用可靠，成本低，是一种较理想的矿车紧急制动装置。
文档编号B61H1/00GK201932188SQ201020662699
公开日2011年8月17日 申请日期2010年12月16日 优先权日2010年12月16日
发明者宋彦波 申请人:河北同成矿业科技有限公司